ты о чем? Тапка в пол и все крутится до 6000 у всех.
Именно! Потому и тапку приотпускать на 3-3,5тыщ. об., спасибо, за комментарий!
Цитата:
Сообщение от druid_62
Чтобы на 6-и переключалось, надо в ручном переключать
В ручном режиме переключить не проблема, однако, каков смысл? Гидротрансформатор 6-ст., с Элантры у меня тоже, вроде как, соображает не хуже прокладки между рулем и сиденьем)
Цитата:
Сообщение от Atei
в экстримальных ситуациях АКПП сольет МКПП.
Я хз! В экстремальных ситуациях, электронные системы ESP, VSM, TCS, HAC у меня душат ДВС вроде как.
ппс вообще между старым и новым соликом разница огромная, рулится супер, сейчас у нас дороги чинят везде, асфальт срезали, идет по траектории как влитая, подвеска суперская, с Элантры тоже ...
Последний раз редактировалось AV58ru; 24.05.2017 в 21:40..
AV58ru, ну ты давай, не намекай, а рассказывай. Лично мне все боле-мене понятно, осталось два вопроса: шумнее ли он по аркам и кузову прежнего (с шумкой моторного там и так все в порядке) и заметно ли он просторнее сзади.
Serge!, по шумке разницы со старым особо не заметил, салон стал просторный, ибо габариты увеличились. Есть еще один миф про цену) Старый сдал по трейдину за 440тр+ 100тыщ, итого 540тр. Цена в договоре 709тр (809по прайсу), дешевле Весты.
d.dmitry, ну сам не похвалит,кто ж похвалит? мне кажется шумнее он стал, причем не шум мотора, а именно некий гул от дороги. не знаю, может арки и дно заклеить и будет норм. по динамике катал 1,4 АКПП - неспешная. в принципе на низких оборотах овощь. 1,6 думаю аналогично. при возможности покатаю конечно. с 1,4 тси от вага, да еще с дсг нефиг сравнивать. 809 - это так понимаю, 1,6 АКПП комфорт, кожаный руль, блютуз, выкидной ключ. актив плюс на 1,4 АКПП 740, 1,6 + 25тр. а следующая комплектация как раз +45. но там нет климата(