PS я че-то подумал, надо наверное обнулить его перед сарапульской поездкой, и там уж посмотрю Или лучше уж не штатно обнулять, а ваще "перезагрузить" снятем клеммы с аккума...
ты сначало так обнули, потом проведи тест приборки (зажимаешь кнопку,ту что на щитке приборов, и включи зажигание, пусть стрелки побегают), ну и для полного фарша можешь клему скинуть
Gypsus, А че там читать та?? Зажимаешь кнопку сброса суточного пробега(ту что на самой приборке) и удерживая ее включаешь зажигание) Приборка начинает светить и двигать всем чем может)) На ЖК отоброжается информация, листаеем этой же кнопочкой, там будет версия ПО приборки, коды ошибок приборки, обозначаются цифрами, скорее всего че та будет, потому как у всех есть)) Но на работу систем не влияет, это лишь ошибки самой приборки) Просто перед запуском сядь и попробуй сделать, сам все увидишь)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
офф - тыщу лет назад однокурсника заносило на ЭМЗ, умудрился посидеть в какой-то машине с радиолокационной станцией (не помню из какого комплекса, врать не буду). Главным шоком для него (ну и нас) было, что в пульте управления этой РЛС, которая чуть ли не на лампах еще работала - заботливыми советскими инженерами от военки была штатно "встроена" программа-игра "пятнашки".. Понимали, что какой-никакой развлекухи все-таки мозгам хочется и это полезно
Вчера машинку прогревал в гараже(прав уж как 10 дней нету).Заметил такую вещь:по мере прогрева,при оборотах КВ,около 1200-1000,начинает "похрюкивать"какой-то датчик.Стоит он под гофрой воздушного фильтра.Как будто в нем какой-то клапан,постоянно срабатывает.Ощущается рукой вибрация этого датчика.Прогазуеш и когда движок прогрет-все тихо.Что за датчик?И чем это чревато?Книжку надо классную купить,но денег лищних нет(((
Добавлено через 3 минуты
Ребятки,помогите сделать линейку,ничо не получается
Линейный вид
