да проходил. какие работы? протянули всю подвеску. зазор клапанов проверили и масло поменяли. и все... хватит. взяли 2800 за ТО, плюс масла отдельно и фильтры, где то 900 вышло.
Тоже протянули подвеску, регулировали клапана, замена масла-синтетика, замена масл. фильтра, проверили регулировку фар, потом мастер снял резинки со ШРУСов и набил туда смазки, а то на заводе положили всего 20 гр., поставил резиновые пробки в днище которые закрыли технологические отверстия, сход-развал проверили и плюс диагностика двигателя на компе и проверка тормозной системы. За все отдал 2800 и 500 мастеру чтоб все как надо сделал. Теперь спокоен.
Ну впринципе тоже самое. только мастеру не давал 500 руб. относительно пробок мне сказали что лучше не ставить. так как те которые стояли с завода они какие то дринажные, если вода зальется то через них выльется. а так будет стоять там.
кстати что ты делал с обработкой и сигналкой. вот я вообще ни чего не делал. решил что нормально и так, если верить заводу то она чуть уже обработана. а сигналка и так пойдет.
Ура! Позвонили из сервиса! Сказали бампер прилепели вплотную, завтра поеду заценю, если понравится то потом покрасят и все. А про тосол у них тоже спрсил, сказали что хомуты ослабли поэтому потекло, устранят по гарантии.
Линейный вид
