Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15

[Андрей710]

Продолжение ,часть 15 .
Предыдущая ,часть 14:
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=69344

Stog,
Лучше напишите что хотите добиться от работы штатной СОД ?

Я уже писал много раз и в разных темах ,в чем проблема (технологическая )СОД К1
вот это фото(когда-то, очень давно, специально снял термостат и патрубок ,чтобы ,так сказать на пальцах ,это всем показать ) :

всё что нужно ,это поднять патрубок выше красной линии !!!

[Андрей710]

Сообщение от Serg901

Он кислотным р-ром (неизвестной концентрации) мыл и оставлял надолго.

Врят ли, от этого он так у него помутнел .
Уже почти год ,как я наблюдаю тужу самую картину на машинах, где собственноручно менял людям ОЖ и конкретно на Синтек G12 .После выслушивал нарекания в свой адрес ,мол чО ты нам залил за бурду такую ,твой антифриз хвалёный стал мутным и тыщи не прошло как !!!
Что стало с Синтеком ,я не знаю .Но подозреваю ,что под видом G12-OEM,нам продают G11-ULTRA.А вот с SINTEC PREMIUM G12+ пока всё хорошо ,работает и даже намека на резкое помутнения нет (но он и дороже на порядок чем обычный G12-OEM )
Временно лью Феликс G12 красный или желтый ,пока работают эти два цвета отлично ,-не мутнеют !(я в Ларгус добавляю Феликс Желтый ,не какой реакции и изменения цвета нет со штатным Кулстримом ,-пока нет !!!)
Кулстрим ,то что его льют у нас -знаю ,вот тут и страшно ,что там намешают наши локализаторы в итоге .На ГК они будут стараться ,а вот что в розницу пойдёт ,вот тут сработает,возможно , наша действительность как всегда!
Поэтому ,я в который раз начал приходить к тому ,что лучше купить концентрат и самому приготовить нужную ОЖ !!!

[Evtanator]

Андрей710, кстати говоря, я осенью менял практически все элементы своей СОД: основной радиатор, радиатор печки, помпу, патрубки. Не трогал только термостат и нижний патрубок основного радиатора (стоит заводской).

На всякий случай промыл всю систему два раза дистиллированной водой, а затем залил тот самый синтек g12 oem. Этот антифриз изначально красно-розового цвета, через 1 ДЕНЬ он уже поменял цвет на красно-бурый и стал непрозрачным! Я еще удивился, что за фигня, может новые патрубки виноваты или я плохо систему промыл? Хотя что там промывать, если все новое? И почему тогда вода дистиллированная свой цвет не поменяла?

Тот синтек, что был залит с завода, не терял прозрачность и не менял цвет около 3 лет.

Так что, я с вами, пожалуй, соглашусь, g12 oem перестал быть антифризом, а стал голимым бутором!

[Бакс]

Полтора года плещется в Калине Красный Синтек G12- всё норм.

[nyla]

Сообщение от Serg901

Он кислотным р-ром (неизвестной концентрации) мыл и оставлял надолго. Кислоту и её соединения с металлом разве водой нейтрализуют? И как отразилось это на пр. деталях - Х.З.
Обычно, перед заполнением свежей ОЖ, для окончательной промывки используют воду с добавлением той ОЖ (30%), которую собираются использовать - так в системе меньше вероятность остатка, который может повлиять/сократить срок службы ОЖ.

смешивал лимонную кислоту с водой, пропорция примерно 10 литров на 100грамм порошка
насчёт второго,когда слил промывку сразу не закрывал пробки радиатора и блока цилиндров, лил в расширительный бачок новый антифриз ровно до того момента пока не начал стекаться чистый антифриз из отверстий и напоследок воздухом прогнал все остатки из системы

[авторевизор]

nyla, а изначально, были проблемы в охлаждении двигателя? Перегревался, рано вентилятор срабатывает? Для чего и из-за чего залил промывку?

[nyla]

Сообщение от авторевизор

nyla, а изначально, были проблемы в охлаждении двигателя? Перегревался, рано вентилятор срабатывает? Для чего и из-за чего залил промывку?

нет,все работало исправно.при замене помпы меня смутил мутный осадок и ржавый налёт на внутренних стенках,т.е. туда куда помпа вставляется,после этого залил чистый антифриз,но он сразу потемнел и после этого пошли мои муки промывки сод

[авторевизор]

nyla, теперь надо полностью вымыть кислоту из системы. Простым полосканием тут не обойтись, заливать воду с содой и прогревать, чтобы открылся большой круг охлаждения

[pen249]

Сообщение от nyla

нет,все работало исправно.при замене помпы меня смутил мутный осадок и ржавый налёт на внутренних стенках,т.е. туда куда помпа вставляется,после этого залил чистый антифриз,но он сразу потемнел и после этого пошли мои муки промывки сод

Налёт возможно был не от ржавчины, а от немного изменившего цвет и частично выпавшего в осадок на стенки красителя. В подтверждение, у меня Ж12 начал принимать рыжевато-ржавый цвет где-то начиная с третьего года эксплуатации. А при эксперименте с фильтрацией ОЖ через пластиковый топливный фильтр ОЖ после фильтра оказывалась почти неокрашенной, т.е краситель задерживался фильтром, а, значит, мог и оседать на некоторых поверхностях.

[Андрей710]

для подумать(иногда это полезно !)
сегодня заехала К2 16г\в на ТОшечку(так визуальную ,один хрен ничего не сделать ,автомагазы все у нас позакрывались .)Так вот глянул на РБ ,на нём наклейка ,что залита оЖ Синтек на конвеере .Открутил крышку ,антифриз как слеза .
Вот вам и ответ ,что поставляют на КГ и что мы покупаем в розницу

[МихЮр57]

Сообщение от Андрей710

для подумать(иногда это полезно !)
сегодня заехала К2 16г\в на ТОшечку(так визуальную ,один хрен ничего не сделать ,автомагазы все у нас позакрывались .)Так вот глянул на РБ ,на нём наклейка ,что залита оЖ Синтек на конвеере .Открутил крышку ,антифриз как слеза .
Вот вам и ответ ,что поставляют на КГ и что мы покупаем в розницу

Выходит дешевле взять импортную ОЖ, чем нашу, меняя её сразу по 2-3 раза.