Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > Отопитель, обогрев заднего стекла и зеркал, подогрев сидений, прикуриватель

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.03.2009, 18:26   #1
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 10.01.2009
Адрес: Челяб.обл.
Возраст: 48
Автомобиль: ваз 11174
Сообщений: 87
Вес репутации: 16 kaspers не успел проявить себя
Кондиционер/неисправности/ремонт

1. FAQ - Кондиционер/неисправности/ремонт - кликабельно
2. Параметры САУКУ ВАЗ Калина.doc
3. Памятка владельцам калин с кондиционером - Как я чистил кондиционер...
4. Детали управления кондиционером.
5. схемы включения кондиционера и вентиляторов охлаждения,
муфта включается кнопкой через реле К12 и 24 пред


Последний раз редактировалось aland; 30.09.2014 в 19:47..
kaspers вне форума   Вверх
Старый 17.06.2012, 20:19   #311
Старожил
 
Аватар для Mr Eugene
 
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Н.Новгород
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-016-33 B13KSS02
Сообщений: 1,648
Вес репутации: 211 Mr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кондиционер/неисправности/ремонт

Цитата:
Сообщение от Alexey B Посмотреть сообщение
Я обычно после отключения кондея, например, когда загнал авто в гараж, не глуша двигатель выставляю задатчик температуры на максимум, ручку регултора на максимам, направление воздушных поток на центральные дефлекторы и жду пока воздух не будет постоянно горячий и менее влажный. Т.е. жду пока горячий воздух просушит испраритель. Побочная польза - при следующем включении не воняет гнилью...
в Калинах с кондиционером разве воздух сначала проходит через радиатор печки и только потом через испаритель кондиционера?
вроде как поступающий из вне воздух подается независимо на радиатор отопителя и на испаритель кондиционера, и уже после них смешивается до нужной температуры.
и поэтому нагретый воздух от отопителя ни как не может просушить испаритель.
а вот прокачка большого количества забортного воздуха через испаритель кондиционера как раз и нагревает его, препятствуя образованию конденсата после выключения вентилятора.
Mr Eugene вне форума   Вверх
Старый 17.06.2012, 20:31   #312
Мозгокрут и оппозиционер
 
Аватар для ввасилий
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Вдонск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 9,032
Записей в дневнике: 25
Изображений: 1
Вес репутации: 92643 ввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кондиционер/неисправности/ремонт

Цитата:
Сообщение от Mr Eugene Посмотреть сообщение
вроде как поступающий из вне воздух подается независимо на радиатор отопителя и на испаритель кондиционера
Не верно. Воздух с улицы обязательно проходит сначала испаритель а уже потом идет с него на радиатор печки.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=884
Так что куда он поставит регулятор температуры до лампочки.
__________________
ввасилий вне форума   Вверх
Старый 18.06.2012, 10:08   #313
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Alexey B
 
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Ряжск, Рязанская обл.
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,742
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 2768 Alexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey B имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кондиционер/неисправности/ремонт

Цитата:
Сообщение от Mr Eugene Посмотреть сообщение
в Калинах с кондиционером разве воздух сначала проходит через радиатор печки и только потом через испаритель кондиционера?
Да я уж сам написал, а потом подумал...
Но по факту такая комбинация действий всё равно даёт больший эффект, чем просто покрутить регулятор оборотов на максимум. Конечно же сильный воздушный поток подогревает холодный испаритель забортным воздухом, но в купе с печкой на максимум мы прогреваем воздуховоды до горячего. А уж нагретые детали, после того как всё выключено, отдают тепло и греют воздух во всём воздуховоде (точнее говоря подогреваю), т.ч. и в той части, что до радиатора отопителя.
Главное что сыростью, тиной и ещё хрен знает чем потом при включении не пахнет...
Alexey B вне форума   Вверх
Старый 18.06.2012, 18:01   #314
Продвинутый новичок
 
