Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Все, приплыли... замена шланга и клапана не помогла.
Новые симптомы. Сначала при нажатии на педаль шипело (при вдавливании). Потом постоянно шипеть стало (когда педаль нажата). Движок троить начинает.
ВУТ под замену?
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
"Бен, ай нид хелп" (С).
Мануал по замене изучил. Несложно. Готов.
По одному из мануалов: "На Калину устанавливают ВУТ 1118-3510006-01, 1118-3510010-10 или 2123-3510008. Они не взаимозаменяемые!"
Вопрос: что конкретно покупать?
Можно как-нибудь без съема ВУТа узнать какой установлен, чтобы купить подходящий?
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Менял вчера колодки задние с барабанами новыми, ручник открутил до отказа, гайка на двух витках держалась, правое оделось руками, хоть и туговато, левое с помощью молотка, но без фанатизма, оставлять гайку ручника на двух витках побоялся, закрутил вровень, в результате колеса крутятся, но с трудом, задок приседает при движении, но на земле с травой по палам(грунтовка дачная) все же крутятся, сегодня ехать в город, вот думаю оставить как есть, или все же снять и подточить колодки, по началу хотел ждать пока притрется, а сейчас засомневался?
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Решил не разбирать повторно, первые км. 20 грелись очень сильно, разок даже решил остановиться подождать пока остынуть, заодно перекусили с детьми мороженым, к дому, км. 100 правое уже практически не грелось, левое уже терпимо, думаю завтра и с ним все хорошо будет. Зато какие тормоза стали... надеюсь и дальше такие останутся (ТИИР-444), а главное сильнейшая вибрация ушла полностью, из за неё собственно и затеял все это, вот уж не думал, что задние такую вибрацию создавать могут, интересно, кто в этом больше виноват колодки или барабаны, по виду кстати(на глаз), вполне нормальные, могли бы еще ходить и ходить, колодки стояли Триалли.
Последний раз редактировалось Виталий-78; 05.06.2018 в 00:28..
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Добрый вечер. Вопрос такой: с недавних пор после длительных стоянок педаль тормоза каменная... при заведении двигателя как и положено опускается.
но раньше такого вроде не замечал, т.е мягкая была и после нескольких прокачек становилась тугой. клапан и шланг заменил сразу. осталось вут и гтц... но подтеков нет, тормозуха на месте...
Последний раз редактировалось xTavlax; 16.06.2018 в 22:51..
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Цитата:
Сообщение от xTavlax
после длительных стоянок педаль тормоза каменная
т.е это нормально? и как воздух сам вышел?
и еще: насколько должна прожиматься педаль тормоза при заведенном двигателе и исправном вут и гтц при торможении? просто вчера еще раз прокачал тормоза,заодно настроил зазор колдуна до 2мм, а седня с утра поехал на работу и вроде как ход педали меньше стал... или блин уже кажется?и как-то показалось туже педаль ходит... вообщем походу надо ехать в сервис
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Цитата:
Сообщение от xTavlax
с недавних пор после длительных стоянок педаль тормоза каменная... при заведении двигателя как и положено опускается.
После стоянки ....обычно оставшегося разряжения хватает на одно нажатие без особых усилий если ДВС не заведен. Второе нажатие педали будет тугим опять же если двс не запущен.
Если в системе немного воздуха , то на заведенном педаль будет "мягкая" и тормоза будут со второго-третьего нажатия педали. Если воздуха много тормозов вообще не будет.
Цитата:
Сообщение от xTavlax
и как воздух сам вышел?
Цитата:
Сообщение от xTavlax
после нескольких прокачек
Под словом прокачка Дед Анатолий видимо понял, что вы прокачивали тормоза т.е. выгоняли воздух. Т.е. Ваше выражение "прокачка" немного неуместно)))
Цитата:
Сообщение от xTavlax
показалось туже педаль ходит..
после прокачки (изгнания воздуха) она и должна стать туже.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от xTavlax
но подтеков нет,
может подтеков и нет , а сосать по капельке воздуха может колдун, передние и задние ТЦ.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Цитата:
Сообщение от aland
После стоянки ....обычно оставшегося разряжения хватает на одно нажатие без особых усилий если ДВС не заведен.
Добрый день. Вообщем искал, искал возможные утечки воздуха... короче заменил резиновую втулку, которая входит в вут и куда обратный клапан вставляется. Поставил от газели, до этого стояла от 2108. Резинки (втулки) сами разные, та что от газели, по внешнему диаметру шире, а сама по себе чуть уже не по вну.диаметру, а по высоте (артикул у нее тоже другой), но встает туда как родная. В итоге получается, что после установки клапана, его кстати поставил от MITSUBISHI (MW400017) резиновый буртик больше выступает за края клапана и плотнее прилегает к вут(надеюсь понятно пояснил). И пока второй день, тьфу тьфу тьфу, педаль не каменная после долгой стоянки...а на полтора качка хватает, прежде чем станет не прожимаемой.