Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях-4

[voy@ger]

Сообщение от udaff34

3-тий сезон на липучках

на калину ставил липы, после двух месяцев эксплуатации избавился от них и перешел на шипы

Сообщение от udaff34

А вот резина- кордиант офроуд себя по снегу плохо показала

она в принципе не для зимы, дубеет, и скользкую дорогу плохо держит. я не стал МТ ставить, поставил АТ (матадор иззарда 2)

Сообщение от udaff34

я спокойно проезжал.

у дастера в принципе не плохая проходимость, если бы я не поленился дальше искать авто на замену калине, то думаю был бы либо дастер либо ховер (3й или 5й). хотя ща глядя на ценники дастера и на его зч, думаю может оно и лучше что пока на шевике буду кататься а там посмотрим. недавно ехали с рыбалки на дизельном, товарищ собрался его продавать, дастер 18 года, полный привод, пробега около сотки, спросил его почему, говорит гарантии нет, скоро пойдут проблемы с турбиной, форсунками и тп, а ценники на все это заоблачные.

на этой неделе пришлось на шевике задний кардан сменить. профукал я состояние пыльника на шрусе карадана и из за резинки стоимостью 250 рублей приехал на 10 тр)))))))) намотал за год больше 24 ткм.

[udaff34]

Сообщение от voy@ger

на калину ставил липы, после двух месяцев эксплуатации избавился от них и перешел на шипы

Сейчас все три машины на липучках, шипы от калины висят в продаже.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от voy@ger

у дастера в принципе не плохая проходимость,

На хорошей резине едет не хуже нивы в стоке, а местами и лучше, т.к. мощей побольше. Но моральная проходимость страдает, жалко об ветки царапать и в болоте топить. Думаем с мужем сестры для бездора длинную ниву взять на двоих. Может в следующем году стану нивоводом.

[Smitn]

Сообщение от voy@ger

на калину ставил липы, после двух месяцев эксплуатации избавился от них и перешел на шипы

с зимы 2008/2009 без шипов и всё ок.

[Sisa]

Сообщение от Smitn

с зимы 2008/2009 без шипов и всё ок.

Это Питер , детка))

[voy@ger]

Сообщение от udaff34

т.к. мощей побольше.

может быть. пока не ощутил. раздатка как говорят в помощь))) в сб в болхуны мотался, там пришлось хорошо грязь помесить, тк погода такая же как у нас с дождями, все раскисло. блокировку на повышенной и в путь, оторвал защиту двигателя но нигде не сел. остановился нашел приямок в поле, открутил и выкинул ее нафиг, доехал до Средней ахтубы и полчаса отмывал от грязи

Сообщение от Smitn

с зимы 2008/2009 без шипов и всё ок.

для себя вопрос выбора между липой и шипами закрыл. только шипы. можно сколько угодно спорить, здесь все зависит от многих факторов

[udaff34]

Сообщение от voy@ger

нигде не сел.

Резина какая?

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от voy@ger

вопрос выбора между липой и шипами закрыл. только шипы. можно сколько угодно спорить, здесь все зависит от многих факторов

Толек- танкист)))) я тоже)))

[basmach]

Сообщение от voy@ger

для себя вопрос выбора между липой и шипами закрыл. только шипы. можно сколько угодно спорить, здесь все зависит от многих факторов

Так же для себя решил, что только шипы, многие годы сидел на Кордианте Сноу Кросс и 1 и 2. Сейчас опять решил второй Сноу Кросс брать, но чего то не было нигде именно 195/55 r 15. Пришлось брать Виатти Брина Нордико V 522. Тоже она немного странновата, но краям шипы, посередине липучка. Пока нравится, шума по сравнению с Кордиантами гораздо меньше, гребёт хорошо. В жестких зимних условиях ездить ещё не приходилось, но ничего плохого сказать пока не могу. Первые впечатления положительные.

[voy@ger]

Сообщение от udaff34

Резина какая?

писал выше - Matador MP-72 Izzarda A/T 2

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

Толек- танкист))))

почти))) если уж точно то у меня по штату либо три БМП либо три БТР-80 должно быть))))

Сообщение от basmach

Первые впечатления положительные.

покатаешься хотя бы сезона 2-3 тогда уже сделаешь выводы. тогда будет видно как работает резина, держаться ли шипы и тд

Сообщение от basmach

но краям шипы, посередине липучка

такого не бывает. это всецело шипованная шина от конструкции до состава резины. фрикционки у камы и кордианта другие.

сейчас озадачился выбором трансмиссионного масла в мосты шевика. выбор между 75В90 и 75в140, ну и хз какой бренд взять. зик не понравился

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от voy@ger

75в140

зачем? это, ну совсем уж, для тяжелых условий и высоких температур