Аватар для саня 86
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина универсал
Сообщений: 55
Вес репутации: 14 саня 86 не успел проявить себя
Re: Кондиционер/неисправности/ремонт

Моя проблема на 28 стр. После повторной заправки кондей проработал 3 дня и приказал долго жить, неужели через испаритель фреон может выходить, под капотом утечки не нашли, проверяли при заправке?
саня 86 вне форума   Вверх
Старый 18.06.2012, 21:57   #315
Мозгокрут и оппозиционер
 
Аватар для ввасилий
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Вдонск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 9,032
Записей в дневнике: 25
Изображений: 1
Вес репутации: 92643 ввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кондиционер/неисправности/ремонт

Цитата:
Сообщение от саня 86 Посмотреть сообщение
неужели через испаритель фреон может выходить
Вполне. Тогда трубка слива конденсата должна быть маслянистая внутри.
__________________
ввасилий вне форума   Вверх
Старый 19.06.2012, 02:32   #316
Постоялец
 
Аватар для Mitjaych
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Мытищи
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.4
Сообщений: 377
Вес репутации: 17 Mitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Кондиционер/неисправности/ремонт

саня 86, как вам так заправили? мне сегодня тоже заправляли потому что он перестал холодить не знаю на сколько хватит но как мне объяснили аппарат который заправляет создает ваукум в контуре на 10 минут и следит за показаниями датчиков если где-то есть утечка то она себя проявит и тогда он просто не станет заправлять контур.

У меня вроде всё заправилось но всё же мучают сомнения на долго ли его хватит ведь он ещё месяц назад на первой скорости более или менее морозил а через месяц или так жарко стало или что ещё произошло с ним не знаю но даже конденсат перестал появляться под машиной...

Вообще может ли такое быть если машина стоит на солнце большую часть дня прям капотом, там же радиатор кондея как раз, это вообще может сказаться как-то на его здоровье? меня уверили что мол у меня утечек нет и через 2-3 года при эксплуатации по пробкам он так и так перестает холодить а если не по пробкам то может прослужить дольше.. типа всё нормально..

а я после заправки боюсь его включать))) потому что даже на 1й скорости и направлении на лобовое по ушам дует холодом))) и на 4й кстати тоже совсем не хило морозит в машине можно сделать холодильник прям причем за сравнительно не большое время, бррррр)))
Mitjaych вне форума   Вверх
Старый 19.06.2012, 18:49   #317
Продвинутый новичок
 
Аватар для саня 86
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина универсал
Сообщений: 55
Вес репутации: 14 саня 86 не успел проявить себя
Re: Кондиционер/неисправности/ремонт

Mitjaych , хорошо вам, ваккум создавали, давление было, какое не помню но сказали что нормальное. на сегодня при нажатии кнопки конд. тишина в ответ
саня 86 вне форума   Вверх
Старый 19.06.2012, 21:56   #318
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус
Сообщений: 35,851
Записей в дневнике: 15
Изображений: 3
Вес репутации: 263622 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кондиционер/неисправности/ремонт

Цитата:
Сообщение от саня 86 Посмотреть сообщение
саня 86, не надо копировать и потом вставлять))) достаточно просто нажать на НИК
oapv вне форума   Вверх
Старый 20.06.2012, 00:23   #319
Постоялец
 
Аватар для Mitjaych
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Мытищи
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.4
Сообщений: 377
Вес репутации: 17 Mitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Кондиционер/неисправности/ремонт

саня 86, ну если был ваукум то дело не в заправке возможно муфта электромагнитная не притягивается может контакты отошли или не знаю окислились если вообще ничего не происходит то может реле какое накрылось? так надо опять ехать к ремонтникам не мог он если контур герметичный за пару дней спуститься меня уверили что по пробкам его на 2-3 года должно хватить... тут дело в другом... а может кнопка сломалась?.. на самом деле конечно тут гадать можно оч долго
Mitjaych вне форума   Вверх
Старый 20.06.2012, 01:14   #320
Мозгокрут и оппозиционер
 
Аватар для ввасилий
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Вдонск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 9,032
Записей в дневнике: 25
Изображений: 1
Вес репутации: 92643 ввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кондиционер/неисправности/ремонт

Кондиционер не включается:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1. Кнопка кондиционера включена.
2. Ручка управления скоростей вентилятора салона находится в любом положении кроме выкл.
3. В системе есть фреон и его давление не ниже 0,2 МПа или 2бар. и не выше 3,2 МПа или 32 бар.
4. Температура испарителя не ниже 3 градуса.

