Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Сегодня утром предстоит отбуксировать на незначительное расстояние(около 10км) другой автомобиль. Всё бы ничего, да вот только "прицепным" будет "Шеви-Нива". Не скажется ли сия процедура на "здоровье" моей "кормилицы", если учесть что у нас разные весовые категории?
palych, таскал на семерке УАЗик, тоже около 10 км. Ничего не случилось. Самая большая нагрузка будет на сцепу. Трогайся плавно. Пусть задний держит трос внатяг чтобы не было рывков. А так вообще лучше не таскать.
Как вариант - выбросить из Шнивы весь лишний баласт: все полегче будет.
Да в-общем то и не сильно ощущалась разница в 300кг. А так не заметил никакой разницы, что таскать авто нашей весовой категории, что Шниву. Всё одно, главное поаккуратней со сцеплением.
может не в тему,но вспомнила интересный случай, Прошлым летом ездили на природу к Вятке. По случайности так оказалось что машина (Део Нексия) застряла в песке на берегу. Дело было в три утра. Свои машины (семерка, ланос, 99ка) не смогли вытащить. Так вот, повезло что мамадышский пост гаи был недалеко. Остановили КАМАЗ (других не было в это время). Началось самое интересное. Порвали три троса, что то в двигателе КАМАЗа начало дымиться, тока с помощью четвертого троса КАМАЗ смог вытащить машину, Мы вообще не поняли
Это к тому, что вес авто навено мало роли играет.
Albina, дело в том, что масса самого камаза велика и в нем столько дури, что он может легко порвать трос.
ЗЫ. Меня вот однажды на 2107 тащил гусеничный трактор в гору на стальном тросу (за бутылку самогона). Проклял все, думал бампер вместе с лонжероном оторвет.
Линейный вид
