Настало время поменять наружные пыльники ШРУСа! Вчера заехал в магазин и на витрине лежат 8-рочный(справа) и калиновский(слева)! По высоте эти пыльники отличаются чуть-чуть и у калиновского есть три прорези внутри отверстия! Для чего они? Это не тот ли самый пыльник с клапаном для воздуха?
P.S. Консультант ничего внятного не смог объяснить, хотя на прилавке также были медное кольцо и клапан для пыльника в продаже отдельно!
По высоте эти пыльники отличаются чуть-чуть и у калиновского есть три прорези внутри отверстия! Для чего они? Это не тот ли самый пыльник с клапаном для воздуха?
Ну да, сверху на калиновский пыльник одевается кольцо-клапан, а прорези для выхода воздуха. То что их надо отдельно покупать - странно...
Добавлено через 2 минуты
У меня наружные гранаты GKN, ставил на них их пыльник, но недавно обнаружил маленькие прорези, будто лезвием, уж не знаю, чем их так могло прорезать, проволкой что-ли, поставил обычные восьмерочный пыльник, калиновских в магазине не было.
Машина 2010, перед летом 2011 побрызгал силиконом, перед этим летом осмотрел, мягкие, повреждений не заметил, опять побрызгал силиконом. Будем дальше ездить.
Три месяца назад поменял внешние гранаты, пыльники шли в заводском комплекте. В эти выходные обнаружил, что их можно поворачивать относительно гранаты и вала, а слева еще и елозит вдоль вала . Это нормально? У старых, резиновых такого небыло.
с завода стоят пыльники 2110-2215030-01. один порвало,второй тоже начал помирать. подскажите на какие менять их,вижу по фотографиям темы,что они различны