Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: магазин авто-тюнинга MyCARshop.Ru.
MixaLbl4, тупиковый вариант IMHO.
Помимо того, что подобная модификация НЕДОПУСТИМА (с точки зрения ПДД) своими силами, думаю, что купить полностью комплект+установить его будет дороже, чем купить авто с АБС.
теоритически это можно сделать, ведь все будет ставиться в штатное место, но есть большой шанс что этот абс может работать криво. Как на увазике. Если ехать в горку, забуксовать на ней, и резко назать на тормоз, то как вы думаете куда поедет машина, конечно назад. т.е. абс не дат стопорнуть колеса и машина будет катиться потихоньку. это на машинах 2006 года. на новых такого уже наверное нет.
сам лично видел, в тюмени одну одинадцатаю с двигателем от рено, и там походу все ходавая от рено была, там был абс и еще несколько систем.
По воросу нужен калинке абс, скажу нет. из-за того что наши производители экономят и делают все из говна этот абс тебя остановит там где просто юзом ты остановишься быстрее. это проверенно мной. и я про это читал в какомто журнале немечком. там сравнивали калину с логаном. Плюс от абс, что все колеса тормозят машину ровно, ее не занесет и при этом она управляемая. если на какойто дороге в случае чего нить ты испугаешься и резко тормознешь то может всякое случиться, и развороты и перевороты, а может повезти.
вообще на западе и на востоке давно уже ставят не просто абс, а абс с наворотами, типа антипробуксовки или курсовой устойчивости, анти чего нить еще и так далее. потомучто датчики одни и теже, тормоза тоже. просто блок управления более умный.
Я катался на тойоте венсисе. конечно смысла сравнивать нет. вот на них стоит система курсовой устойчивости, в книжне про нее написанно, что типа при возможном заносе, машина сама определячет какое колесо протормозить, на какое передать больше тяги и так далее.
не думал, что такие плохие отзывы будут. я хотел люкс больше всего из-за абс и подушек. тоже думал о возможности установки, но зная как устроена эта система пришел к выводу, что это как минимум не рентабельно. значит буду как и раньше кратковременными-заблаговременными нажатиями!
Опять незнающие обсирают АБС на Калине. Прежде, чем так делать, поездите на такой Калине.
Калина с АБС тормозит гораздо лучше и гораздо быстрее останавливается почти на всех покрытиях, кроме гравия.
Не надо гадить на саму систему АБС. Она разработана и внедрена фирмой Bosch. Многие этой фирме доверяют.
Я лично ездил на обеих модификациях. И с моим мнением согласно большинство.
Логан, действительно, лучше Калины по тормозным свойствам.
А всё потому, что "если Logan с АБС отличается более мощным вакуумным усилителем тормозов вкупе с увеличенными дисками и барабанами, то на Калинах все «тормозные» детали одинаковые — разве что для адаптации АБС поворотные кулаки передних колес и задние тормозные щиты доработаны под установку датчиков, а механический регулятор тормозных сил (так называемый «колдун») упразднен". Да Логан и легче Калины.
Поэтому и получается:
"Результаты выполнения маневра «переставка с торможением» со скорости 65 км/ч:
Lada Kalina 1.6 ABS - 25.4м
Renault Logan 1.6 ABS - 21.2м"
А для тех, кто сомневается в необходимости АБС, то такой факт - АБС сократила тормозной путь Калины со скорости 65км/ч с 39,9м до 25,4м.
Вот такие дела.
До этого ездил на Шевроле Авео(МОЯ ПЕРВАЯ МАШИНА), думал "АБС спасет и поможет если что, крутая система" и все дела,
Закончилось это в семи метровом кювете. АБС не сработала на скользком покрытии, а я, как и любой человек не был к такому подготовлен.
После этого моё использование и любовь к электронике в механических системах закончилось, за исключением инжектора и эур.
Думайте. решайте.
Keyon, 100 % ничему доверять нельзя, все может поломаться или отказать. А дистанцию соблюдать, да быть очень осторожным на скользкой дороге надо обязательно! АБС не панацея, но реально все таки помогает. А для экстремального вождения и острых ощущений купите УАЗ. Я когда пересаживаюсь с Калины на УАЗ испытываю нечто, что невозможно описать! Это просто надо попробывать на гололеде в степи или по бездорожью, где ближайщий населенный пункт в 20- 30 км! ... для сравнения.
Последний раз редактировалось maltexas; 06.12.2008 в 11:06..
Причина: Дописка
Низнаю про что вы говорите вообще! Лично я вчера катался на Калине с АБС, тормозит просто отлично, педаль тормоза можно пальцем руки нажимать, такая легкая. Я по началу нажимал как на обычном ВАЗе, и постоянно почти полностью останавливался, а менеджер с которым ездил чуть в лобовое не улетал (не пристегнут был). Просто до этого в основном ездил на НИВЕ 5 дверке.
Тормоза просто класс, собираюсь брать полный люкс + кондей.
__________________
Продал я свою Калину и стала жизнь моя - Малиной!