И ещё.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
При включении водителем выключателя кондиционера, расположенного на панели приборов, блок управления климатической установкой в зависимости от температуры испарителя выдает сигнал запроса на контакт “75” контроллера ЭСУД.
При получении запроса контроллер корректирует положение регулятора холостого хода для компенсации дополнительной нагрузки, создаваемой для двигателя компрессором кондиционера. Значение частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу при этом может увеличиться до 900 об/мин. После этого контроллер через реле включает муфту компрессора кондиционера.
Компрессор кондиционера включается при следующих условиях:
- с момента запуска двигателя прошло более 5сек;
- напряжение бортовой сети не превышает 16,5В;
- дроссельная заслонка открыта не более, чем на 68%;
- водитель включил кондиционер;
- давление хладагента в компрессоре не ниже определенного значения;
- температура испарителя превышает 3˚С.
При включении водителем кондиционера независимо от температуры охлаждающей жидкости включается электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. По давлению 1,6 МПа в высокой.

Контроллер управляет реле включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Включение вентилятора возможно только при работающем двигателе. Электровентилятор включается и выключается в зависимости от температуры двигателя.
Электровентилятор системы охлаждения включается, если температура охлаждающей жидкости превысит 101˚С. Электровентилятор выключается после падения температуры охлаждающей жидкости ниже 97˚С, или остановки двигателя.
Электровентилятор включается независимо от температуры охлаждающей жидкости при включенном компрессоре кондиционера.По давлению 1,6 МПа в высокой.

Возможные неисправности.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1. Отказ ДТИ
2. Плохой контакт на разъёме электро муфты компрессора, или отказ самой муфты.
3. Отказ ДД или плохой контакт на его разъёме.
4. Отказ реле К12 или перегорел предохранитель муфты F 24
Подробности по датчикам ниже.

Кондиционер включается но из сопел идет горячий воздух.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Для начала нужно определить действительно ли воздух не достаточно холодный. В этом нам поможет график зависимости температуры выходного воздуха от окружающего.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=214
За тем:
1. Температура в салоне по ДТС(датчик температуры салона), расположенного в люстре, ниже температуры установленной на задатчике температуры.
2. Малое количество фреона в системе. Не путать с давлением. Масса фреона указана на табличке под капотом, в среднем 430+- 25г. (R134а) (там же указан тип масла которым следует заполнять систему кондиционирования)
3. Отказ мотор редуктора заслонки климата.

ДТИ(датчик температуры испарителя)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
установлен на испарителе служит для подачи сигнала на САУКУ о низкой температуре испарителя отключение происходит при +1,5 градуса,включение при+3.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=755
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=679
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=152
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=581
Очень часто причиной неверной работы датчика является его разъём, расположенный у правой ноги водителя рядом с мотор редуктором заслонки климата.
В этом случае проблема решается простым перетыканием данного разъёма.

Мотор редуктор заслонки климата.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Собран в корпусе с датчиком положения, сопротевление 6164 Ом (поток идет в обход радиатора печки) и 1148 Ом (поток воздуха весь проходит через радиатор печки).
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...2&postcount=34
Признаком отказа мотор редуктора является отсутствие реакции заслонки на переключение задатчика температуры.
Проверка, включить зажигание и перевести ручку задатчика сначала в крайнее правое положение, затем в крайнее левое, заслонка должна отрабатывать каждое положение (слышим урчание мотор редуктора у правой ноги водителя).

