Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют.-Архив

[Satyr]

Сообщение от Smitn

У меня есть мнение, что кроссовок должен быть 4х4 и дизельный.

Машина вообще должна быть 4х4. Даже если в ней всего 2 стула и клиренс 10см.
А вот насчет того, что 'кроссовок' нужен дизель, при том, что это очевидная пустышка - хечбек С класса на ходулях, который маркетологи здорово наловчились продавать лучше и дороже, дизель нужен точно так же, как форд фокусу или рено мегану.
Вещь, которая, в отличии от тяжелых внедорожников с большими потерями в трансмиссии, на кроссовере никогда не окупится.

[Fanat63]

мне одному кажется что здесь появился Мессия?

[Sisa]

Сообщение от Smitn

После химчистки салон Плюса практические как у нового авто, за исключением потёртостей на пластике от безалаберной установки детского сиденья.

Добавлено через 1 минуту

У меня есть мнение, что кроссовок должен быть 4х4 и дизельный.

Халдекс это типа 4х4? Хихи хаха, да лана, вме понимают что бу тси и вып не сахар и твой выбор очевиден.

[Smitn]

Сообщение от Sisa

вме понимают что бу тси и вып не сахар и твой выбор очевиден.

Все это кто? Те у кого их нет?

[basmach]

Сообщение от Smitn

У меня есть мнение, что кроссовок должен быть 4х4 и дизельный.

Согласен. Особенно если часто с асфальта съезжать приходится на колхоз дороги по говнам и горкам ползать дизельная версия получше будет потому что там момент на низах. Если город и асфальт то бензинка наверное всё же целесообразней.

Сообщение от Satyr

Вещь, которая, в отличии от тяжелых внедорожников с большими потерями в трансмиссии, на кроссовере никогда не окупится.

А её берут не для того чтобы окупалось, а чтобы по этим самым говнам, снегам и горкам лучше пёрло.

[Smitn]

Сообщение от basmach

дизельная версия получше будет потому что там момент на низах.

У TSI тоже момент на низах, у моего немощного 1.2 л. 175Нм с 1550 оборотов и до 4000...

[Satyr]

Сообщение от basmach

А её берут не для того чтобы окупалось, а чтобы по этим самым говнам, снегам и горкам лучше пёрло.

Тогда надо турбобензин. Тем более, что на тигуан он предлагается.
До 2000 оборотов современные легковые дизеля абсолютно мертвые

[Elmo]

Сообщение от Satyr

По новым тигуанам http://vwts.ru/pps/pps_552_tiguan_2017_vvedenie_rus.pdf
Там даже не DQ380, а DQ500 на 2.0. и DQ250 на 1.4

Ах вона чего. По ходу, надо брать.
Пол-дела сделано, осталось уговорить принцессу найти бабла )

[Sisa]

Сообщение от Satyr

Тогда надо турбобензин. Тем более, что на тигуан он предлагается.
До 2000 оборотов современные легковые дизеля абсолютно мертвые

+1 за турбобензин, мне дизель нада прицепы таскать, а по городу на тигуане дизель не ясно за чем. Во владик он не гоняет пробеги не большие, чудик кароче.

[Smitn]

Ky., вот более интересная ин-фа.

Вот еще интересная статистика, по средневзвешенной цене нового автомобиля:
Лидером является Приморский край, где средневзвешенная цена нового легкового автомобиля составляет 2,32 млн рублей. На втором месте располагается Хабаровский край (2,18 млн руб.), на третьем — Камчатский край (2,17 млн руб.).
В Москве средневзвешенная цена автомобиля по итогам 10 месяцев составила 1,82 млн рублей, в Петербурге 1,55 млн руб.