Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами

[Андрей710]

Сообщение от Oleggerman

покупаем две таких втулки и стандартным болтом все это прикручиваем без этих колец?

А зачем они тебе ?!-штатный кронштейн крепления ролика у тебя же остался целым ,ну те со втулкой внутри .если так ,то остаётся подобрать нужное кол-во шайб (между кроншейном и опорой на блоке двс .шайбы подбирать произвольно ,так ,чтобы в самом нижнем положении ,ролик не упирался в зубчики демпфера .Но при этом надо не перестараться с этим кол-вом шайб ,есть шанс ,что ремень убежит с поверхности ролика .Вот тут самый тонкий момент будет !!!)
нап счет болта ,я сейчас уже не вспомню какой и от чего именно болт туда подходит .Но я тупо брал штатный болт (его остатки )и по длине подобрал аналогичный .тут главное ,чтобы тело болта ,та часть которая входит во втулку НЕ имела резьбы ,иначе залом во втулке будет обеспечен чрезмерный .нам нужно подобрать болт ,чтобы "лысая" его часть ,была примерно ка ку штатного ,ну а если резьбовая будет и чуть длиннее чем у штатного ,то лишку резьбы боргаркой потом подпилить уже !
зы:также на некоторых кроншейнах ,чтобы уменьшить люфт болта во втулке ,я на тело болта подматывал немного тонкой фольги .Но тут тоже пазлы те еще .нужно так уплотнить ,чтобы болт не закусывало ,но и в то же время выбрать минимальный посадочный зазор .ну это так уже ,когда хочется чтобы было идеально совсем
На счет шпильки вместо болта ,-не пробовал .Но тут опять же дилема будет ,найти такую шпильку ,у которой лысая часть будет в аккурат длине втулки .Иначе,как я выше писал уже ,заламывать кронштейн с роликом будет прилично .
У себя на калине ,я в своё время это крепление переделал ,Но не без помощи высококвалифицированного токаря и высокотехнологичного оборудования .(Была выточена втулка ,взамен штатной из бронзы .Впрессована в отверстие кронштейна .Внутренний диаметр под болт также максимально точно сделали с минимальной посадкой ,те чтобы не было никаких там люфтов .те взяли болт ,замерили его лысую часть ,и после зенкером, вывели в номинал отверстие под конкретный мой болт в новой втулке )
На данный момент ,имеем сжирание пластковой обоймы у ролика натяжения от ремня (из-за того что нет внутри пластковой втулки ,и все там жестко ,жор ролика ремнём идеальный ,а не как было -в конус сжирало .Тк там нечему больше искривляться .Родной ролик на родном кронштейне у меня ,ремень сожрал морковкой уже на 30 тыщах в своё время )

[Oleggerman]

Андрей710, Андрей я потерял те хитрые шайбы (колпачки защитные), Вы сказали что можно втулки от 2110 поставить без этих колпачков. А ролик центровал подкладкой шайбы под сам ролик или это не по науке?

[Андрей710]

Сообщение от Oleggerman

я потерял те хитрые шайбы (колпачки защитные), Вы сказали что можно втулки от 2110 поставить без этих колпачков. А ролик центровал подкладкой шайбы под сам ролик или это не по науке?

На одной калине ,я делал так (подбирал шайбы по причине того ,что хитрые чашкообразные шайбы попросто сгнили в труху ):
1.Подобрал примерное кол-во шайб (но тут есть момент ,отверстие в опоре ,куда вкручивается болт глухое!!!)Поэтому нужно и подбирать шайбы так ,чтобы втулка была зажата болтом и резьбы не слишком много было ,иначе будет осевая болтанка ,и затягивая болт при таком изврате с шайбами, сама опора ролика осталась подвижной !!!.(собственно чашкообразные шайбы и стоят там для того ,чтобы контрить втулку ,но сама опора будет подвижной на оси болта !)
2.Если при таком креплении ролик удет за линию зубчиков демпфера (при натяжении ремня, ролик упрется в зубчики демпфера ),то подкладывал дополнительную шайбу уже под сам ролик ,тем самым немного его сдвигая в сторону лонжерона .(на многих калинах я так и борюсь ,подкладываю под ролик дополнительную шайбу ,когда уже слишком чрезмерное натяжение у ремня,чтобы последний не упирался в зубчики демпфера . )
Вся эта мутатень с шайбами очень муторная будет(приходилось по несколько раз собирать -разбирать данный узел ) ,но имея в наличие всякие шаЁбочки и терпение ,мне это удалось сделать даже очень неплохо .
зы:Хорошо когда авто без кондиционера и можно демонтировать опору генератора ,и на столе изобретать "данный лисапед" и хуже всего ,когда мотор 16_ти клапанный ,да еще и компрессор кондиционера стоит .вот тут да ,намучаешься и вспомнишь всех "хорошими словами ",кто такую конструкцию придумал

[mig-quick]

Сообщение от Андрей710

есть шанс ,что ремень убежит с поверхности ролика

Та ни хрена он никуда не денется, у меня уже пятый год так. А болт туда воткнул от крепления ГБЦ к БЦ безо всяких отпиливаний. Он туда целиком влазит, по самое не хочу. Шайбы тоже есть, но уже не помню, то что нашёл в гараже, то и поставил. А болт как раз длинный нужен был т.к. резьбу в теле сорвал, а там её как в пещере глубина.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрей710

когда мотор 16_ти клапанный ,да еще и компрессор кондиционера стоит .вот тут да ,намучаешься и вспомнишь всех "хорошими словами ",кто такую конструкцию придумал

Было дело. Да и сейчас иногда вспоминаю всех изобретателей.

[Oleggerman]

Сообщение от Андрей710

Вся эта мутатень с шайбами очень муторная будет(приходилось по несколько раз собирать -разбирать данный узел ) ,но имея в наличие всякие шаЁбочки и терпение ,мне это удалось сделать даже очень неплохо

Я когда собирал, одну шайбу подложил под ролик и все стало ровно, у меня остался один вопрос:
Чем можно заменить эти чашеобразные шайбочки?

[mig-quick]

Oleggerman, давай всё сначала. Для чистоты эксперимента так сказать. Какой болт у тебя ломается и про какую чашку ты нас спрашиваешь? Укажи номер позиции. Я говорил про болт на позиции 19.

[Андрей710]

Сообщение от mig-quick

про какую чашку ты нас спрашиваешь?

Позиция №16 (их там две ,с одной стороны болта и с другой )

[Oleggerman]

Сообщение от mig-quick

Какой болт у тебя ломается и про какую чашку

Сообщение от Андрей710

Позиция №16 (их там две ,с одной стороны болта и с другой )

болт №19.
Про болт забыли, их в магазах аналогов куча.
а про № 16 нет таких, чем заменить?

[Андрей710]

Сообщение от Oleggerman

а про № 16 нет таких, чем заменить?

Я же писал выше уже ,-обычными шайбами .единственное нужно подобрать такие ,чтобы по внешнему диаметру были примерно как диаметр чашкообразной .ну чтобы они входили во внутрь проточки опоры, и упирались в проставку во втулке,а не в корпус опоры ролика .Те устновив опору ролика , и закрутив болт ,опора ролика должна остаться подвижной на оси болта !!!

[mig-quick]

Сообщение от Oleggerman

а про № 16 нет таких, чем заменить?

Вот раз.
Вот два.
Вот три.
Наверняка и у вас в городе гне нить есть.

Добавлено через 21 минуту
Oleggerman, г. Астрахань, ул. Моздокская, д. 53, литер "Г"
+7 (8512) 99-46-21 (доб. 559)