Вот данные к размышлению динамики калины 2 на мкпп.
Калина двс126 гп 3.7 время до 100км/ч 11.4
Калина двс126 гп 3.9 время до 100км/ч 11.0 (калина спорт гп 3.9 двс 126)
Калина двс127 гп 3.7 время до 100км/ч 11.0
Калина двс126 гп 4.3 время до 100км/ч 10.2 (расчётное время) гп как у мкпп кобальт
Калина двс127 гп 4.3 время до 100км/ч 9.8 (расчётное время) гп как у мкпп кобальт
Кобальт при гп 4.29 до 100км/ч 11.7 (при данных о 134нм и 105 лс) есть другие но время разгона не сильно отличается(вроде 11.6)
Как понимать такое время у кобальта если его масса и двс сравнимы с к2?
При такой гп он реально должен был бы в районе 10 секунд ехать если движок у него сопоставим со 126.
Объяснение этого может быть логичным только если двс кобальта реально слабже чем 126.
А как же камеры и письма счастья? Или вам уже все пофиг?!
ну их видимо не так много там, где есть 1-2 места снижают скорость. А кому-то и пофигу совсем. Но это не везде так опять же, Минское шоссе ездил к приятелю на дачу - там видимо континдент попроще и меньше уже гоняют участники дорожного движения.
vega202, ты успокойся и отдели мух от котлет, речь шла исключительно о машинах с АКПП, а ты тут суешь данные с механикой! Мы не сравивали машины с механикой, понял?!
Честно, как вы мне надоели! Не хотите нормально общаться значит и не будем, но срач устраивать тут нечего!
Цитата:
Сообщение от hoh!
ну их видимо не так много там, где есть 1-2 места снижают скорость. А кому-то и пофигу совсем.
Читайте название ветки и вполне понятно, что присутствие мое здесь в отличие от вашего достаточно легитимно и объективно.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
Не хотите нормально общаться значит и не будем
Борисыч, получается мы не с тобой общаемся, а с трансформацией через твою призму выдержек из авто журналов.
А как что не по тебе, так кидаешься на людей почем зря.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от hoh!
Про грантуу акпп я видел на ютубе 13.7-13.9 разгоны
Дидер выкладывал свои разгоны по к-2 акпп с одной педали, укладывался в 11-12.
Борисыч, получается мы не с тобой общаемся, а с трансформацией через твою призму выдержек из авто журналов.
А как что не по тебе, так кидаешься на людей почем зря.
Я на тебя не кидался, а лишь сказал, что ни каких подрывов у К2 нет!
Так что успокойся пожалуйста и если тебе действительно интересен Кобальт я готов с тобой о нем поговорить и сравнить его с К2 ну, а если нет, что скорее всего, так как ты даже не ездил на нем, но берешься рассуждать о его динамике, то лучше не устраивай срач!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Дидер выкладывал свои разгоны по к-2 акпп с одной педали, укладывался в 11-12.
А кто такой Дидер? И как К2 на ОФ сайте, которой дано время разгона до сотни 13,7с, может разгоняться быстрее?
Кстати, а сколько ты заплатил за свою К2?
Последний раз редактировалось БорисbIч; 06.05.2014 в 15:34..
Кобальт при гп 4.29 до 100км/ч 11.7 (при данных о 134нм и 105 лс) есть другие но время разгона не сильно отличается(вроде 11.6)
Как понимать такое время у кобальта если его масса и двс сравнимы с к2?
Вы забываете еще один фактор - что большее передаточное число ГП обусловлено еще и тем, что колеса кобальта (195/65 R15 или 185/75 R14) имеют внешний диаметр больше, чем у калины (175/65 R14 ; 185/60 R14 ; 185/55 R15 ).
БорисbIч, а что у тебя на АКПП другой ДВС стоит? Выходит с МКПП двигло слабже а с АКПП мощнее
Динамика может быть лучше и у слабого ДВС благодаря КПП.
А по поводу больших колёс, так у ЛГС они тоже не маленькие. Да и не такая уж большая разница что бы полторы секунды прибавилось только из за колёс.
Линейный вид
