Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: магазин авто-тюнинга MyCARshop.Ru.
Всем доброго времени суток!
Недавно начал свою деятельность на Калине. Есть вопрос - у всех модификаций (норма и люкс) и всегда (по дате производства) Калин стоят ОБА наружних зеркала асферические? Насколько я видел раньше, и на ино, и на переднеприводных ВАЗах левое зеркало делалось обычным (неважно, с покрытием антибликовым или без), а правое асферическим, еще и надпись на нем присутствовала, что объекты, в нем отражаемые, ближе чем кажется в зеркале. Мне, например, очень неудобно в городе иметь левое зеркало асферическое, никак нельзя ориентироваться на расстояние до объектов, привыкай-не привыкай. Приходится постоянно после того как посмотришь в боковое, "пересматривать"для контроля в салонное, зона обзора которого опять-таки отличается. Зачем, на ваш взгляд, это сделано? Вам удобно?
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Не замечал асферики в штатных зеркалах-у них есть другие проблемы,но обзорность в боковые зеркала хорошая.А вот салонное приближает.
Возьмите для эксперимента заведомо прямое зеркало, любое, лишь бы не слишком маленькое, высуньте руку с ним в окошко и попробуйте с точностью до 1-2 метров хотя бы определить расстояние до стоящего позади машины человека по одному, потом по другому, не оборачиваясь назад, потом сверьте с реальностью. Про хорошую обзорность не спорю, именно для этого зеркала и делают сферой немного. Но оценивать по такому зеркалу расстояние сложно, и это их главный недостаток, временами опасный с непривычки. Про то что салонное зеркало приближает - это вряд ли... Зачем? Для сужения зоны обзора что ли?.. Эта иллюзия только в контрасте с наружним
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Alexey_Movchan
вы б для начала учили б матчасть...
а то уже штатную сферу асфериком "обозвали". А вот если б поездили с асфериком, я б посмотрел бы захотели бы вы его поменять на сферу
У меня так же. Оба зеркала не позволяют оценить расстояние до объектов сзади. Вот салонное прямое - по нему только и ориентируюсь.
Была б моя воля левое поставил без искажений.
А пример опасности такого увеличения обзора: стою на обочине - надо выехать в разрыв потока машин. Смотрю в зеркало и думаю до приближающейся машины далеко и я успеваю вклинится. Стартую, но машина оказалась ближе, чем думал и происхоит удар мне в зад... Или тоже самое при перестроении из ряда в ряд. Приходится оборачиватся, чтоб оценить истинное расстоянии. На предыдущих машинах левое не удаляло и без оборачивания головы оценивал расстояния.
Если смогу найти, то при первом же удобно случае замену зеркало на без искажений.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Согласен, определить расстояние по штатному зеркалу очень сложно. В наружнее зеркало удобно обнаруживать факт наличия машин, а расстояние по салоному зеркалу.
А по поводу сферически и асферических зеркал можно почитать тут http://www.carmirror.ru/articles.php?id=3
Очень грамотно и с картинками все рассказано. Думаю все станет понятно чем отличается одно от другого.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Alexey_Movchan
вы б для начала учили б матчасть...
а то уже штатную сферу асфериком "обозвали". А вот если б поездили с асфериком, я б посмотрел бы захотели бы вы его поменять на сферу
Ну, ладно, ладно, сферическое так сферическое, все же поняли о чем я говорю. Кстати, никто не делал геометрических замеров профиля его поверхности, я лично не могу гарантировать что там правильная сфера, в нашем производстве все могет быть (я до сих пор помню, как долго пытался закрутить мебельный винт при сборке стола, и токо спустя пару минут бесплодных попыток с огромным удивлением обнаружил при пристальном рассмотрении, что захода у резьбы нету, а её витки ПАРАЛЛЕЛЬНЫ друг другу!!! Как сделали - не понимаю, но ФАКТ )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие