Вов, только ошибки почитать, а там уже смотреть. Если чек не горит то смысла нет. че за массметр? форсунки 1800 (по кассе)... короч звони не е*и голову)))
Насчёт Сар-лады ничего плохого не скажу.езжу туда почти 2года.Единственное что могу посоветовать-постарайтесь не попадать на к мастеру 10-го уч.Жене.Этот кадр работать не хочет пока не пнёшь(а лучше ручку позолотить-он это любит).Его слесарь рассказывал пока менял мне опоры,что Женя житья не даёт им-всё с мужиков деньги чаевые просит.А насчёт гарантии могу посоветовать инженера Серёгу-парень мировой,не раз уже помогал с ремонтом по гарантии,несмотря на небольшой(2000км)перепробег.Так мне кажется лучше уж его отблагодарить,чем ЖЕНЮ-ПОНТОРЕЗА.А насчёт поставок запчастей Серёга сказал,что через пару недель всё должно уладиться-не впервой уже.
ant1606, ты зря так говоришь про Женю! каждому не угодишь... ты же не думаешь, что в своей сфере, где ты работаешь, ты для всех "золотой" человек. Я понимаю, что какая то причина могла иметь место для таких выводов... мне она не интересна, но знаю точно, что если он тебе чем то не угодил, то не стоит стараться что бы все остальные занесли его в черный список! А по поводу механников, так они вечно чем то не довольны... Вот только эти сучки не понимают, что когда они косячат и клиент приходит в ярости, то принимает удар на себя мастер приемщик. Договаривается на счет работы за "благодарность" тоже мастер приемщи, рискуя потерять работу при работе с подставным клиентом или человек просто залупа... а механники что, крутят гайки ничем не рискуя получая часть "благодарности" да еще и нормо/часы.
Короче я с тобой не согласен!
расход стал больше! по городу 9.5 по компьютеру. на трассе еще не проверял. но мучают меня смутные сомнения, что датчик кислорода был не при чем, а скорее всего ДМРВ. т.к. при выходе из строя ДК резко возрастает расход топлива, а у меня только тяга снизилась. пока потестирую при разных стилях езды...
у меня на евро4, расход 10 литров стадильно комп показывает, я не знаю какич чудом вы меньше 9.5 делаете
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2109 - 400-600 рублей или бесплатно, если не лень самому. Замена ремня ГРМ на калине 1,4 - 5000 рублей. Для сравнения Прочистка форсунок на калине с кондером не по гарантии - тоже несколько тысяч, поскольку необходимо снимать кондер и сливать хладагент. Кайфово?
че правда 5 тыщ ремень поменять? я вот на калине не менял, но на двенахе 16 кл - заняло 12 минут и 400 рублей. Вряд ли такая разница с калиной.
Прошел вчера ТО-1 в "Саратов-Ладе".Ну что сказать, ожидал лучшего, а получил типично "совковый сервис".Мастер (знакомый знакомого )) )чисто формально спросил, есть ли какие проблемы, выслушал, и ноль реакции(у меня периодически ключ зажигания встает намертво, не поворачивается из положения "0" в "I"). Слесарь на посту (заросший тип лет под пятьдесят, видно что злоупотребляет алкоголем) заменил мне колодки 200 руб, но что не понравилось потребовал 100 руб. за смазку дверных замков, хотя я его не просил, плюс натянул ремень генератора -50р, который у меня никогда не свистел. Деньги не большие, но неприятно. Цех достаточно грязный,вонючий, нет вытяжек для выхлопа, как на нормальных станциях. В общем, вот такие, не очень хорошие впечатления.
)... короч звони не е*и голову)))
Прочистка форсунок на калине с кондером не по гарантии - тоже несколько тысяч, поскольку необходимо снимать кондер и сливать хладагент. Кайфово? 
С "Саратовскими автомобилями" не путаешь?
Линейный вид
