Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
1,6 8 кл. пробег 70000 км, на ремне мелкие трещинки под каждым почти зубом (не смертельные), натяжной и помпа ощутимо люфтили (звук был соответствующий), помпа не текла.
Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
Первый раз поменяли на 60000 при ТО. Однако отъездив после ТО 30000 ремень благополучно умер в пути. Пришлось тянуть до сервиса (были съедены зубцы). Поменяли ремень, ролик, и по ходу поменял помпу (время уже подходило). Далее на 120000 поехал в сервис менять рулевую рейку. Попросил проверить ремень. Мастер снял кожух и ткнул пальцем. Часть ремня была съедена по краю (неровно установил прошлый мастер). Пришлось поменять. Сейчас вожу с собой запасной.
Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
При замене ремня, когда пробег 100т.км., необходимо менять шестерёнку колен вала, это из-за неё ремень сползает, а не из-за того, что криво установили, и ролик натяжной не влияет на сползание ремня.
Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
Цитата:
Сообщение от Быстрый
При замене ремня, когда пробег 100т.км., необходимо менять шестерёнку колен вала, это из-за неё ремень сползает, а не из-за того, что криво установили, и ролик натяжной не влияет на сползание ремня.
О как. Это у вас Батенька их какого дерьма сделана сея шестерёнка? по две три капиталки подобная шестерня ходит, если не перетягивать ремень, ну и кожух на место ставить
Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
Цитата:
Сообщение от ivas
Меняли ночью на трассе?
а что тут такова знал бы где упадёшь саломы бы подстелил там ничего страшого выставить метки и поставить ремень ри наличии соответствующего инструмента и светопереноски или мобилки дл подсветки
Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
Порвался при пробеге 50 060 км, вдвойне приятно, пришлось заплатить за эвакуатор 1 тыс. руб., за ремень ГРМ и заодно генератора (уже третий, из чего их только делают?) + работа ( прощай гарантия! ) - ещё 1 тыс. руб.. Ремонтники сказали, что против регламентных 75 тыс. км., ремень ГРМ надо менять после 40 тыс. км., трудно не согласиться поскольку ремень был весь изнутри в трещинах.