Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
Опытным путем было установлено что клевки пропадают от :
подгазовки в момент отпускания сцепления
включения передачи с задержкой 1-1,5 сек (даже без подгазовки).
Чтобы задняя включалась без хруста (на полность остановленном автомобиле) также нужно выдержать паузу 1-1,5 сек. Проверено, работает.
Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
Цитата:
Сообщение от GRomaV
Чтобы задняя включалась без хруста (на полность остановленном автомобиле) также нужно выдержать паузу 1-1,5 сек. Проверено, работает.
Все правильно, хрустит потому что на ней нет синхронизатора, а после выжима сцепы первичный вал какоето время еще вращается по инерции. Я по другому делаю: выжимаю сцепу, сначала включаю 4 передачу, тем самым останавливаю первичный вал, потом заднюю, включается легко и без всяких хрустов.
Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
Цитата:
Сообщение от GRomaV
Опытным путем было установлено что клевки пропадают от :
подгазовки в момент отпускания сцепления
включения передачи с задержкой 1-1,5 сек (даже без подгазовки).
Задержка в 1-1,5сек недостаточна для ПРАВИЛЬНОГО включения повышенных передач. Да не помогает - лично проверено - задержка должна быть меньше....
А подгазовка в момент отпускания сцепления была нужна на автомобиле ГАЗ-51 (ну 52 тоже) еще прошлом столетии... Да, и ещё на спортивных автомобилях.... Калина ни то, и не другое.
Про заднюю передачу также черным по белому написано в рекомендациях...
__________________
— А хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже "Жигули"...
("Гостья из будущего")
— На знаке ограничения скорости написано 90 км/ч!
— А я думал, что это для скейтбордов.
("Такси")
Вы не замечали, что когда едешь за рулём, тот кто едет быстрее Вас - козёл, а кто медленее - идиот?
(Дорожные мысли)
Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
Цитата:
Сообщение от Titsen
Да не помогает - лично проверено
если быстро переключаться без подгазовки (заметнее всего с 1 на 2) то появляются 2 кливка, если с паузой (опять же с 1 на 2 без подгазовки) то ничего нет. Покрайней мере у меня так.
Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
Цитата:
Сообщение от GRomaV
если быстро переключаться без подгазовки (заметнее всего с 1 на 2) то появляются 2 кливка, если с паузой (опять же с 1 на 2 без подгазовки) то ничего нет. Покрайней мере у меня так.
Судя по модификации Вашей Калины - она Евро-4, а у меня Евро-3.
Отсюда разные прошивки и разное поведение.
Но, как я понял, новая прошивка заводская также не гарантирует адекватного качества...
__________________
— А хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже "Жигули"...
("Гостья из будущего")
— На знаке ограничения скорости написано 90 км/ч!
— А я думал, что это для скейтбордов.
("Такси")
Вы не замечали, что когда едешь за рулём, тот кто едет быстрее Вас - козёл, а кто медленее - идиот?
(Дорожные мысли)
Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
"Плохое" переключение с 1 на 2 есть и при тросовом приводе заслонки.
У меня такая ситуация: при переключении передач "вверх" при оборотах 2800-3000 не получается плавного переключения. Если переключаться на оборотах чуть больше 3000 (3100-3300), то получается переключиться плавно и быстро.
Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
GRomaV,
Провал при переключении с1 на2 меня бесил на бэке. Начал курить темы по сему поводу-пришёл к выводу: надо прошивать "мозги". На что знакомые сказали: ЗАБЕЙ и привыкай! Со временем ноги привыкнут к алгоритму работы с пидулями. Е-газ не избавлен от этой заморочки.
Линейный вид
