Caszet, наличие пробки легко проверить. В движении на скорости 50-70 включите нейтралку и несколько раз газаните оборотов до 4000-5000. Если пробка есть, то температура должна резко начать падать.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
В третий раз менял сегодня термостат. Первый (заводской) - грел мотор (рабочая 97 и выше), второй (Прамо) - тоже грел, третий (Прамо, правда на этот раз с импортным термоэлементом) - охлаждал (рабочая 82-83 градуса), четвертый (Лузар) - поставил сегодня. Все начинали выходить из строя после 8-10 месяцев эксплуатации. Термостаты лучше менять целиком, т.к. у них чуть разные размеры, крышка притягивается к неродному корпусу, но резинка не уплотняется.
Народ а поскажите мне правильно ли работает мой термостат в калине. Когда еду по трассе у меня стрелка рабочей температуры ровно на одно боьшое деление не доходит до 90 градусов. Температура +3+5 в городе.
max64, Стрелка показывает + трамвайная остановка. Температуру нужно прочесть сканером или БК. По показаниям стрелки ничего сказать невозможно.
Скорее всего, у Вас все нормально, ИМХО.
max64, Стрелка показывает + трамвайная остановка. Температуру нужно прочесть сканером или БК. По показаниям стрелки ничего сказать невозможно.
Скорее всего, у Вас все нормально, ИМХО.
+1 согласен с Sergey70!!! Вчера знакомому по гарантии махнули термос(еле держал 82гр). Весь день катался довольный пока к вечеру опять температура упала на ходу опять 84-85. Это понятно что запчасти прамо-это голимый китай. Ну хоть поставщика пусть поменяют. А вот у лузара другая болезнь-недооткрывается. Не кто не сталкивался с фирмой HOFER?
max64, Стрелка показывает + трамвайная остановка. Температуру нужно прочесть сканером или БК. По показаниям стрелки ничего сказать невозможно.
Скорее всего, у Вас все нормально, ИМХО.
На днях подключали сканер ДСТ 2 , и видим следущие показания, включение вента по ДСТ2 на 101 градус, а на приборке гдето 106гр .
__________________
Единственный способ
избавиться от
искушения - это
поддаться ему. (Оскар
Уайльд)
Все же не повезло мне с WEEN вставкой.
Уже как не изгалялся с выгоном пробки, а температура все те же 99. Я даже попробовал в другую крышку поставить где посадочное отверстие под шток термостата меньшей глубины, думал сместить температуру. В лабораторный условия все супер, долго греется, открывается и закрывается, а вот на ходу с ней стало хуже доходит до включения вентилятора на ходу. Корпус Прамо может, конечно дело и в нем, все таки прамовские термовставки имеют лишнюю "юбку". Да и в установленном положении маленький клапан выступает за размеры крышки на 2мм меньше.
Сегодня хочу вернуть Лузар или вставку Прамо поставить обратно. О результатах отпишусь.
Ни разу при смене термостата не было проблем с воздушными пробками, всегда сами выходили. постоят на холостых до срабатывания вентилятора, остыла, долил и поехал, больше не подходя к нему.
Линейный вид
