Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Дайте мне автомобиль с АКПП и при большом желании я его ушатаю .
Где то я уже это слышал... Только там это писали владельцы Гранты, Калины, Приоры, Соляриса, Поло или *** (вместо *** подставить название любого авто которым владеете или нравится).
Добавлено через 40 секунд
К чему все это?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Где то я уже это слышал... Только там это писали владельцы Гранты, Калины, Приоры, Соляриса, Поло или *** (вместо *** подставить название любого авто которым владеете или нравится).
Добавлено через 40 секунд
К чему все это?
При желании подобные дефекты можно найти у более именитых производителей да только в средствах массовой информации которые продаются и покупаются особенно не найдете такой информации т.к это денег стоит и определенной суммы отката на чем можно прилично кому то заработать .
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
только в средствах массовой информации которые продаются и покупаются
Да Вы что?! Как про производную Логана так значит продажные.... однако.
Мировой заговор ВАЗофилов против французских авто не иначе...
ЗЫ: Я вот за объективную и последовательную позицию.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
ну почему сразу так плохо думаешь, тут вот Стас по чесноку написал, что к чему:
К сожалению не могу прочитать что там написал Стас по чесноку т.к. картинка с радикала не грузится.
Цитата:
Опять же у гранты не убрали.
Так вроде Гранта более ранняя разработка чем К2.
Цитата:
Если бы французы... рубанули бы везде. Чего мелочится. Верно?
Интересно получается - на Гранте есть, на более поздней К2 нет, на ещё более позднем Датсуне опять есть. Все эти авто постоены на одной платформе. Причем все знают, что усилитель бампера, несмотря на все отговорки про безопасность пешеходов, вещь просто необходимая, особенно на Калинах с кондеем. А ещё все знают, что сейчас на АвтоВазе без направляющей роли партии, пардон, французских товарисчей ничего не делается. Вот и думай после этого кто там мелочится.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
А ещё все знают, что сейчас на АвтоВазе без направляющей роли партии, пардон, французских товарисчей ничего не делается. Вот и думай после этого кто там мелочится.
Т.е нужно было не продавать Ваз, а самим с помощью эффективных менеджеров идти на встречу коммунизму.
Попросить очень много млд., соорудить корявый проект С, просрать продажи. И благополучно загнуться. Нет у ваза ничего на перспективу. Так что спасибо товарисчам, что за ручку ведут вперед.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Линейный вид
