Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Прошу грамотной помощи! Аккумулятор выпуска март 2012. В декабре стал слабым, машину заводит, но при резком сбросе газа фары сначала тускнеют, при открытии замков от просадки перезагружается магнитола. Занес его домой, зарядил в тепле до 14,4 вольта. Плотность 1.09. Провел 3 цикла: зарядка до 14,4 током 5,5 А, дозарядка до 16,5 током 1 А, разряд током 10 А до 10,5 В. Далее опять по кругу. Плотность удалось поднять до 1.17, на этом она окончательно тормознула. Разряжается током 10 А 3 часа 40 минут. Я так понимаю, емкость у него не 55 а/ч, а 36. Доводить плотность электролитом бесполезно и нельзя. Возьмут ли его по гарантии или что нибудь сочинять будут? На другом аккумуляторе машина работает нормально.
20.12.12
"Здравствуйте! По гарантии заменили рулевую рейку. Установили с числом оборотов 4,2. Допустимо ли это, если с завода была установлена рейка с числом оборотов 3,9 ?"
28.12.12
"Добрый день! Согласно имеющимся данным при ремонте Вашего автомобиля был снят рулевой механизм (РМ) 11183-3400010-01 и установлен такой же. Не понятно почему вы считаете, что Вам установлен РМ с другим передаточным числом."
По факту поставили РМ 4.2 оборота, что меня не устраивает. Допускается ли замена по гарантии на рейку с другим передаточным числом?
Нет, не допускается.
Добавлено через 1 час 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Мишка79
garantyrns, автоцентр Ока-Лада, Здравствуйте! Мой заказ наряд №45147, был у вас сегодня на то 3, но после проведения работ, сразу после выезда с сто, появились неприятные сюрпризы, а именно неправильное положение руля- стал повернут влево , до посещения сервисного вашего центра такого дефекта не было ,расхода резины не было,а также не устойчивого положения на дороге при движении. На вопрос приемщику об этой проблеме был получен следующий ответ: при проведении работ по сход-развалу слесарь не смог открутить развальные болты или рулевые наконечники( в этом месте приемщик почему то по-разному называл элементы рулевого управления) и Поэтому он не на сто процентов выполнил услугу развал-схождение. Со слов приемщика , я должен доплатить за дополнительную разборку
подвески для завершения работ по сход-развалу.Получается что после данной работы автомобиль теперь имеет дефект , как мне его эксплуатировать ?Почем я узнал что есть неисправности в автомобиля только после выезда с сто- пришлось возвращаться,? что отсутствует отсутствует обратная связь между слесарем и приемщиком? Немного похоже на развод, Вам не кажется?
Требую уменьшения оплаты за то№3 по вашему тарифу на сход развал или устранения дефекта - раскрутить развальные болты и отрегулировать на сто процентов развал схождение!
Пожалуйста разберитесь с этим вопросом!
garantyrns Как тут быть , что бы они все сделали ?
Давайте по порядку.
Во-первых, ТО-3 это платная услуга, которая имеет либо твердую, либо приблизительную смету. Этот вопрос урегулирован статьей 33 ЗоЗПП:
"...
Статья 33. Смета на выполнение работы (оказание услуги)
1. На выполнение работы (оказание услуги), предусмотренной договором о выполнении работы (оказании услуги), может быть составлена твердая или приблизительная смета.
Составление такой сметы по требованию потребителя или исполнителя обязательно.
2. Исполнитель не вправе требовать увеличения твердой сметы, а потребитель - ее уменьшения, в том числе в случае, когда в момент заключения договора исключалась возможность предусмотреть полный объем подлежащих выполнению работ (оказанию услуг) или необходимых для этого расходов.
Исполнитель имеет право требовать увеличения твердой сметы при существенном возрастании стоимости материалов и оборудования, предоставляемых исполнителем, а также оказываемых ему третьими лицами услуг, которое нельзя было предусмотреть при заключении договора. При отказе потребителя выполнить это требование исполнитель вправе расторгнуть договор в судебном порядке.
3. Если возникла необходимость выполнения дополнительных работ (оказания дополнительных услуг) и по этой причине существенного превышения приблизительной сметы, исполнитель обязан своевременно предупредить об этом потребителя. Если потребитель не дал согласие на превышение приблизительной сметы, он вправе отказаться от исполнения договора. В этом случае исполнитель может требовать от потребителя уплаты цены за выполненную работу (оказанную услугу). Исполнитель, своевременно не предупредивший потребителя о необходимости превышения приблизительной сметы, обязан исполнить договор, сохраняя право на оплату работы (услуги) в пределах приблизительной сметы..."
