Не только. Подвеска 21928:
-Увеличение длины стойки передней подвески/амортизатора задней подвески на 16 мм., сокращение хода отбоя на 15 мм., изменение демпфирующих характеристик (изменение характеристики с применением новой конструкции клапанной группы).
-П/пружина – увеличение жесткости до 22,2 Н/мм (+3,5 Н/мм)
-З/пружина – увеличение жесткости до 22,46 Н/мм (+4 Н/мм)
-Буфер хода сжатия амортизатора задней подвески – 120 мм (вместо 70 мм) и применение прогрессивной упругой характеристики
-П/стабилизатор - увеличение диаметра до 24 мм. (вместо 22 мм)
-Увеличение диаметра стабилизатора (рычага) задней подвески до 17 мм (вместо 14 мм)
Вообще в кроссовом подвесе всё другое. И стойки, и пружины, и опоры, и чашки, и регулировки. Если брать к1 и Ккросс то разница в высоте чашек всего 8 мм, 15 мм разница между стойками Ккросс и К2. В общем пока все три стойки не будут перед глазами трудно на пальцах всё объяснять. Где то на драйве один чел в нескольких частях подробно всё отписал и сфоткал. Мне лень.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Дык это же и есть подвес Дацун/К2.
А от него Кросс только чашками стоек и отличается. Ну, характеристики амортизаторов тоже изменены должны быть.
Разве не так?
А от него Кросс только чашками стоек и отличается. Ну, характеристики амортизаторов тоже изменены должны быть.
чашки, настройки, ход амо ( точно не помню )
разница только в самих стойках
если на К-кросс при замене стоек взять 21928 получится по подвесу обычная К2, и наоборот - пружины, опоры и прочее в подвесе одинаковы
Не совсем, это обобщенный перечень, улучшения вводились поэтапно, поэтому смотря с какой базовой К2 сравнивать, а тем более с К1 (тема общая). За Дацуном не слежу и сравнивать не могу. Начало выпуска К2 с 1.03.2013г., а по установке 21928 на все К2 инфо разная: или с дек. 2013г., или с янв. 2014г. Про задний стабилизатор тоже х.з., т.к. в презентации от 30.03.2015г было написано: "сейчас 14 мм."
К подвеске относятся и колеса, поэтому по р/рейке отличия от К2 в ограничении хода ± 3,1 мм (вместо 11183-3401284 устанавливается 2110-3401284-10)
...и т.д.
Сделать из К2- Ккросс, надо: стойки Ккросс, стаб 24, родные пружины К2
1. если из 21928 ( К2 ) сделать 21928-50 ( К-Кросс ), то только стойки, остальное по подвесу одинаково
2. не все К2 были с подвесом 21928, были помнится переходные варианты с подвесом 2190
3. из К1 делать К-Кросс это много чего надо - переход на грантоподвес ( опора и прочие комплектующие к ней ), пружины 21928 и стойки 21928-50
4. стабы это отдельно - если ставить спереди 24мм, то надо бы и задний соответствующий, а это замена балки ...
Парни, стойки "Кросс" отличаются от обычных чем то кроме смещенной на 15 мм чашкой? Интересуют "Демфи"
Мыссык, всё что сверху говорили, это про заводской подвес кросс
по демфи надо уточнять у демфи что они там делают в своем кросс-комплекте и под какие пружины рассчитывали в том числе
Линейный вид
