по новому ГОСТу вроде бы (точно не знаю) глубина ямы в 20 см не является браком.
При том что диаметр диска 35 см, 20см это повод для капремонта полотна
Да ладно для дорог 3-4 категории (по которым мы чаще всего ездим),
Допустимая глубина колеи на покрытии в зависимости от категории дорог не более 4см.
А неровность дорог при заделки выбоин не более 7 мм.
Выступающая крышка люка тоже не более 2 см.
Как то так.
Каталог типичных дефектов дорожного полотна http://tehnorma.ru/normativbase/45/45803/index.htm
что значит снижение лимита выплат по износу с 80 % до 50%
значит что при лимите в 80% старую изношеную деталь могли оценить в 20% от её реальной цены и выплатить вместо допустим 1000 всего 200, то при снижении лимита до 50% за изношеную деталь страховщикам не удасться уронить цену больше чем вдвое, те в приведенном примере вместо 1000 страховщик не может заплатить меньше 500р
__________________
Митинг - конституционное право, являющееся АПН и карающееся как уголовное преступление.
хм... но допустим помятое крыло никто ставить не будет. и ставить надо будет новое... и стоит оно как новое...
не ту страну назвали...
никогда не понимал узаконенного обмана. где-бы он небыл...
В регионах вообще жопа со страховыми.
Столкнулись с Самарским Компаньоном -пипец!
Вот уж не нае... - не проживешь.
Из мск я могу рекомендовать только РЕСО, Ингосстрах и Согласие.
У МСК вроде проблемы сейчас, а так тоже приличная была.
Но стоит помнить, что франшиза - зло, тем более в мск и спб.
Линейный вид
