Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Я Вас понял. Изучаю книжку в электроннном варианте, чтобы знать, где, что и как крутить. Если я Вас правильно понял, то на фото белыми кружочками выделены проблемные места. Здесь искать причину?
С уважением, Юрий.
Нет не они! На вашей картинке '3' кронштейн рычага, в нём сайлентблок в рычаге - это он! его(ну левый и правый) гайку ослаблять и потом затянуть с грузом в машине! Впереди 2, сзади 2 сайлентблока!
кстати....... забыл сообщить о главном. перед поломкой появились необычные "глухие" звуки откуда-то из-под панели приборов... что-то "тикало")) !!!
Звуки были механического происхождения? Может что-то не закручено, закорачивало и поэтому перегорал предохранитель? Есть книжка или какой-то "папирус", чтобы посмотреть то место откуда доносились звуки?
Нет не они! На вашей картинке '3' кронштейн рычага, в нём сайлентблок в рычаге - это он! его(ну левый и правый) гайку ослаблять и потом затянуть с грузом в машине! Впереди 2, сзади 2 сайлентблока!
Вас Дмитрий зовут?
Я тут приготовил еще одну картинку и обвел белым кружочком, куда по моему мнению, смотреть надо. Я правильно нарисовал?
А задние сайлент-блоки, я так понял, что они круглого сечения?
Т.е. мне надо все-равно ослабить гайки на передних и задних сайлент-блоках, затем нагрузить машину (240 кг) и под нагрузкой затянуть гайки сайлент-блоков обратно? Правильно я Вас понял?
Тогда у меня еще 1 вопрос. А если все эти сайлент-блоки круглые, то что там такое может произойти, что так перекосило машину? Причину бы знать?
Спасибо Вам за подсказку на счет задних сайлент-блоков! А то я спервого раза не понял, что о них тоже идет речь.
выпадает ручка регулировки наклона спинки водительского сиденья, если за нее потянуть
Уважаемый Yuri_Poltava, этот косяк лечиться просто: нужно снять боковые пластиковые накладки с передних сидений (которые со стороны дверок), установить рычаг до упора, при этом следим за правильным положением рычага, т.к. его вал выполнен в виде трубки с отформованными на ней выступами, которые нужно совместит, иначе вал не встанет на место, после этого с противоположной от рукоятки вала стороны вставляем в полость вала пластиковую заглушку в виде болтика (или тому подобное). Эта заглушка не даст вываливаться валу. У меня такой косяк вылез после того, как я на сидушки передних сидений надел чехлы, после чего нашел на полу салона две заглушки. примерно месяц не мог понять откуда они, пока у меня не начали вываливаться эти самые валы регулировки наклона спинки, после установки заглушек валы стоят на месте. Вообщето эти заглушки устанавливают на заводе, возможно у вас они выпали или сломались, либо вы снимали вал, а заглушку не поставили (как в моем случае)
__________________
Не учите меня жить, помогите материально!
Вот мой отчёт. Калину взял 28 апреля 2010 года (сама машина 2009 года выпуска) 11194 люкс двигатель 1.4. Сейчас проехал 15000.
Изначально что-то шелестело в педальном узле, дребежало стекло у переднего пассажира (не сильно, надо прислушиватся), стучало что-то около комбинации приборов, рычаг переключения скоростей гудел. А так же не работали стеклоочистители на первой скорости. Все это я заметил проехав несколько километров. На следующий день приехал в сервис, потратил своё время, исправили проблему с дворниками. Со всякими скрипами ничего не сделали, как я там не ругался.
Несколько позже оказалось, что на предпродажке колёса не подкачали, а была весна - ям много, заехав в одну из них погнул диск, так что пришлось новый покупать (2500) . Кому то это может показатся глупостью, но я так не считаю. Неужели нужено приезжать в салон вооружившись кучей тех средствами для проверки предпродажной подготовки???
Через пару недель начал отваливатся молдинг. Приехал в сервис, сказали гарантийный случай, но в наличии нет, оставил заявку. Через две недели заехал - заменили.
Летом после первого ТО сдох стеклоподьемник и дачик скорости. Заменили по гарантии. Стеклоподъемник в два захода : заявка - две недели - замена. При замене датчика скорости, пришлось ругатся, хотели влипить диагностику за мой счёт.
Еще через некоторое время понял, что двигатель изрядно кушает масло. Решил ждать до второго ТО и доливал.
За месяц перед вторым ТО сдохли обе передние противотуманки, начали скрипеть тормоза.
На втором всё поправили, но пришлось заплатить 9000 из них 5000 само ТО с материалами, остально масло в коробке, лампочки и прочие работы, которые по идеи должны быть бесплатны так как машина гарантийная. Но не сил, ни времени ругатся не было.
С повышенным расхода масла сказали приехать позже - типа нужны доказательства так как нигде течь не обнаружили. При этом тут на форуме читал, что для АВТОВАЗА нормой считается расход 0,7л/1000км. Морально готовлюсь к битве с инженером по гарантии. Между первым и вторым ТО долил 3 л (за 12000 км)
По поводу скрипов, за 15000 (7месяцев) машина начала скрепеть более чем (мне даже кажется, что когда у мну была ока, то было тише, в плане скрипов). Особенно на морозе.
Считаю что с покупкой калины погорячился, надо было ездить на автобусе и копить деньги. Щас вот думаю о сандеро, поло седан, солярис
Последний раз редактировалось Kill-all; 04.12.2010 в 10:29..
Yuri_Poltava,
Да, теперь всё правильно.
Круглые они, но затянуты нормально. Ещё раз повторю, я пишу Правильный метод сборки подвесок из правильной книжки 2109, сам так делал, машина 'прилипает' к дороге - меньше 'козлит'.
Если не поможет, то я незнаю что предложить.
Вы так паритесь по поводу визуального крена,что аж вспомнил мои предидущие 05-07,на первой я пружины перекидывал слева на право,по совету "бывалых"-понял,что у меня глазомер отличный!Если машину не тянет в сторону при движении-проблема в чем? Калина сейчас прямо в гараже стоит,а 05-07 валились влево,а ехали так,что передний привод(без обслуживания)позавидует.Вам именно положение кузова ненравится на стоянке или увод вдвижении?Если на дороге,то вам на сход-развал????????
__________________
Всё сверху написанное,чисто-ИМХО!
Проехал шесть месяцев. Поменял масло в двигателе на 5W40 на ТО-1, поменял масло в коробке на 75W90 (при -1 перестала включатся вторая передача, пришлось проехать для сугреву), смазал тросик газа. При -28 завелась со второго пинка. Пока все работает.
Линейный вид
