Доброго времени суток господа! Такой вопрос... Не могу разобраться, глюк или тупо примёрз концевик водительской двери... Открываю утром машину, а салонный свет загорелся только секунд через 10, после открытия двери. В чём может быть причина? Сигналку проверить не успел, больше такого в течении дня не было, с вечера был мокрый снег, утром немного подморозило. Сам концевик вроде как защищён от влаги или мог прихватить? Было так у кого???
А на днях после дождя и сигнализация стала ругаться, что дверь не закрыта.
У меня ситуация чем-то похожа. Периодически, не знаю с чем связывать, срабатывает сигналка- датчик открытия двери, причем может не сразу, а через 10-20 мин. после постановки, при этом загорается лампа в плафоне , если стоит на открывание двери. При езде так же произвольно то загорается, то тухнет плафон. Поехал на сервис- ковырялись сутки, сказали окисленный провод, и глюк дополнительной сигналки. Но после сняти сигналки все проблемы остались. Там разводят руками - не знают что делать. Со слов проводку проверили. Мне кажет глюк сидит на правой передней двери - если ее открыть и закрыть глюк на время исчезает, правда появляется вновь не зависимо от открытия двери.
dmitry11, провод идущий на концевик этой двери имеет поврежденную изоляцию и замыкает где то на корпус - как правило это - "2. кто устанавливал защиту задних арок обязательно проверить жгут проводов под задним левым сиденьем, т к саморезы, как правило, крепящие защиту задней левой арки, вылазят насквозь и попадают в жгут проводов !!!"
или сам концевик двери - проверяется отключением оного
[I]провод идущий на концевик этой двери имеет поврежденную изоляцию и замыкает где то на корпус - как правило это - "2. [COLOR=Black]кто устанавливал защиту задних арок обязательно проверить жгут проводов под задним левым сиденьем, т к [B]саморезы, как правило, крепящие защиту задней левой арки, вылазят насквозь и попадают в жгут проводов !!!"
проверил - зажита закреплена по арке, жгуты идущие к блоку под задним седеньем визуально целые, саморезов не видно. Буду пробывать замену замка передней двери. Проблема в том что срабатывает периодически, а не постоянно, и произвольно.
Привет коллеги!
Такой вопросик, может кто конкретно сталкивался или есть мысли на этот счет.
Сегодня включал сканер Штат-дст (лучше бы не включал его,ибо он столько всего нашел))) и одна из ошибок была по этой теме, а именно: в подразделе иммобилайзер выдает ошибку примерно такую "КЗ (короткое замыкание) плафона освещения на "+"12В"
Ну само собой буду плафон снимать и смотреть контакты, а вот чего еще смотреть, то тут тупик.
Кстати, как и многие здесь писали, с небольшой уже задержкой недавно начал свет включаться при открытии двери (приблиз.0,5-0,7 сек.).
Буду признателен за советы.
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Доброго времени суток. При нахождении переключателя плафона в левом или правом положении свет в салоне горит постоянно, на открытие-закрытие дверей не реагирует. Думаю-это последствия от установки доп.сигналки,но как восстановить схему? Машинку взял б/у, иммобилайзер активировал самостоятельно, комплектация люкс
Доброго всем здравия. Как известно при открывании водительской и пассажирских дверей загорается салонный плафон, свет в багажнике включатся при вкл ГО. Было бы удобней если свет в багаже включался при открывании пятой двери (двери багажника). У кого какие мнения на этот счет, и есть ли предположения как воплотить это в жизнь?
Верните мне мою Родину... (((
. У кого какие мнения на этот счет, и есть ли предположения как воплотить это в жизнь?
Линейный вид