ДТС(датчик температуры салона).
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Расположен в плафоне внутри салонного освещения.
Состоит из резистора чувствительного к изменению температуры и вентилятора для циркуляции воздуха.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...8&postcount=85
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=839490&postcount=7
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=141
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=671676&postcount=5
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=888
При отказе ДТС САУКУ управляет заслонкой по положениям ручки задатчика температуры. Каждое положение задатчика перемещает заслонку на фиксированный угол открытия заслонки. Вентилятор в датчике работает постоянно за исключением крайних положений задатчика температуры т.е. когда климат отключен.
Основная неприятность с ДТС шум вентилятора, из за высыхания смазки. Лечится смазкой втулок вентилятора.

ДД Датчик давления фреона.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Расположен по левой строне подкапотного пространства, идут две алюминевых трубки, на них есть пластиковые заглушки и там же датчик давления. У него 4 провода 1 и 2 - это разрешение запуска муфты не ниже 0,2 МПа или 2бар. и не выше 3,2 МПа или 32 бар., 3 и 4 - включение вентилятора охлаждения 1,6 МПа или 16 бар. В любом состоянии Калины 1 и 2 должны быть коротко замкнуты.

Контроллер САУКУ (система автоматического управления климатической установкой)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Осуществляет управление заслонкой перепуская воздух, либо через радиатор отопителя, либо в обход его.
Но воздух системы вентиляции, в любом положении органов управления климата, всегда проходит через испаритель кондиционера.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=884
Управление осуществляется по задатчику температуры воздуха и контролируется по ДТС.
Если температура воздуха в салоне не соответствует установленной на задатчике не стоит сразу искать неисправность, надо помнить что контрольный датчик ДТС находится в потолке, что дает небольшую погрешность и необходимо время для прогрева, либо охлаждения всего салона автомобиля.
САУКУ так же осуществляет отключение и включение кондиционера по сигналу с ДТИ, нажатию кнопки вкл. кондиционера и положения ручки управления внутри салонного вентилятора.
ДТС на работу кондиционера не влияет.. Так же не влияет на работу кондиционера датчик указатель температуры воздуха на улице выдающий показания на БК в панели приборов.

Кондиционер слишком часто включается и выключается.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Нормально должно быть примерно так: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=631
Если происходит чаще:
1. Низкая температура воздуха на улице.
2. Грязный салонный фильтр.
3. Грязный испаритель.
4. Слишком большое давление в системе, много хладагента. Параметры приведены выше.
5. Неисправность ДТИ, возможно плохой контакт в разъёме.
6. Неисправность ТРВ (терморегулирующий вентиль) расположен на входе в испаритель.
7. Забиты фильтра ресивера осушителя, находится в корпусе конденсатора, меняется совместно. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=450
8. Компрессор так же отключает при положении ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки) больше 68%.

Нужно ли включать кондиционер зимой и как это сделать.
Да необходимо раз в месяц на 5-10 минут.. Включить можно после прогрева автомобиля и салона автомобиля выше +10 градусов, включив рециркуляцию, положение задатчика температуры на макс тепло.
Как включить отпотевание окон совместно с печкой.
Очень просто, включит кондиционер, задатчик температуры на любую комфортную позицию. Смотри выше схему направления потока воздуха.
В салоне пахнет мокрой тряпкой. В салон течет вода на место ног переднего пассажира.
1. На испарителе нарастает грибок. Необходима очистка.
2. Забит дренаж расположенный в ногах переднего пассажира выходящий в подкапотное пространство. Очистка.
Белый пар из воздуховодов при включении кондиционера.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=497

Климатическая система ф. Panasonic на Lada Kalina.pdf (471.2 Кб, 3 просмотров)
датчик температуры воздуха за испарителем.doc (59.5 Кб, 0 просмотров)
__________________

Последний раз редактировалось oapv; 26.10.2013 в 21:32..
ввасилий вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:54.