Да даже давайте не будем про щечики,это все по тарифам,а вы подумайте сколько такой акамулятор стоит,у нас на работе погрузчик(электро кар)дак на нем каждые полтора года меняют АКБ,а в нем этот акомулятор и занимает все пространство,так сказать под капотом,как на этой калине,так же будет?А подумайте о тех у кого машины у жилых домов стоят и не пользующимися гаражами,да и не во всех гаражах по стране электричество та есть!Разве может по Москве везде!Из форточки тянуть заряжать не темно!Тут нада делать что то автономное,что б едешь и АКБ заряжалось,от мощного генератора,приводимого в двожение да от того же электро двигателя который тянет эту машину!Но наврядли так будут делать не выгодно в россии делать такие машины которые которые действительно ездят,им выгоднее что б они ломались!!!!!
И кто купит такой автомобиль? Ценник как у представительского авто, а нашпигован он как обычный городской автомобиль. В чем смысл? Кто это купит за лям, пусть даже с поддержкой государства??? А на самом деле, если брать в расчет экономичность и смотреть в сторону окупаемости, то действительно, какой запас ресурса у этого аккмулятора? Полгода только успел оплатить кредит на электромобиль, и сразу встаешь в очередь на иппотеку за аккумулятор.?!?!?!
Где целесообразность такого автомобиля?
Я не против разностороннего развития, я не против инноваций, я не против Автоваза, я не против экологичности, но когда она идет в разрез со здравым смыслом, я пасую....
Тут нада делать что то автономное,что б едешь и АКБ заряжалось,от мощного генератора,приводимого в двожение да от того же электро двигателя который тянет эту машину
что то по принципу Ё-мобиля, небольшой двигатель (бензиновый или дизель) приводящий в движение генератор, читал какую то статью пол года назад, про наработки автоваза в этой области(надеюсь что я не путаю), суть в том что с обычного двигателя убирается генератор, а в место стартера используют, нечто среднее, запускающее двигатель, в дальнейшем работает как генератор но в какие тот моменты помогает двигателю раскручиваться
В России всего за год было куплено вроде 800 электромобилей (Тойот), правда при этом мы на каком-то высоком месте в Европе. Но пока, конечно, они у нас в принципе бессмысленные.
В Ижевске появилась на тест драйв.
На СТО наблюдал как её заснеженную притолкали на зарядку.
От 220в заряжается (провод прямо в горловину "бензобака").
ВАЗ крут - не каждый автоконцерн может позволить себе такое баловство
Если бы наше государтво поддерживало новые энергосберегающие технологиииии......!!! Купил бы с восторгом за 300...400 тыс руб (но не дороже - пусть гос-во остольные 600 000 доплатит) электромобиль как второй-третий в семье чтобы на работу и по городу летом ездить.