Ну уж придираться к обзорности сарая калины - гневить судьбу
Здесь имелось в виду парковать конкретно грантоседан или калинохэтч коротышку. В моем случае имело значение, да.
Потом надеялся, что к-1 таки продам и обойдусь одной машиной. Хэтч в этом случае очень предпочтителен.
Хэтч в этом случае очень предпочтителен. Наше поколение должно знать.
Про хэтч в сравнении с седаном:
плюсы: удобство парковки в силу компактных размеров, обзорность за счет наличия заднего дворника, вместительность багажника, как не странно прозвучит - в хэтч, не говоря уже про универсал, влезет хоть 2-ух метровый холодильник при сложенных задних сиденьях, а в седан даже прикроватную тумбу не запихаешь, также пассажирам сзади комфортно, т.к. потолок высоки, а в седане сзади низкий в силу конструктива, на природе удобно на задней полке чай/кофе по чашкам разлить, бутерброды и пряники по фен-шую разложить))
минус: седан со стороны смотрится по-солидней слегка, в остальном одни недостатки см. выше).
Прошу не придираться особо к словам, из личной практики)
to И.В.Бунша, ты в нашей ячейке нас с Garr бы спросил, а то они, владельцы Рио барабанных комплектаций завидуют владельцам ХС, взявшим за те же 1/2 ляма, фактически тоже самое с одного и того же питерского конвейера из одних и тех же комплектующих, но на порядок более навороченный аппарат, да еще и в средней комплектации)
Последний раз редактировалось AV58ru; 15.10.2014 в 22:57..
ты в нашей ячейке нас с Garr бы спросил, а то они, владельцы Рио барабанных комплектаций завидуют владельцам ХС, взявшим за те же 1/2 ляма, фактически тоже самое с одного и того же питерского конвейера из одних и тех же комплектующих, но на порядок более навороченный аппарат, да еще и в средней комплектации)
С удовольствием глянул бы на доказательство твоих слов, где за 459 рубликов продают "на порядок более навороченный аппарат, да еще и в средней комплектации".
Добавлено через 2 минуты
Ну про среднюю комплектацию боле-мене понятно, а "на порядок более навороченный аппарат" это очевидно солярис на фоне аналогичного киа?
Последний раз редактировалось Вадим32; 15.10.2014 в 22:25..
А пока 58-ой старается, я ему помогу. Вот прайсы с офсайтов производителей:
Из них видно, что пустой солярис стоит 479-50=429 тысяч, киа - 419 (теперь и у рио есть комплектация барабан - без кондея) + комплект зимних шин (рублей 10 по-любому) итого 409. Разница 20 рублей не в пользу соляриса
Дело вкуса конечно. Выскажу наверно не самую популярную в нашей стране точку зрения, но слово солидный к авто B и С классов вообще неприменимо, а особенно к седанам, которые в силу переднеприводной компоновки и маленьких размеров выглядят как диспропорциональные коньки-горбунки. Да и о какой солидности вообще может идти речь при выборе компактов, тут о практичности надо думать, а в этом плане хэтчи и универсалы заруливают микроседаны, но повторюсь - это все строго дело вкуса.
А солидный седан это когда метров 5 в длину, огромная колесная база, длиный капот и классические заднеприводные пропорции. Вот солидные седаны:
Какой хетч обрубок - это самый замечательный тип кузова!!!!
А почему 420??? Это же обман - 470 - программа утилизации))
Так я и считаю с учетом этой программы, я с учетом ее и покупал. Тут один пропагандист утверждает, что где-то есть жирные солярисы по цене базы. Собсно может и есть, акций всяких хватает, но на основании этого он делает вывод, что рио гуано т.к. где-то там есть акции на солярис и только на солярис. Я привожу доказательство обратного: что при идентичном функционале у них одинаковая и цена, а акции бывают и на рио. Только и всего.
У меня дористайлинговая версия, к аналогичному седану приценивались с товарищем 2 недели назад - манагер сказал "примерно 520тр со скидкой и 470 т.р. если по утилизации" ... Рио с 1,6 со слов манагера - от 600т.р. (с минимальными допами автосалона), а если по утилизации - от 550т.р. Барабаны мало кто берет, а вот в комплектациях с 1,6л. Рио дороже ХС примерно на 80 т.р. и бессмысленно оспаривать этот факт, проверенный мной неоднократно в реальных дилерских салонах!
))
Линейный вид
