#331
Координатор Орла
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Орёл
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 44,693
Re: Герметики для СОД, технология их использования
Цитата:
Сообщение от
КалинаVod
Если пробка гавно то никакой герметик не поможет...
если пробку поменять, может и течь пройти сама
__________________
#332
Завсегдатай
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: Москва
Возраст: 30
Пол: Мужской
Сообщений: 416
Re: Герметики для СОД, технология их использования
Как правильно залить герметик Liqui Moly, сколько?
#333
Координатор Орла
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Орёл
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 44,693
Re: Герметики для СОД, технология их использования
Цитата:
Сообщение от
alexeyka_k
Как правильно залить герметик Liqui Moly, сколько?
там на банке все написано. По инструкции лей и не ошибешься.
__________________
#334
Завсегдатай
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: Москва
Возраст: 30
Пол: Мужской
Сообщений: 416
Re: Герметики для СОД, технология их использования
Выбираю между Лавр и Liqui Moly, если у меня маленькая течь, Лавр должен помочь?
#335
Рязанская ячейка
Регистрация: 20.07.2017
Адрес: 船上
Пол: Мужской
Сообщений: 2,213
Re: Герметики для СОД, технология их использования
Цитата:
Сообщение от
alexeyka_k
Выбираю между Лавр и Liqui Moly, если у меня маленькая течь, Лавр должен помочь?
Маленькая течь-понятие растяжимое)). Залей LM,за него точно скажу. По Лавру тоже отзывов хороших немало но не пользовал. Пока ты думать будешь маленькая течь превратится в большую!)) Лей уже чего нибудь!))
__________________
#336
Сибирская группировка
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 4,317
Re: Герметики для СОД, технология их использования
Цитата:
Сообщение от
alexeyka_k
Как правильно залить герметик Liqui Moly, сколько?
Если Лавр лей пол банки,больше не надо.
Если Ликви Молли лей всю банку (0.25л).
Перед тем как лить ПОЛНОСТЬЮ ПРОГРЕТЬ МАШИНУ ДО 85-90 градусов :-)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
#337
Координатор Орла
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Орёл
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 44,693
Re: Герметики для СОД, технология их использования
Цитата:
Сообщение от
alexeyka_k
Выбираю между Лавр и Liqui Moly
выбери еще работающую крышку РБ. Обязательно. Иначе течь будет все равно из-за избыточного давления в системе.
__________________
#338
Завсегдатай
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: Москва
Возраст: 30
Пол: Мужской
Сообщений: 416
Re: Герметики для СОД, технология их использования
denlom , выберу, сделаю стенд для проверки крышек. Как я вижу, у меня небольшая течь, 2 дня ездил, коврик сухой, но как включаю печку небольшой запах антифриза, может что накапало испаряется. Перед зимой делал крышку из корпуса Автоприбор с клапаном Meyle, но так и не стал с ней ездить, так как в дороге запах антифриза стал чувствовать. Прочитал, что герметик якобы забивает много чего в системе, но жидкий не должен забить. Выбор стоит между Лавр и Liqui Moly
#339
Координатор Орла
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Орёл
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 44,693
Re: Герметики для СОД, технология их использования
alexeyka_k ,я пару лет проездил с LM в системе. Потом поменял ОЖ, опять потекло, залил еще раз. И опять ездил, пока не продал.
__________________
#340
Легенда форума
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Re: Герметики для СОД, технология их использования
Цитата:
Сообщение от
alexeyka_k
Прочитал, что герметик якобы забивает много чего в системе, но жидкий не должен забить
Из того что читал у пострадавших от забития, как раз жидкий был, но видимо очень плохими химиками разработаный. В куски желе поевращался, вот этим желе и забивалось
__________________
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Линейный вид
