Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.
Цитата:
Сообщение от vovk
При такой компрессии кольца должны придти в полную негодность...
Почему? У меня была ВАЗ 2115 8кл, прогорел клапан (машина затроила, померяли компрессию, 12-6,5-12-12), поменяли вместе с направляющими, все нормально стало. Масло не ела совсем, компрессия выровнялась
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Почему? У меня была ВАЗ 2115 8кл, прогорел клапан
Так он же написал, что при заливании масла компрессия восстановилась до номинальных значений, чего при сгоревшем клапане не произошло бы! Сначала прочтите исходник и лишь потом бросайтесь в спор.
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.
Компрессия восстановилась до уровня других цилиндров после ремонта клапана.
Масляный тест затыкает утечку через клапан.(в моём случае).
Причина низкой компрессии - именно утечка через клапан (прогар).
Последний раз редактировалось o.leg559; 31.03.2017 в 20:33..
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.
Здравствуйте уважаемые калиноводы! Подскажите пожалуйста нормальна ли компрессия во всех цилиндрах по 11? Кто-то говорит должно быть 12-14, а кто-то говорит что 11 очень хорошая компрессия для данного двигателя, в книжке для калины написано до 10 допустимая компрессия, но ничего про оптимальную. Где правда? И почему она ниже чем у других может быть на исправном двигателе?
Двиг 8 клоп, год назад капиталился с расточкой до 82.4, пару месяцев назад повторно капилалилась ГБЦ (новые направляющие и клапана). С капиталки блока 7-8 тыр проехал всего за год. Мастер делал знакомый, клялся что утечек по ГБЦ нет точно, так ни намёка протекание керасина через клапана не было после капиталки ГБЦ. Компрессия мерилась повторно ещё в другом месте, тоже 11 очков везде показала. Замер с открытым дросселем производился.
По работе двигателя нареканий нет особых, едет как едет, на тапку реагирует, но вопрос по компрессии очень интересен для себя лично.
Последний раз редактировалось Chapai; 13.04.2017 в 21:13..
Я понимаю различие компрессии и степени сжатия (которая к слову 9.6 по паспорту и является постоянной).
Мастера рекомендовали водители со стажем, сомневаюсь что в этом дело, думаю еслиб косяки были то выявились бы раньше и по другому.
Неисправностей не видно, машина едет хорошо, компрессия не большая но ведь одинаковая везде.
Единственное что мастер сказал - ГБЦ уставшая т.к. сели сёдла, в следующий раз только менять, но на данный момент он всё сделал хорошо, если запчасти хорошие то должно хорошо ещё походить, но из за выработки сёдел компрессия же не просядет так.
На счёт клапанов мастер божился что притёрто очень хорошо, по сути кроме них только кольца отвечают за компрессию, но там тоже всё новое считай и кольца и поршень и цилиндр. Неужто за 8 тыр по городу не притёрлось... Или что-то ещё влияет на компрессию?
Последний раз редактировалось Chapai; 22.04.2017 в 17:09..
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.
Цитата:
Сообщение от sherman1977
Здравствуйте. Двигатель 1,6 8 клапанов пробег 99000. Сегодня на СТО проверил компрессию результат 11-10-8-8. С маслом показал компрессию на 3 и 4 цилиндрах по 10. Двигатель капиталить или можно обойтись малой кровью?
зазоры в клапанах проверяли ? я понимаю для чего проверяют с маслом компрессию ,но все же . просто для такого пробега результат непонятен
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.
Цитата:
Сообщение от Chapai
Неужто за 8 тыр по городу не притёрлось...
А другим компрессометром пробовали?
зы- едет очень хорошо,это у кого какой жопомер ))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Chapai
(которая к слову 9.6 по паспорту и является постоянной)
Небольшой обзор книг по ремонту
За Рублем -9,6
Мир автокниг - Мотор 21114 9,8,мотор 1118-9,6-10
Технология технического обслуживания и ремонта,Тольятти-9,6-10
Третий Рим-9,6-10
Я о постоянстве величин ))
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.
Замер компрессии показал 12,5-10-11,5-10. Двигатель 8кл. 1.6. Пробег 50к. Неделю назад отрегулировал клапана, моторист говорит что ошибиться не мог, но на днях перепроверит. До регулировки компрессию замерял год назад, у того же человека, и она была 12,5 во всех. За этот год проехал около 10000 км. Как считаете, регулировка или готовится к капиталке?
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.
Цитата:
Сообщение от Tim15Ru
Пробег 50к.
к 50к мотор только полностью обретает свою мощь,но это при условии грамотного и своевременного обслуживания. Померяй всё таки в другом месте. При таком разбеге компрессии,двигатель уже должен поджирать масло.