Поэтому, требовать с Вас доплаты за разработку закисших болтов и наконечников задним числом НЕЗАКОННО.
Во-вторых, Вы обнаружили недостаток в выполненной и уже оплаченной работе. Ваши права в этом случае урегулированы ст. 29 ЗоЗПП:
"...
Статья 29. Права потребителя при обнаружении недостатков выполненной работы (оказанной услуги)
1. Потребитель при обнаружении недостатков выполненной работы (оказанной услуги) вправе по своему выбору потребовать:
безвозмездного устранения недостатков выполненной работы (оказанной услуги);
соответствующего уменьшения цены выполненной работы (оказанной услуги);
безвозмездного изготовления другой вещи из однородного материала такого же качества или повторного выполнения работы. При этом потребитель обязан возвратить ранее переданную ему исполнителем вещь;
возмещения понесенных им расходов по устранению недостатков выполненной работы (оказанной услуги) своими силами или третьими лицами..."
В-третьих, срок удовлетворения Вашего требования о снижении стоимости работ оговорен в ст. 31 ЗоЗПП:
"...
Статья 31. Сроки удовлетворения отдельных требований потребителя
1. Требования потребителя об уменьшении цены за выполненную работу (оказанную услугу), о возмещении расходов по устранению недостатков выполненной работы (оказанной услуги) своими силами или третьими лицами, а также о возврате уплаченной за работу (услугу) денежной суммы и возмещении убытков, причиненных в связи с отказом от исполнения договора, предусмотренные пунктом 1 статьи 28 и пунктами 1 и 4 статьи 29 настоящего Закона, подлежат удовлетворению в десятидневный срок со дня предъявления соответствующего требования.
2. Требования потребителя о безвозмездном изготовлении другой вещи из однородного материала такого же качества или о повторном выполнении работы (оказании услуги) подлежат удовлетворению в срок, установленный для срочного выполнения работы (оказания услуги), а в случае, если этот срок не установлен, в срок, предусмотренный договором о выполнении работы (оказании услуги), который был ненадлежаще исполнен.
3. За нарушение предусмотренных настоящей статьей сроков удовлетворения отдельных требований потребителя исполнитель уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню), размер и порядок исчисления которой определяются в соответствии с пунктом 5 статьи 28 настоящего Закона.
В случае нарушения сроков, указанных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, потребитель вправе предъявить исполнителю иные требования, предусмотренные пунктом 1 статьи 28 и пунктами 1 и 4 статьи 29 настоящего Закона.
..."
В-четвертых, лучше определиться и требовать чего-то одного. Я бы требовал безвозмездного устранения недостатка и обязательно оговорил бы "разумный срок", например в течении одной рабочей смены, учитывая трудоемкость работ по регулировке углов, установленную заводом.
Ст. 30 ЗоЗПП:
"...
Статья 30. Сроки устранения недостатков выполненной работы (оказанной услуги)
Недостатки работы (услуги) должны быть устранены исполнителем в разумный срок, назначенный потребителем.
Назначенный потребителем срок устранения недостатков товара указывается в договоре или в ином подписываемом сторонами документе либо в заявлении, направленном потребителем исполнителю.
За нарушение предусмотренных настоящей статьей сроков устранения недостатков выполненной работы (оказанной услуги) исполнитель уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню), размер и порядок исчисления которой определяются в соответствии с пунктом 5 статьи 28 настоящего Закона.
В случае нарушения указанных сроков потребитель вправе предъявить исполнителю иные требования, предусмотренные пунктами 1 и 4 статьи 29 настоящего Закона.
..."
И уж затем, если срок не будет выдержан, то "укатал бы по полной". И деньги за все ТО потребовал бы вернуть, и неустойку бы приплюсовал.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от лёшик 75
garantyrns, проходил то 2 в наряде указал на дефект (руль при повороте вправо дергается пару раз)инженер по гарантии сказал что неисправности не обнаружено ( подключали прибор ) и типа сервис 3 категории обращайтесь на сервис большей категории. при отключении эура (предохранитель вытаскивал) руль не дергается. как мне правильно поступить и куда обращаться подскажите пожалуйста
Категория ПССС в Вашем конкретном случае ни при чем.
Требуйте запись об отказе в СК. Жалуйтесь руководителю ПССС. В жалобе обязательно отметьте то, что при отключении ЭМУРУ рывки прекращаются.
