Если данные АЦП ДМРВ с диагностики вас расстроили ,то желательно сделать замер непосредственно на самом датчике . АЦП ДМРВ меряется при включенном зажигании и НЕзаведеном двигателе!!!
И уже по результам измерений делать выводы о его состоянии! Данные Измерения актуальны только на системах с механическим дросселем !!! Нажать на плюсик !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 01.03.2017 в 10:07..
Здравствуйте, прочитал много, но все-таки хочется уточнить ...
С неделю назад стало происходить следующее: при движении, резко, машина на момент как спотыкается и потом снова едет, происходило не каждый день, но три дня назад жена сказала, что думала не доедет с работы домой. В бортовике была ошибка "низкий уровень ДМРВ" (тросиковый газ). Начинаю читать инет, действительно похоже, с прошлой осени порой на заводится с первого раза на холодную (причем безсистемно), на холостых иногда происходят вздрагивания, т. е. провалы и последующий подхват оборотов. Да, еще пожалуй чуть более высокий расход, но учитывая возраст я не очень придавал этому значение. Сегодня замерил напряжение на разъеме, увидел 1,051 В. Машине двенадцатый год, пробег больше 160 тыс.
Покупать новый ДМРВ не раздумывая, или есть смысл проверить еще какой-нибудь параметр?
К ЭБУшке ничем не подключался, ошибку увидел по бортовику, им же и сбросил. Попробовал прокатиться с отключенным разъемом ДМРВ, практически вроде бы никакой разницы, нормально завелась, те же холостые, может быть чуть-чуть меньше расход стал - не поручусь.
__________________
... придет серенький Волчок и утащит за бочок ...
Добрый день(или вечер)! Вопрос возможно глупый, но всё ж задам. ДМРВ мой на последнем издыхании, подкорректировал его переменным резистором до 1,001 в состоянии покоя(просто оттянул неизбежное). Но надо таки менять, глянул в пятой передаче куча фирм. По форумам рекомендуют только БОШ, в рейтинге производителей ДМРВ он так же на первом месте. Смущает только то что сейчас сложно найти "чистый" оригинал. Я к тому что собранный китайскими рученьками прибор может на проверку оказаться хуже менее известного брэнда который стоит на порядок дешевле(Ну хоть убейте- не доверяю я китайскому качеству, по мне так автоваз лучше). Я вопрос задаю не с целью сэкономить(хотя и заманчиво), а приобрести качественную вещь, пусть даже дороже. Может у кого есть опыт в данном вопросе, буду благодарен. Моя антилупушка 1-го поколения, 8-клапанная с 21114 мотором
Резистор это глупая затея. Если профилактика уже не помогает и работать оно не может, то хотя бы с разборки взять, любой более-менее живой расходомер. И оригинальный Bosch давно делают в России, а Китай даже пробовать не советую, деньги на ветер
Витэк,
вот так выглядят оригиналы ,Бошевская упаковка и тот же БОШ но в упаковке ЛАДА :
Бошевский внутри будет обернут обычной коричневой промасленной бумагой типа пергамента .В ЛАДА упаковке просто будет лежать без обертки .В ЛАДА упаковке может оказаться ннадпись на корпусе датчика Маде ин Рассея .Это значит,что он собран (рукожопами и ржавыми отвертками на заводе Рязань-БОШ .В качестве измерительного элемента используется всё тот же датчик оригинальный от БОШ )
Упакойка БОШ должна иметь стикер на котором выбит номер партии и он же должен соответствовать номеру на голограмке ,там же приклееной на данный стикер .Голограма должна переливаться ,на фейках обычно там алюмяшка матовая .Но и её научились также подделывать (на настоящей можно прочитать слово BOSCH под определённым углом !!!) Не какие замены тут не прокатывают ,как бы не усирались "гении" и прочии Дебилы в магазинах .Таких посылаем на Яндекс писать в ДЗЕН !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Тогда интернет-магазины не канают... Там пощупать нельзя. Всем кто ответил спасибо за ценный совет. Буду искать оригинал БОШ. Я, собственно, чего засуетился- на расход особо не жалуюсь, прёт вроде тоже нормально, но на горячую стала при остановке проваливать холостые до 500 об\мин на секунду. Косяк не постоянный, но поскольку напруга по елм показывала 1,025. Ездить уже можно, но денежку уже надо искать. Можно конечно в очередной раз промыть дроссель, но это профилактика, а не ремонт. И по двигателю раз в несколько секунд лёгкая дрож проходит, как бы обороты ровные,а дрожит(очень слегка, заметить можно только положа руку на руль) как-будто в резонанс входит. Всем от души благодарность.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
собран (рукожопами и ржавыми отвертками на заводе Рязань-БОШ .В качестве измерительного элемента используется всё тот же датчик оригинальный от БОШ )
Если я ничего не перепутал, то различие между БОШевским ДМРВ и Лада только в корпусе, а именно то из-за чего он так стоит абсолютно одинаковое. Другими словами в работе они будут идентичны? Но цена Лада 2400, а БОШ 3400
)
Линейный вид
