андрейомск, Так это твоё фото или нет Маслёнка с чеком почему горят? Потом - у нас 2 датчика температуры - для приборки и для мозгов. В принципе проверить не сложно - по сопротивлению. Если никаких изменений в прошивке, не стоит тропик в стороннем БК то греешь движок и измеряешь сопротивление на датчике для приборки. Если показания соответствуют табличным, то смотреть проводку, контакты, саму приборку. Вместо датчика можно подключить переменный резистор или постоянные резисторы номиналом как в таблице, так можешь проверить всю проводку и приборку. Дерзай.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Друзья, пришло время мне сменить термовставку в моей Гранто-СОД.
Стояла Wahler 3017.87D2. Сейчас склоняюсь к Gates TH00391G2.
Знаю, есть еще варианты:
Wahler 3091.92D
Vernet 4898.92/J
Давно не слежу за темой, может появились уже еще какие-то адекватные грантовские термовставки?
может появились уже еще какие-то адекватные грантовские термовставки?
Cходи на Грантофорум ,там возможно что-то поновее уже накопали .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Господа Калиноводы! Помогите советом. Вторую зиму езжу так, но теперь когда морозы - уже достало. До -17 еще более менее тепло в машине, при более низкой температуре уже холодно. Двигатель не греется до рабочей температуры(по компьютеру на холостом 74 - 79, на ходу 70 - 74) термостат стоит на 85. Работоспособность его проверял в теплом гараже путем прогазовки и как только температура подошла к 85, то нижний патрубок начал теплеть и быстро нагрелся, а до 85 был ледяной. После этого прогрева и печка заработала как надо даже на холостых. Думал ну все конец моей борьбе с холодом, но не тут-то было - на утро все встало на круги своя. А так как стрелка на приборке врет на 6-8 градусов вниз(при 70 на приборке, по компу 76-77), то в движении стрелка вообще показывает в районе 60.Ну этот датчик на приборку я заменю, но почему не греется движок до нормы?при работающем термосе
термостат может и открывается на 85 .но возможно закрывает не полностью(мусор допустим на тарелке термоэлемента или шток подклинивает).нужно снять термостат -проверить на герметичность-притереть если что-была у меня такая беда но притирка надолго непомогла -стал клинить шток-купил термостат какойто (ладога) теперь стабильно 88-90 даже в минус 25гр.
Линейный вид
