Надоело бороться с постоянными воздушными пробками в печке. Все проверено, нигде нет течи, все равно на холостых печка только теплая, но никак не горячая, как было раньше. Морду задерешь, прогазуешься, тогда вроде нормально. Но все это не на долго. Все больше склоняюсь к мысли поставить проточную электропомпу от газели или что-то подобное. Только не совсем понимаю куда лучше ее установить, чтобы на холостых повысить эффективность циркуляции через печку.
Ко-нибудь сталкивался с подобной задачей??? Говорят очень эффективно..
Как вариант, можно заглушить подогрев дросселя - сила и скорость потока ОЖ через печку увеличатся, и помпу городить не нужно.Но идея хорошая - я тоже подумываю об установке электропомпы.Ставить думаю надо в разрыв шланга, подающего ОЖ в радиатор печки.
Ставил эл.помпу от газели ещё на 9ку,работала отлично.Устанавливал в разрыв подающего патрубка (от термостата),запитывал через доп. реле от переключателя вентилятора печки.
Ставил на буханку два раза, эффект офигенный, первый кустарный (такие и текут) протянул сезон, затем был отремонтирован. Рем комплект стоит копейки. Второй Эларовский отработал два сезона, не тёк, машина была продана. Себе устанавлю после замены нижнего патруба радиатора, по моим наблюдениям чаще всего он и подтекает.
В личном пользовании были 2 газели, ниодна помпа не текла. Только одна сгорела. Эффект отличный! У самого на калине тот же трабл, вот задумался о модернизации. Отпишитесь плз кто как ставил.
Тоже хочу поставить эларовскую электропомпу от Газели. У меня такая уже три года на Оке стоит - очень приятная штука. На Оке поставлена на выходе из радиатора отопителя. Дополнительный плюс к общему повышению эффективности отопителя на малых оборотах ещё и в том, что можно некоторое время греть салон отопителем после поездки даже при заглушенном двигателе. Из минусов - немного шумит и кушает амперы очень не слабо.