Грм двигателей 11194 и 21126(Приоро-мотор)
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Из данного комплекта берем ремень и ролик автонатяжителя ,остальное по пункту №3
2.Метки ГРМ
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
вюв, Да вроде правильный ролик, у меня такой стоит уже 30 тыс.км. Только я реборду стачивал, которая к блоку, наружную оставил. Иначе не получилось поставить без снятия ремня ГРМ.
вюв, по этим фото все норм. Не хватает снимка беговой дорожки - там должны быть малозаметные поперечные следы от стыков пресс-формы, около 6 шт (не помню точнее).
Не хватает снимка беговой дорожки - там должны быть малозаметные поперечные следы от стыков пресс-формы, около 6 шт (не помню точнее).
Есть поперечины от прессформы, 9 шт.
Цитата:
Сообщение от Лесничанин
Только я реборду стачивал, которая к блоку, наружную оставил. Иначе не получилось поставить без снятия ремня ГРМ.
Я такой ролик INA ни когда не ставил.
Обязательно стачивать???
В принципе меня не пугает ослабить ремень полностью.
Но снимать???? Зачем?
Реборды чему-то мешают?
На К1 полпробега
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Проехал на таком ролике
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
В продаже они есть но точить его лениво. Там метал на ребордах очень крепкий. Хотя проставки сохранил.
Другую половину на Марел.
Не знаю где его сейчас можно купить.
Ребят, помогите еще пожалуйста. Пол дня уже разбираюсь (пока в теории) как я буду ставить ролик опорный INA 2112.
Понял, что нужна шайба 4.5 мм под ролик. Нашел 4.71, наверно сойдет.
Но ни как не могу понять, почему нужно менять стандартный болт М10х40х1.25, на болт с размерами М10х45х1.25 ????
Если я поставлю шайбу 4.71 и использую стандартный болт длинной 40, то в блок вкрутится 14.8 мм болта.
Вроде нормально для удержания опорника? Стандартная шпилька 08, вкручивается как раз на такую глубину.
Или мало? Я что-то не понимаю? Или ролик у меня всеже какой косячный?
Линейный вид