Если не заменят усилитель по гарантии - жалуйтесь на завод.
Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от karmen
Доброго времени суток! Купила новую машину в конце сентября и с того самого времени не вылезаю от официалов..С самой первой поездки возникли сложности с переключением передач! Обращалась не один раз по этому вопросу..мастера даже не смотрели,говорили что притрётся,разработается..терпеливо ждала и мучалась =( Прошла первое ТО-проблема не исчезла..Инженер сказал "подождите до 5 тыс пробега"..Вообщем почитав отзывы решила обратиться в другой салон ПИТЕР-ЛАДА на Парнасе..Сформулировала проблему, а состоит она в следующем: когда масло густое ещё передачи включаются отлично плавно "двумя пальцами". Но как только машина набирает должную температуру возникают огромные трудности с переключением..1-2 не включаются совсем..приходится сначала 3, потом уже 1-2..а иногда и вообще с нейтральной не переключиться и всё..=( На данный момент пробег 2100 км. Приёмщик (Руслан) сказал,что проблема в сцеплении ,а оно гарантии не подлежит! Опирался на пункты в гарантийном талоне 4.4. и 4.8..Утверждал,что я сама его сожгла! Предлагал разобрать всё и посмотреть,за работу просили 3500-4000 тысячи рублей..Если менять сцепление ,то сумма 6 тысяч. На вопрос как определяется гарантийный случай или нет..Рустам мне ответил : "ну это смотря какое настроение будет у сотрудника Автоваза, который принимает решения о гарантии"...Говорит, приезжайте 3 января,надеюсь у него будет хорошее настроение.. Не хотел выйти на улицу и посмотреть..после уговоров согласился..сел в мою машину,уехал куда-то за салон, потом приехал..сказал "это точно не КПП..надо смотреть сцепление". Спросил,почему не устранили это при первом ТО, мы может отказать в доделывании неисправностей после другого салона! Вот я не понимаю основания?? И я уверена в том, что не сожгла я сцепление. Во-первых маленький пробег, с машиной обращаюсь предельно аккуратно. Обкатка только закончилась, её проходила очень бережно т.к. машиной рассчитываю пользоваться долго и делала всё плавно, чтобы всё притерлось грамотно и не было потом в дальнейшем проблем с эксплуатацией! Обороты не поднимала, на буксире никого не вожу,езжу потихонечку одна..ПОДСКАЖИТЕ, пожалуйста, как решить этот вопрос???
Напишите жалобу на действия работников на имя руководителя ПССС. Не претензию, а просто жалобу. Так будет лучше... Для начала...
Опишите подробно ситуацию и посетуйте - почему работники гарантийного отдела не выполняют требования завода по контролю деталей сцепления. Про сцепление почитайте здесь. Сцепление очень даже можно заменять по гарантии.
Пожалуйтесь на то, что Вас "футболят" к дилеру, который делал ТО. Многим ПССС обидно конечно, то, что ТО делают там где подешевле, а гарантию там где получше. Но обиды обидами, а закон есть закон. "Футболить" не имеют права!
Ну, а про оплату работ - Вас обязаны предупредить заранее о возможности такого развития событий. Это законно. Однако, еще более законно доказать тот факт, что Вы сцепление именно сожгли. Поэтому, постарайтесь заручиться поддержкой грамотного в техническом плане спутника.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от LeXa111
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, запотевает задний правый фонарь, жаловался 2 раза, первый раз обливали не снимая, второй раз снимали, проливали, протечек не обнаружено, ипг сказал что фонарь исправен, на вопрос как он может быть исправен если он запотевает, я ответ не получил. Он сделал пометку в сервисной книжке что фонарь исправен. 16 января снова ехать, может есть способ добиться замены?
Увы, вряд ли.
Однако, возможно вентиляция кузова виновата? Спросите у ИПГ, что он думает по этому поводу?
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Sergey70
Прошу грамотной помощи! Аккумулятор выпуска март 2012. В декабре стал слабым, машину заводит, но при резком сбросе газа фары сначала тускнеют, при открытии замков от просадки перезагружается магнитола. Занес его домой, зарядил в тепле до 14,4 вольта. Плотность 1.09. Провел 3 цикла: зарядка до 14,4 током 5,5 А, дозарядка до 16,5 током 1 А, разряд током 10 А до 10,5 В. Далее опять по кругу. Плотность удалось поднять до 1.17, на этом она окончательно тормознула. Разряжается током 10 А 3 часа 40 минут. Я так понимаю, емкость у него не 55 а/ч, а 36. Доводить плотность электролитом бесполезно и нельзя. Возьмут ли его по гарантии или что нибудь сочинять будут? На другом аккумуляторе машина работает нормально.
