Товарищи одноклубники!
Имеется такая фигня - в момент дотормаживания перед самой остановкой происходит общий провал, т.е. ощущение, что двигатель пытается заглохнуть и тут же восстанавливается. Сие происходит примерно раз за поездку длинною около часа. Почему так расплывчато - потому что АКП, которая постоянно "толкает", поэтому ощущение этого провала оно такое непонятное, как будто авто "залипает", хз как объяснить.
Никаких чеков не появлялось ниразу, подключал тут же эльм и смотрел через телефон оупендиагом - накопительные счётчики пропусков зажигания по нулям.
Дроссель снимал, промывал, делал обучение - ноль эмоций. Все шланги смотрел, часть заменил - ноль эмоций.
Вот думаю - может ли КПА так козлить? Как его на время правильно деактивировать для проверки?
Это разве не особенность АКПП? Вроде обсуждали году эдак в 13.
Эта "особенность" появилась у меня где-то с чуть более полгода назад.
Раньше проявлялась раз в неделю-две, сейчас раз за длинную поездку.
Никакой особенностью автомобиля с АКП это не является.
Программа под Андроид для Вазов. Умеет логи вести, ошибки читать, и прочее.
Но она не панацея) Ошибки по АКПП не видит. Torque в этом плане лучше)
Добавлено через 2 минуты BigKot, по-моему КПА у меня проявлялся при отпускании газа в пробке, а не при дотормаживании...
Но просадка оборотов может и о нем говорить. А клапан в крышке бензобака работает?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
