делали автомобиль Нива с мотором от Опеля коробкой и раздаткой от чего то японского. Получился замечательный агрегат (GLX т.н. комплектация). Почему то сняли с производства...загубили черти.
на кашкае по какашкам???
там он и остался-бы...
а так- да((( цены нереальные. хоть калино/гранто, хоть типа иномарки...
а уж тем более- с хорошей комплектухой.
будет купить приордрыг. Воткнуть вместо твоего масложрущего
Нормально его сделать и забыть... + с регистрацией в ГАИ никаких головняков... да и едет приородвигатель на уровне аналогичных импортных однообъмников...
Правильное название. Ничего интересного сейчас за дёшево уже, к сожалению, не взять.
Вот когда ещё народ беспробежки гонял, был резон. Зато сейчас они вместо магазов по помойкамразборам бегают... Не всегда завидная участь.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Или обойтись малой кровью - будет купить приордрыг. Воткнуть вместо твоего масложрущего.
Проще на данный момент, ибо есть уже безвтыккомплекты.
voy@ger, ну сколько 2-е калины, за эти деньги покупать нечего сейчас (я нулёвое только приемлю). Зато ты получаешь хороший мотор с трансмиссией и везде продающиеся и недорогие запчасти по ходовой, кузову + после недорогой доводки настоящий внедорожник.
Автомобили стали потребительски-гламурными, наша сборка, маркетинговые расчёты для максимизации прибыли (сервис, запчасти, ресурс)...тошнит. Возможно ошибаюсь и есть достойные агрегаты, но настрой такой пока. Что действительно качественно и надёжно сейчас очень дорого.
Столько палемики в теме. Тема свапа движка уже давно разжевана. Тем более когда заглядываешь на то же авито, один только б/у двигатель от приоры стоит 30 т.р., распространенный ниссановский rb25de стоит вместе с коробкой + проводкой + мозгами + крепежкой те же 30 т.р., но при этом едет несравненно лучше и имеет 200 л.с. И это не турбированный вариант, со штатной турбой 280+ л.с. Конечно он огромный (6 цилиндров все-таки), задне-полно-приводный, поэтому стоит поискать что-то переднеприводное и покомпактнее за те же деньги.
Конечно переделок много, самое главное его туда уместить, закрепить и прикрутить привода к коробке, потом прицепить кулису к коробке (или тросик), ну и приборку красиво сделать, т.к. родная не подойдет. Ну и мелочевка, вроде прокладки троссиков газа и сцепления
triada63, ага... а потом попробуй это всё зарегистрировать в ГАИ... или авто просто покататься, а потом на разбор?)))
Не проще сразу нисцана взять для этого?
Линейный вид