Сочинять будут...
Позицию большинства ИПГ и завода я изложил здесь
Могу добавить только одно, заводская ТИ по обслуживанию АКБ допускает зарядку в течении нескольких дней. Так буквально и написано.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Сочинять будут...
Позицию большинства ИПГ и завода я изложил здесь
Могу добавить только одно, заводская ТИ по обслуживанию АКБ допускает зарядку в течении нескольких дней. Так буквально и написано.
Там всё написано про разрядку, утечку, саморазряд. У меня ничего этого нет. У меня нет плотности. Электрик сегодня сказал чтобы я его перестал заряжать, что его менять надо. ИПГ выходит после 8 и действует по указанию электрика, сам он заключений о работоспособности не делает.
Имеется автомобиль лада-калина 2011г. модификация 11194, комплектация 33-036. Правая противотуманная фара имеет дефект - запотевает и как следствие горят сами лампы. Левая фара нормальная. Является ли данный случай гарантийным? Машина была приобретена в салоне АвтоГЕРМЕС на ш.Энтузиастов. г.Москва с тюнингом "Бавария"
__________________
Имеется автомобиль лада-калина 2011г. модификация 11194, комплектация 33-036. Правая противотуманная фара имеет дефект - запотевает и как следствие горят сами лампы. Левая фара нормальная. Является ли данный случай гарантийным? Машина была приобретена в салоне АвтоГЕРМЕС на ш.Энтузиастов. г.Москва с тюнингом "Бавария"
Не уверен, что лампы перегорают именно из-за запотевания стекла фары.
Но, дело уже и не в этом. На тюнингованный передний бампер и все детали которые к нему относятся гарантия автоваза не распространяется.
Только собственная гарантия продавца автомобиля. Думаю, что от продавца легче чего-нибудь добиться в плане гарантии, чем от автоваза.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Цитата:
Сообщение от Андрей717 Посмотреть сообщение
20.12.12
"Здравствуйте! По гарантии заменили рулевую рейку. Установили с числом оборотов 4,2. Допустимо ли это, если с завода была установлена рейка с числом оборотов 3,9 ?"
28.12.12
"Добрый день! Согласно имеющимся данным при ремонте Вашего автомобиля был снят рулевой механизм (РМ) 11183-3400010-01 и установлен такой же. Не понятно почему вы считаете, что Вам установлен РМ с другим передаточным числом."
По факту поставили РМ 4.2 оборота, что меня не устраивает. Допускается ли замена по гарантии на рейку с другим передаточным числом?
Нет, не допускается.
Как поступить в этом случае, если по данным установили такую же,а на деле старый образец?
Там всё написано про разрядку, утечку, саморазряд. У меня ничего этого нет. У меня нет плотности. Электрик сегодня сказал чтобы я его перестал заряжать, что его менять надо. ИПГ выходит после 8 и действует по указанию электрика, сам он заключений о работоспособности не делает.
Я все понимаю.
Жидкий электролит как раз тем и хорош, что позволяет длительное время восстанавливать свою плотность зарядкой. Способность восстанавливать свою расчетную плотность, электролит приобретает изначально - при приготовлении раствора на предприятии изготовителе АКБ.
Учитывая массовость производства АКБ, трудно представить, что плохой раствор оказался в сотнях или даже тысячах АКБ. Таких батарей было бы сотни тысяч.
Электролит может испортится. Например, из-за сульфатации пластин. Но, это уже прямая вина эксплуатации.
В общем, мое мнение - если электролит чистый и бесцветный, то его плотность можно довести до нормы зарядкой. И если проблема только в низкой плотности электролита, то заменить АКБ по гарантии просто не реально. Увы.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей717
Как поступить в этом случае, если по данным установили такую же,а на деле старый образец?
Честное слово не знаю.
Только, если полицию привлекать или ОБЭП.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
В общем, мое мнение - если электролит чистый и бесцветный, то его плотность можно довести до нормы зарядкой. И если проблема только в низкой плотности электролита, то заменить АКБ по гарантии просто не реально. Увы.
Я сказал что заряжаю вторую неделю, мне сказали что его уже не восстановить. А вообще ведь не написано что я за ним должен следить как то. На ТО я был. С мутным электролитом тем более не меняют, его же не долго мутным сделать.
Линейный вид
