Живые фото Лада Калина 2

[Igor K.]

Сообщение от Goosr

Кузов тот-же, отличие спереди только бампер и блок фара.

Так кузов у Гранты калиновский. Можно третью фотку добавить и убедиться.

[osrsoft]

Дизайнеры ВАЗа растут на глазах. Сначала порадовала Гранта своей симпотичной мордяшкой, а теперь Калина 2 смотрю, так вообще придраться не к чему. И экстерьер и интерьер на твердую 5. Даже купить захотелось.
Вот что-то бы сделали с коробкой чтобы не выла, вибро и шумоизоляцию улучшили был бы вообще достойный автомобиль. Еще бы люкс в 450 тыр уложился было бы вообще замечательно. Детские болячки надеюсь устранены.

[Igor K.]

Сообщение от osrsoft

Вот что-то бы сделали с коробкой чтобы не выла

Надеюсь японский автомат не воет.

[Ars]

А почему корректор фар опять гидравлический? Опять этот уродский рычажек включения рециркуляции и еще зачем-то кнопка рециркуляции? Так все таки вручную рециркуляция или кнопкой?

[Stas63]

Сообщение от Igor K.

Надеюсь японский автомат не воет.

Японский врятли воет, но мне лично хочется ручную... тихую...

Ars, всё будет круто, жмёшь кнопочку и моторчик начинает двигать рычажок)

[Рафаэль 1975]

Вместо кнопки рецикуляции будет кнопка отключения ESP просто ее еще в природе не существует

[Сувар]

вообщем явный прогресс с тем, что имеем. за считай 10 лет.

т.е. когда она в 2006 появилась в серии она уже устарела))

А морда мне даже чем-то фолькс поло напомнила.

Здорово, молодцы ВАЗовцы, так держать! Не останавливаться и лет через 10 ждём новое авто!

[Kaschey]

Сообщение от Сувар

вообщем явный прогресс с тем, что имеем. за считай 10 лет.

т.е. когда она в 2006 появилась в серии она уже устарела))

А морда мне даже чем-то фолькс поло напомнила.

Здорово, молодцы ВАЗовцы, так держать! Не останавливаться и лет через 10 ждём новое авто!

вторая калина до 2020 года планируется выпускаться, так что новое авто будет через 8 лет.

[march_al]

Гляньте как задняя скорость расположена на ручке КПП. Вправо и на себя

[Alex Sk.]

На старых прототипах приор с 2180 была такая же ручка

Из АР 2-годичной давности.

Опытная Приора с коробкой ВАЗ-2180: тросовый привод позволил сократить продольный ход рукоятки со 160 мм до 130 мм, а поперечный — со 140 мм до 90 мм. Четкость переключений — прекрасная!

Надеюсь в серии четкость тоже останется прекрасной.