про модернизацию Поло я что-то ничего не слышал, если только не считать модернизацией светодиодную подсветку номера, замену экрана бортового компьютера. Если Вы в курсе, то просветите пожалуйста.
Я специально не слежу за полоседаном, но из мне известных, это модернезация двс, а точнее поршней, причины теже что и у ваза. Про остальные не знаю, но могу предпологать, только, что и по подвеске были изменения(с первого раза наши дороги и погода не всем по зубам)и по салону возможно.
но могу предпологать, только, что и по подвеске были изменения(с первого раза наши дороги и погода не всем по зубам)
это скорее про ВАЗы...
По ходовке у Поло изменений никаких особых не было. Она крепче чем на Вазах и проще))) Ага, суровая правда жизни, ничего с этим не поделать))). были изменения в прошивке - подняли прогревочные обороты в холода, но и со старой прошивкой машины заводились в любые морозы.
это скорее про ВАЗы...
По ходовке у Поло изменений никаких особых не было. Она крепче чем на Вазах и проще))) Ага, суровая правда жизни, ничего с этим не поделать))). были изменения в прошивке - подняли прогревочные обороты в холода, но и со старой прошивкой машины заводились в любые морозы.
Вот тут нужно попрасить помощи у Михасика, он нам полагаю нароет инфы за всё про всё .
Сегодня на спидометре отметил пробег-45000 км. Прошло ровно два года. Итого: по гарантии при ТО- 15000 км была заменена левая подушка двигателя (немного брякало на неровностях). В сервисе был только на ТО. В остальном все Ок.Далее решил делать ТО самостоятельно ибо цены на ТО-45000 не гуманные. Удачи всем!
Сегодня на спидометре отметил пробег-45000 км. Прошло ровно два года. Итого: по гарантии при ТО- 15000 км была заменена левая подушка двигателя (немного брякало на неровностях). В сервисе был только на ТО. В остальном все Ок.Далее решил делать ТО самостоятельно ибо цены на ТО-45000 не гуманные. Удачи всем!
Во, первый практический отзыв за многие километры офтопа.
А что к этому пробегу было с калиной?
На Калине я проехал 50000 км за два с небольшим года. Насколько помню заменил одну катушку зажигания, несколько лампочек габаритов, стопов, одну лампу в фаре. Где-то после ТО-15000 сломался болт натяжного устройства ремня генератора и кондиционера. Но мне повезло-обломок болта я смог выкрутить сам. Возможно "тупо" перетянули ремень на ТО, (то ли болт с дефектом), т.к. ремень "посвистывал" иногда. Вот вроде все, что было с Калиной
Влезу в вашу беседу. У моей Калины пробег поменьше правда, примерно 35 000 км. Поменял подшипники задниц ступиц, на втором ТО предложили. Сказали что немного загудели, и сейчас стал повизгивать моторчик отопителя. В принципе - всё. Да! Ещё начал слегка шуметь вентилятор датчика температуры в салоне. Один раз помазал. помогло ненадолго.
У моей Калины пробег поменьше правда, примерно 35 000 км.
это малый пробег для начала, будет 80 тогда можно будет уверенно сказать, какой вам достался авто,
список бракованных з/ч у меня был поболе, но к 35 тыкам авто был в нормальном техническом состоянии.... по двиглу и ходовке, к 20 тысячам двигатель полностью проходит обкатку, а значит в 35 т. это еще новый авто
good62
Да просто многие владельцы ВАЗов говорят что у них изначально всё ломается, едва они отъезжают от салона. Забыл добавить, что почти сразу поменял резинки дворников и передние тормозные колодки. Тормоза свистели при торможении как у старого УАЗика, а дворники по стеклу скребли аж мороз по коже...
.
Комбинированный вид
