Как ее можно серьезно удлинить в ходе фейслифтинга? Ну может на несколько миллиметров за счет новых бамперов, да и только. Вот Приора 2 уже должна быть крупнее, но вряд ли будет больше Алмеры, все так Алмера даже в C-классе гигантом выглядит, а Приору хотят в B-классе оставить.
Наверное у Комарова и врождённый комплекс по поводу автомобилей лада, что они не должны быть толще и длиннее их превосходительства при рождении! А то вдруг, куда-то не поместятся! Особое удивление вызывает восьмёрочная "платформа!" Бы! Класса утверждённая и хорошо проплаченная валютой со времён ЦК КПСыСы.
Ну, если Алмейра это, гигант! То Гранта с её гигантским задом и сравнительно не выдающимся передком но, почти совсем жигулячией колёсной базой то-же не малыш, а если удлиннить базу на сколько удлиннили Ж...пу то Алмейра уже совсем как-бы не Гуливер!
Последний раз редактировалось Himu; 16.02.2013 в 00:26..
А что не так? У меня по такой системе открывается лючек горловины бака, запачкаться еще ни разу не получилось.
Такая система обычная для япов и корейцев.
У отца на тойоте примерна такая же система, но у него 2 рычажка на полу для багажника и лючка бака, возможно в альмере просто расположение его не удачное.
Вот ведь насколько были совершенны Москвичи-412. Там тоже был такой рычажок на полу, дёргаешь и багажник открывается полностью. Кстати, очень удобно было на проходной, дёргаешь не выходя из машины, говоришь охраннику чтобы захлопнул и вылазить не надо. Потом правда, когда всё частное стало, стали и под капот заглядывать, а потом и вовсе въезд на территорию запретили.
Приора 2171- 4340 база 2492милиметра и старенькая Алма 4510 и 2534 колёсная база милиметров всего170 и 50 по базе милиметров разницы цена выше качество ниже не говоря о потребительских качествах. Новая калина 4080милиметров дешевле красивее 2171 и манёвреннее.
По сути в современном понимании B, B+ и С класс по настоящему, - это размер колёсной базы от 2600мм и полноценные арки под R14/75/205, но не как не "Волга". 5метров длинны 190 сантиметров ширины с управляемостью деревенского корыта смазаннго коровьим экскрементом расходом крепко за 15 литров, пример тому нынешние Приоры
Последний раз редактировалось Himu; 16.02.2013 в 15:52..
Так вроде век сейчас - 21-й.... и авто Ниссаном называется. Друг год назад Гранту взял за 259, не поверишь, но там, на Российском лоу косте электропривод стоит.
Цитата:
У отца на тойоте примерна такая же система, но у него 2 рычажка на полу для багажника и лючка бака
Так вроде век сейчас - 21-й.... и авто Ниссаном называется. Друг год назад Гранту взял за 259, не поверишь, но там, на Российском лоу косте электропривод стоит.
Ну на KIA тоже электропривод, хорошо что хоть тросик оставили, а то ради экономии могли и его убрать.
Йося, ты не прав!
Наслышался я историй неубиваемых аппаратов, которые плодят владельцы этих самых аппаратов дабы спихивать их было легче... Ясное дело, если ухаживать за машиной она и глаз порадует, и в дороге не подведет, но те прульки 90-х которые встречаю я, в 70-80% случаев похожи на хлам, и это в Восточной Сибири!
А видос стремный! Молчание гробовое, а когда увидели сенсорную МС отреагировали как дебилы... Нет бы чтоб комментировать что видешь, и какие ощущения... Терзали дисплей как детишки, которые тайком добрались до отцовского смартфона! Оператор снимал вообще фигню какую-то! Да еще и ракурс отвратный!
Tolyani4, а насколько удобна сенсорная магнитола при движении по нашим дорогам? как долго проживёт экран? всегда был приверженцем разумной достаточности. в нынешней машине стоит JVC 1din с USB, одна из первых под флешку, в будущей машине с вероятностью 98% будет стоять тоже JVC 1din.
Йося, ты не прав!
Наслышался я историй неубиваемых аппаратов, которые плодят владельцы этих самых аппаратов дабы спихивать их было легче... Ясное дело, если ухаживать за машиной она и глаз порадует, и в дороге не подведет, но те прульки 90-х которые встречаю я, в 70-80% случаев похожи на хлам, и это в Восточной Сибири!
а насколько удобна сенсорная магнитола при движении по нашим дорогам? как долго проживёт экран?
При движении вообще говоря нельзя пользоваться магнитолой, телефонами, и пр. Уверен, что срок службы авто - проживет без проблем. Телефоны в гораздо худших условиях живут.
При движении вообще говоря нельзя пользоваться магнитолой, телефонами, и пр. Уверен, что срок службы авто - проживет без проблем. Телефоны в гораздо худших условиях живут.
как так-то? к чему вы тут телефоны приплели? потыцкать радиостанции в движении при нормальной магнитоле-это совсем несложно, отрегулировать звук, выбрать папку для воспроизведения и пр... при обычной, человеческой магнитоле - это вовсе не сложно и почти не отвлекает от движения. что со звуком у этих стоковых устройств? реальные отзывы об этих устройствах говорят однозначно - лучше ставить внешнее устройство импортного производства. много дешевле и лучше в звуке. да и в надёжности тоже.
Там тоже был такой рычажок на полу, дёргаешь и багажник открывается полностью. Кстати, очень удобно было на проходной, дёргаешь не выходя из машины, говоришь охраннику чтобы захлопнул и вылазить не надо. Потом правда, когда всё частное стало, стали и под капот заглядывать, а потом и вовсе въезд на территорию запретили.
Линейный вид
