Именно так, не будем забывать, что децибел - логарифмическая величина, и разница в 2-3 децибела это дофига.
Так может не стоить путать математическое понятие "разы" и восприятие ухом? Так то разные понятия. И ясен пень что 2-3 Дб дают разницу весомую для уха, но незаметную для "РАЗОВ"
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
Вот реальный расход К2 с АКПП, человек написал честно!
В его условиях да. Абсолютно реален. А вот сколько Кобальт у него бы съел мы не узнаем.
Zver, к слову, 3 дБ это как раз два "математических" раза ))
Для тех кто забыл - ссылка.
К слову уровень шума мерится непосредственно в Дб. Так? Так. И соответственно фраза уровень шума в разы меньше подразумевает собой не логарифмическую суть Дб, а уменьшении его численного показания - например с 70 до 35 Дб в два раза. Опять же
Zver, нет не так.
Читаем далее и не забываем про это)))
Вы думаете в Санитарных Нормах просто так написаны ограничения по шуму, другое дело что в нашей стране всегда забивали на здоровье работяг, но самих работяг по идее собственное здоровье беспокоить должно. Так что 2-3 децибела это очень и очень много.
Ещё я заметил что чем комфортнее автомобиль, тем тише делаешь музыку - следовательно организм отдыхает и есть вероятность услышать в критической ситуации что-то больше чем завывание ВАЗомобиля или долбёжку какой-нибудь музыки, включенной только чтобы не слышать скрипов и подвываний ВАЗовских агрегатов )
Ооо как это знакомо... (правда приводы у меня за 90К родные оба, чего не меняли - того не меняли, а вот катушки и датчики скорости уже по пальцам одной руки сосчитать - проблема, расходники прямо) Рабочие тормозные цилиндры у вас родные?
Привод меняли из-за того, что граната захрустела и, в итоге, развалилась, когда я был в другом городе.
Тормозные цилиндры родные.
После замены поршневой у меня паранойя уже начинается - стараюсь слушать любой стук. Боюсь, что опять вылезет что-нибудь.
Цитата:
Сообщение от nsNet
У вас в городе соли много сыпят на дороги?
Вроде вообще не сыпят её. По-крайней мере, не видел. Песок и ещё что-то иногда сыпят. А так - дороги чистые в городе.
Ещё я заметил что чем комфортнее автомобиль, тем тише делаешь музыку - следовательно организм отдыхает и есть вероятность услышать в критической ситуации что-то больше чем завывание ВАЗомобиля или долбёжку какой-нибудь музыки, включенной только чтобы не слышать скрипов и подвываний ВАЗовских агрегатов )
Чем тише в салоне, тем хуже улицу слышишь, а следовательно хуже реагируешь на дорожную обстановку)
А вообще, понятие шумности весьма субъективно, кому то шумно в Кобальте, Солярисе, а кому то комфортно и тихо в Ниве) А цифры? это всего лишь цифры, они контрольные, но отнюдь не эталонные. Это как с заявленным расходом, в любой инструкции снизу, пописано что расход является контрольным, но не обязательной и постоянно гарантированной величиной...как то так...
Ну а в Калине достаточно тихо, но опять же, справедливости ради, отмечу, в Шниве шумка лучше, но трансмиссия гораздо громче)
Тесты журналов по асфальту, это смешно, по асфальту все достаточно тихие, а вот проверьте те же автомобили на грунтовке, вот тут и вскроются все подводные камни, там различий практически не будет, уже неоднократно проверено)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
)
Линейный вид
