Тугое включение передач - 1

[1ddr]

Рукожопы. Ещё те. Все за ними переделывать. Понял. Значит ещё и коробку в переборку.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от авторевизор

Не верю я, что нет толковых гаражных мастеров.
За очень редким и большим исключением в официальных сервисах работают рукожоппппы

По двигателю мне одного посоветовали тут на форуме. По коробке придется искать, но искать не имею. Можт двигателист возьмётся.

[1ddr]

Больше никто не подскажет ничего? Ни у кого такой дурной звук именно на низких передачах после прогрева не возникал?

[1ddr]

Нашел видеоролик звук на гранте. Но в ролике звук на нейтралке, в меня при 1-2-3 передаче.
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=vUmDe8Mdq0w

[Гагаринец]

У людей так завывают вентиляторы охлаждения

[1ddr]

Ок, отмониторю температуру в этот момент.
Правда не понятно чем обусловлена 100% каллеряция с выжимом сцепления (при нем звук сразу же начинает затихать, пока не затихнет до конца за пару секунд). И не бывает на нейтралке.
Есть ещё варианты?

Добавлено через 26 секунд
Но штатно они у меня нормально работают.

Добавлено через 43 минуты
Вот ещё похоже, но кейсы воспроизведения немного другие https://www.youtube.com/watch?v=KwsjtBy9jUU

Добавлено через 25 минут
Вычитал про замену втулки старте в МКПП. Типо изнашивается и стартер может начинать перебирать зубья маховика. Насколько это реально, может иметь отношение к проблеме? И кто сталкивался?

[1ddr]

Съездил в город. Снова был недолго звук. Проверил после поездки масло норм, без пены абсолютно.

[1ddr]

С температурой двигателя (когда включается вентилятор) не связано.

[1ddr]

Видимо идей больше нет))

[rol]

Сообщение от 1ddr

Видимо идей больше нет))

она есть. Вот только скинуть надо КПП. Я могу предложить поверхносное предложение и не связанное с ремонтом КПП т.к. за мою практику КПП у меня не летели за большие пробеги. Первое что напрашивается это проверка выжимного подшипника (не из комплекта). Вы что, думали что хотите судьбу обмануть т.е. мягкую педаль сцепления иметь и надёжный стальной выжимной( не из комплекта)?. Вы знаете почему вы 4 и 5 легко включаете? Я даже больше скажу что можно на повышенные переходить без полного выжимать педали или вовсе без сцепления если например порвался трос сцепления. Но с пониженых передач 1,2,3 тяжело и обратно не реально . Т.е. я пока склоняюсь к тому что ваш валео (корзина) уже не годен т.к. выжимной (не оригинал из комплекта ) износил шумит лепистки корзины, или на выжимной выгнулись(протёрлись об вилку лапки), износ лапок вилки или согнуты. Как вообще изменяется звук если нажать педаль сцепления и отпустить? Если всё же изменяется то отрегулируйте зазор троса сцепления по мануале там вроде 27мм начиная с простого. По поводу замены масла в КПП на п/с сказать не могу но про стоковое, а потом замена на фирменное минеральное не давало включить 1 передачу и вторая упором и с хрустом. Всё это исчезло когда залил синтетическое. КПП ПП АвтоВАЗа в полное надёжное изделие хотя и поющие на сбросе скорости но очень боится работать без масла и если раз прошляпил то гул и выход из строя обеспечен

[1ddr]

Без выжима сцепления на нейтралке есть небольшой шум. При выжиме сцепления он стихает.
Так же было до замены подшипников в коробке, но было гораздо сильнее, сразу после замены было вроде тише, но времени прошло много.
Да хотел мягкую сцепу и стальной выжимной, вы правы.
Возможно корзина умерла или выжимной, но почему на 4-5 проблемы нет?
Стоит менять и сцепу и возможно ещё раз подшипники в коробке?
Про троса посмотрю, спасибо.