Калина ws М-2141

[a-boss]

alf2004, не тролли пожалуста, для тебя еще раз - платформа - это же совокупность!, и назвать её можно как угодно, и когда делалась восьмера таких понятий на вазе не было (это щас модное слово такое - тренд !), был задний привод на кардане с продольным ДВС, и был порш...

[u_peter]

То что выше привели - это говорит лишь о том, что платформа калины выросла из платформы 2108 - ну дык из нее все переднеприводное семейстов ВАЗ выросло, но тем не менн платформы Самары, Приоры и Калины - разные!
Камаров сам в интерьвью говорил, что дескать у нас сейчас три (3!!!) переднеприводных платформы на одном по сути сегменте рынка, и это надо исправлять. Из трех платформ в этом сегменте останется только платформа Калины, как наиболее персективная. Приора перейдет на новую платформу (С класс), самара вообще уйдет.
Но это все оффтоп - по существу, я все еще не понимаю как можно сравнивать 2141 и Калину. Ну давайте тогда волгу 21-ую с БМВ сравним - а что и там и там задний привод )))

[vakhovski]

Сообщение от u_peter

То что выше привели - это говорит лишь о том, что платформа калины выросла из платформы 2108 - ну дык из нее все переднеприводное семейстов ВАЗ выросло, но тем не менн платформы Самары, Приоры и Калины - разные!
Камаров сам в интерьвью говорил, что дескать у нас сейчас три (3!!!) переднеприводных платформы на одном по сути сегменте рынка, и это надо исправлять. Из трех платформ в этом сегменте останется только платформа Калины, как наиболее персективная. Приора перейдет на новую платформу (С класс), самара вообще уйдет.
Но это все оффтоп - по существу, я все еще не понимаю как можно сравнивать 2141 и Калину. Ну давайте тогда волгу 21-ую с БМВ сравним - а что и там и там задний привод )))

Ну, смотря по фоткам если сравнить конструкцию 9-ки и м-2141, то подвеска лучше(надежней чтоль) на 9-ке, так как на м-2141 стаб. выполняет 2 функции - растяжек нету(сэкономили), и мотор уж слишком завален вперед, -нехорошо сказывается на управляемости.

[Alexmax42]

Сообщение от u_peter

по существу, я все еще не понимаю как можно сравнивать 2141 и Калину.

Дык "по сумме потребительских качеств". Москвич, к примеру, просторнее. Грузоподъемнее. Печка вынесена нафиг в моторный отсек и не доставляет своим шумом.

Обе машины с технологиями одного периода, но разных конструктивных решений, и в этом их можно сравнить.

В Москвиче, насколько я помню статью "За Рулем" 1986 года, планировали и полный привод, и кондиционер, и много чего еще, благо компоновка с продольным мотором, просторным моторным отсеком это позволяла. Про появившуюся в тот же период 8-ку ни о каком ПП и кондишине даже и речи не было, только восторги "вах, ну наконец-то хоть что-то принципиально отличающиеся от жигулей - классики".

Москвичу не хватало только качества сборки и деталей. Как и Калине сейчас.

Добавлено через 1 час 7 минут

Сообщение от u_peter

но тем не менн платформы Самары, Приоры и Калины - разные!
Камаров сам в интерьвью говорил, что дескать у нас сейчас три (3!!!) переднеприводных платформы

Да, точно, Комаров видный технарь, инженер, точно знает что такое "платформа".

"Комаро́в, Игорь Анато́льевич (род. 25 мая 1964, г. Энгельс Саратовской области) — российский промышленник, финансист и управленец." - короче обычный гуманитарий - торгаш.

А вот если взять статью с интервью разработчиков "проекта С" (Авторевью, № 9 за 2010 год стр. 28-31), то там как минимум в двух местах говорится, что Калина базируется на "восьмой" платформе.

Я пожалуй, разработчикам поверю, а не финансисту.

[IDOL]

Как я понимаю, четкого определения термину "платформа" нет, соответственно можно смотреть и так и эдак, а посему спор относительно платформы считаю бесполезным. Давайте уже обсудим 2141 ))
alf2004, не тролли, есть куча тем, где можно обсудить черепашью скорость ВАЗа в плане обновления модельного ряда, качество его продукции, откаты, распил и золотые парашюты топ-менеджеров. Не надо еще один топик во флудильню превращать.

[a-boss]

Так называемой платформы М-2141 нет в помине и не было никогда, так как кроме этого самого космича41, АЗЛК более ничего и не сдалал, хотя жаль поле так и не было распахано, и вместе с ленинским комсомолом умер и сам завод. Теперь это просто история и реанимации не подлежит, если только ленин не встанет

[sertix]

Сообщение от Alexmax42

В Москвиче, насколько я помню статью "За Рулем" 1986 года, планировали и полный привод, и кондиционер, и много чего еще, благо компоновка с продольным мотором, просторным моторным отсеком это позволяла. Про появившуюся в тот же период 8-ку ни о каком ПП и кондишине даже и речи не было, только восторги "вах, ну наконец-то хоть что-то принципиально отличающиеся от жигулей - классики".

Полный привод на Москвиче был!!!
И кондиционер тоже был!!!
И ГУР тоже был!!!

[Alexmax42]

Сообщение от a-boss

Так называемой платформы М-2141 нет в помине и не было никогда, так как кроме этого самого космича41, АЗЛК более ничего и не сдалал

Это как же? А всякие Князи Владимиры и прочие Калиты? Пикап на базе Москвича тоже был. С рессорной подвеской сзади.
Сайт АЗЛК жив и даже прайс есть:
http://www.azlk.ru/salon_price.html

Платформа Москвича померла, так и не успев только развиться - чо поделать, торговать маскоффской землей под заводом намного выгоднее, чем какие-то машины делать - никаких хлопот, забот.

[страйк]

Сообщение от voy@ger

рекомендую сразу поменять ремень грм и натяжн ролик.

предедущий хозяин поменял..., на груженной пробивались передние стойки-оказались Монро, поставил Каяба Exel-G, рулевые наконечники югославия, заменил все сайленблоки, едет шикарно. Из недостатков нет усилителя руля, нет подушек Airbag, нет АБС.

[a-boss]

Сообщение от Alexmax42

Это как же? А всякие Князи Владимиры и прочие Калиты? Пикап на базе Москвича тоже был. С рессорной подвеской сзади.

Это все один и тот же космич41.
Если так рассуждать, то на ВИСе дочке ВАЗа и ОПП делают огромное количество полноприводных машин с кузовами 8,9,10, на нивовской трансмиссии и чего? даже поливочно-подметальные машины для коммунальных служб, плюс пикапов с рессорами а-ля 5-7, 8-9-10, плюс надежды и всякие купе и длинномеры типа микролимузинов - это все мелкосерийная сборка, и вкрячить кондишен или еще какойнибудь прибамбас за деньги клиента - ноу проблем, и опять же это промышленно-ручной рестайл - тачка на прокачку