Re: модернизированная система впуска лада калина 2
Dimaz1982, Неа не путаю, для интереса можете посмотреть книгу Умняшкин Филькин расчет движущихся масс в ДВС, там как раз приведен пример расчета 4 цилиндрового двигателя. Для наглядности вспомните двигатель классики, если хорошо добавить газу, то как раз увидите проявление этой силы так называемая валкость двигателя, он заваливается при увеличении оборотов.
Самый уравновешенный двигатель это рядная шестерка.
Re: модернизированная система впуска лада калина 2
Цитата:
Сообщение от Кузебай
Dimaz1982, Неа не путаю, для интереса можете посмотреть книгу Умняшкин Филькин расчет движущихся масс в ДВС, там как раз приведен пример расчета 4 цилиндрового двигателя. Для наглядности вспомните двигатель классики, если хорошо добавить газу, то как раз увидите проявление этой силы так называемая валкость двигателя, он заваливается при увеличении оборотов.
Самый уравновешенный двигатель это рядная шестерка.
Это-то понятно, я имел ввиду, что не видел двигателей 4-цилиндровых с балансирными валами. Какие например сегодня есть в бюджетном сегменте?
Re: модернизированная система впуска лада калина 2
Балансирные валы стояли на всех движках мицубиши , на бмв и на Оке.
У остальных применялись от случая к случаю.
В общем вазам нафиг не нужны , без них проблем хватет.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Re: модернизированная система впуска лада калина 2
Цитата:
Сообщение от Кузебай
Дк а зачем им сотни миллионов инвестиций? если только на бонусы топ менеджерам. Проблема денег на АВТОВАЗе по сути нет, воровать надо меньше тогда и деньги сразу найдутся на модернизацию и на новое оборудование.
Полностью согласен, а выше процитировал официальный ответ ваза по этим проблемам.
__________________
Где Калина 2 с обещанными плюшками, а не голый люкс?
Re: модернизированная система впуска лада калина 2
VAZ_11193, Нуууу я думаю, что соглашусь с Вашим мнением, но как дальнейшее развитие двигателя должно получить сей девайс.
Проблема в технологии. Новые технологии стоят больших денег, свои технологии никто не развивает, т.е. нет людей кто бы развивал. То что сделали новый впуск по технологии не сложно, спроектировать прессформу, изготовить ее, установить на прессформу ну и штампуй их скока твоей душе угодно, главное не забывать про ремонты этих форм.
Re: модернизированная система впуска лада калина 2
Меня больше интересует как 120 л.с. выжмут из приоромотора без турбины... И каков будет расход. Ибо когда появится такая калина спорт 2, возможно я серьезно рассмотрю вариант смены универа на хэч-спорт.
Re: модернизированная система впуска лада калина 2
Tolyani4, Где то читал про гранту спорт со 120 сильным двигателем. И все имзенения касательно двигателя, а именно: другая система выпуска, облегченные клапана и измененные настройки двига т.е. прошивка спортивная и еще пару примочек, но не существенных чтобы говорить, что 120 сильный двигатель это значительно модернизированный 98 сильный приоровский. Все эти модернизации можно провести у себя в гараже и получить такой двиган.
Более интересен двигатель в 135 л.с., который хотят выпустить в конце года как раз таки на калину спорт.
Re: модернизированная система впуска лада калина 2
Цитата:
Сообщение от Кузебай
Tolyani4, Где то читал про гранту спорт со 120 сильным двигателем. И все имзенения касательно двигателя, а именно: другая система выпуска, облегченные клапана и измененные настройки двига т.е. прошивка спортивная и еще пару примочек, но не существенных
Валы, как я понимаю, входят в число этих "несущественных примочек" :-)