Всем спасибо за участие. Проблема оказалась в хомуте патрубка печки, снаружи видно не было, заметил только на яме - протянул - антифриз встал на уровне. Всем еще раз спасибо за участие
Всем спасибо за участие. Проблема оказалась в хомуте патрубка печки, снаружи видно не было, заметил только на яме - протянул - антифриз встал на уровне. Всем еще раз спасибо за участие
Аналогично протянул хомут патрубка термостата, идущий на печку видно даже следы высохшего. И протянул нижний патрубок радиатор двс.
Надо бы как-то еще протянуть патрубки на радиаторе самой печке, ибо со времени ослабевают хомуты.
2015 года калина, через 2,5 года потек основной радиатор. где то сверху, поэтому пока не заморачивался с заменой. тут приехал с отпуска, подбил все бабки, ну и решил заняться, дело все же к зиме. заказал радиатор лузар для калины/гранты с климатом, 4000 р, все пришло.
вчера заехал на СТО к знакомому (всегда у него чиню), все сделал в лучшем виде. конденсер не снимал, фреон не стравливал, отодвинул в сторону.
ну тут еще помпа попросилась, есть подтеки, заказал L125. кто бы знал, так сразу бы сделал. ну да ладно, при замене помпы тогда и антифриз сменю.
3 недели назад машина постояла на небольшой горке назад с наклоном влево, пришел и увидел подтеки антифриза на водительском коврике, под него ничего не натекло, мозги были сухие, я их перенес, несколько дней ездил, на коврик больше не текло, но на левом винте крышки с торца радиатора печки после каждой поездки было влажно и свисала капелька. Уровень антифриза в норме
Залил герметик Лавр, на винте стало сухо, но периодически при включенной печке чувствую запах антифриза. Крышка расширительного бачка стоит Автоприбор с клапаном Meyle, проверял на стенде, держит давление 1,1-1,2 Атм. Думал что пахнет из-за того, что выветривается то, что накапало с радиатора печки на полость под радиатором. Вчера встал специально на горку вперед с наклоном влево, но ничего не вытекло. Почему пахнет антифризом, может это быть связано с патрубками печки?
Воздухом поднимает пары антифриза и запах. Пока радиатор не сменить толку не будет. Это может показаться трагедией, но лет через пять придет понимание что эти радиаторы расходник и кроить смысла нет. Тем более что менять радиатор на подготовленном отопителе с вырезом дело вовсе простое
Увидел небольшие лужи на асфальте в районе переднего колеса, проверил уровень антифриза, выше минимума, подлил, проехал 70 км, проверил на холодную, уровень не упал. На следующий день снова увидел небольшие лужи, двигатель поработал 5 минут, подложил листы бумаги, упало 2 капли, буксировочная петля и защита картера мокрые. При осмотре под нижним патрубком радиатора мокро, радиатору и патрубкам 3 года. Откуда именно течет?
Недавно мастер менял мне радиатор печки и сливал антифриз из патрубков, нижний патрубок с основного радиатора снимал и одел со старым хомутом. Несколько дней назад я заметил течь. Позавчера друг автомеханик чуть ослабил нижний патрубок основного радиатора и одел его получше, затянул хомут. Сейчас течи не вижу, антифриза ушло 50 грамм. Если основной радиатор течет или нижний патрубок, то всегда лужи будут около левого переднего колеса под бампером?