Помпу меняю по гарантии на сервисе уже второй раз 1) - 4600 км, 2) - сегодня 10400 км. Какая стояла родная и вторая не помню. Сервисмены сегодня поставили 21090-1307010-00 производства ТЗА. Поглядим что будет дальше.
__________________ Кузнец нам не нужен.
М-2140 79 г,Toyota Camry 87 г, ВАЗ-21060 97 г
Помпу меняю по гарантии на сервисе уже второй раз 1) - 4600 км, 2) - сегодня 10400 км. Какая стояла родная и вторая не помню. Сервисмены сегодня поставили 21090-1307010-00 производства ТЗА. Поглядим что будет дальше.
А что за причина замены? Гремит или течёт?
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Привет соратники-калиноводы! Перерыл все темы, но не нашёл по моему вопросу ничего конкретного. Кто-нибудь ставил помпу HEPU на 8-клапанник 1.6? Мне такую порекомендовал продавец в магазине, сказав, что самая надёжная. При ближайшем рассмотрении, обнаружил, что вырезы шкива на ней - под полукруглый зуб. Так, значит с нашим трапециевидным она нормально работать не будет?! Уголкам трапеции в таких пазах спрятаться некуда и зуб на ремне будет находиться в постоянной деформации и неполном зацеплении. Или я не прав?
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Привет соратники-калиноводы! Перерыл все темы, но не нашёл по моему вопросу ничего конкретного. Кто-нибудь ставил помпу HEPU на 8-клапанник 1.6? Мне такую порекомендовал продавец в магазине, сказав, что самая надёжная. При ближайшем рассмотрении, обнаружил, что вырезы шкива на ней - под полукруглый зуб. Так, значит с нашим трапециевидным она нормально работать не будет?! Уголкам трапеции в таких пазах спрятаться некуда и зуб на ремне будет находиться в постоянной деформации и неполном зацеплении. Или я не прав?
Работать будет. Но с несколько большим шумом. Бывали у меня такие помпы, отходили как положенно. Но есть ремни с полукруглым зубом.Он полностью заменяем с нашим трапецивидным и прекрасно работает, не взирая на то, что на шкивах трапецивидные зубья. Но есть помпы того же производителя, но с трапецивидным шкивом. Но в целом не чего страшного нет. Если хочешь, то просто замени ремень на ремень с полукруглыми зубами. Но повторю.Можно и так.
Пришлось помучиться с ней. Дело в том, что ремень ГРМ с этой помпой упорно сбивался к блоку двигателя.
Гагаринец, мил человек, дык я то и озаботился сим вопросом именно из-за этого!!! Поэтому нет нужды проверять по ссылкам правдивость твоих слов. Эта "охота на ведьм" меня уже задолбала. После помпы уже поменял ролик со шпилькой на старого образца, шкивок на коленвалу, два ремня БРТ были успешно сожраны на 5 мм за 7 тыс. Пробовал с подкладушками под ролик, тут же начинает нестись от двигателя.(даже с самой тонкой фольгой). Сейчас поставил Dayco. Пробег с ним около 1,5 тыс, вроде не жрёт. Но, что интересно, стоит поставить ремешок одной стороной - тянет к двигателю, перевернёшь на 180 градусов - от двигателя (вообще-то, это было всегда отбраковочным признаком ремня...). Ну не могут же подряд три косых ремня попасть??? Остановился на варианте "от двигателя", пока износа нет, но выступает на 0,5-0,7 мм за край шкива распреда, что не радует. Сейчас уже приготовил ремень GATES и новый разрезной шкив распреда (заодно с фазами поколдую). Были у меня на помпу подозрения, неужели из-за неё весь сыр-бор?
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Последний раз редактировалось REANIMATOR; 14.09.2009 в 19:32..
У меня стоит, менял на 44 т.км., т.к. заводская потекла. Проехал на ней тыс.10 км. Пока все нормально. Менял вместе с ремнем и роликом ремня ГРМ (Roulunds).
Уважаемые коллеги ,у знакомого после долгих морозов стала подтекать помпа .так как я уже давно лично не занимался заменой сия агрегата ,отсюда возник вопрос .какую луше взять из того богатого выбора ,который сейчас представлен в магазинах .
кто что порекомендует ,дело не в цене ,а в качественном изделии !!!!
С уважением,Андрей710
1) - 4600 км, 2) - сегодня 10400 км. Какая стояла родная и вторая не помню. Сервисмены сегодня поставили 21090-1307010-00 производства ТЗА. Поглядим что будет дальше.
Кузнец нам не нужен.
Эта "охота на ведьм" меня уже задолбала. После помпы уже поменял ролик со шпилькой на старого образца, шкивок на коленвалу, два ремня БРТ были успешно сожраны на 5 мм за 7 тыс. Пробовал с подкладушками под ролик, тут же начинает нестись от двигателя.(даже с самой тонкой фольгой). Сейчас поставил Dayco. Пробег с ним около 1,5 тыс, вроде не жрёт. Но, что интересно, стоит поставить ремешок одной стороной - тянет к двигателю, перевернёшь на 180 градусов - от двигателя (вообще-то, это было всегда отбраковочным признаком ремня...). Ну не могут же подряд три косых ремня попасть??? Остановился на варианте "от двигателя", пока износа нет, но выступает на 0,5-0,7 мм за край шкива распреда, что не радует.
Сейчас уже приготовил ремень GATES и новый разрезной шкив распреда (заодно с фазами поколдую). Были у меня на помпу подозрения, неужели из-за неё весь сыр-бор?
Линейный вид
