Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
DMITRY VOLGOGRAD1, С чего они подвисли? К гене не прикасались. До смены сцепы такого не было. Да и генератор соответственно осмотрели. Я хорошо знаю машину и электрику, но такого не встречал.
DMITRY VOLGOGRAD1, С чего они подвисли? К гене не прикасались. До смены сцепы такого не было. Да и генератор соответственно осмотрели. Я хорошо знаю машину и электрику, но такого не встречал.
Действительно очень странный случай. Сомневаюсь что это так щётки могли подвиснуть, в таком случае скорее всего лампа контроля зарядки не светилась бы вообще, по крайней мере не в полный накал. Честно говоря по симптомам больше всего похоже на слабый ремень, но если с натяжкой ремня всё было ОК, может быть смазочный материал попал на шкив и какое-то время ремень проскальзывал. Если бы не хватало энергии аккумулятора наврядли после того как машина завелась смог бы работать инжектор. Ну и чисто из практики могу сказать что для возбуждения синхронного генератора будет достаточно напряжения гораздо ниже нормы. Так что теперь наверное не узнать что же было на самом деле.
Verlibr, Понимаешь, если бы я сам не разбирался, и все это не понимал, я бы не написал, это был бы рядовой случай. Но и мастер и диагност репу чесали...Если мастер за 1,5 часа поменял сцепу, он наверное что то знает и умеет, да и диагноста я знаю порядка 6 лет. Но...
в тему про гену....еду вчера, вдруг начинает орать бортовик "падение напряжения борт сети", смотрю на комп, там показывает напругу 0,00!!!!!!! Лампа зарядки не горит, вдруг машина глохнет, спидометр и тахометр падают в ноль, а указатели температуры и топлива остаются на месте!!!!???? Выключаю зажигание и снова завожу, все работает как часы, вот чешу репу и думаю что это было.....
в тему про гену....еду вчера, вдруг начинает орать бортовик "падение напряжения борт сети", смотрю на комп, там показывает напругу 0,00!!!!!!! Лампа зарядки не горит, вдруг машина глохнет, спидометр и тахометр падают в ноль, а указатели температуры и топлива остаются на месте!!!!???? Выключаю зажигание и снова завожу, все работает как часы, вот чешу репу и думаю что это было.....
Это не гена... Главное реле, предохранитель главного реле и их цепи надо проверить, провести профилактику (очистить, поджать контакты).
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
В курилке обсуждаем с мастером и диагностом причину столь странного поведения зарядки. Ясно, что не возбудился генератор, но почему? Только одна мысль, машина долго стояла без дела, а мороз уже дает себя знать.
Это не мороз. Впервые я столкнулся с данным явлением летом :-)
На своей машине я обнаружил, что иногда после скидывания надолго клеммы аккумулятора, загорается лампа зарядки. Иногда она гаснет сама по себе через некоторое время. Иногда гаснет, если газануть. Иногда газование не помогает, но рано или поздно лампа все равно погаснет.
Я измерял напряжение на выходе генератора при горящей лампе. К стыду своему, я его величину напрочь забыл :-((((
Линейный вид
