Гетц 1.3 МТ продал, хороший автомобиль, пройдено 104т.км. Ремонты были три, один (прогорела гофра) по гарантии бесплатно, два где то на 5000р у официалов. Заводился в любой мороз. Ликвидность без проблем, вечером выставил на авто.ру к обеду следующего дня забрали. Купил бы корейца снова, скорее нет, чем да. Год, как владелец немецкого запорожца, разница есть.
Калину сарай себе взял бы, но только б/у, новая нафиг не нужна, зимой ездить и на дачу барахло возить. Жаба душит, просят много. Не могу себе позволить, пока ока в качестве второго авто.
Вообще сравнение праврильное , одинаковых модельных годов авто. Но гетс менее удобен и вместителен , приоромотор симпотнее будет того что на гетсы ставят(ставили)..
Откатал на 1,4 с 8-го по 10-й год сотку где-то. В принципе нормально, из того, что помню, так по мелочи, ходовка, стойки задние, ВВ провода... Бензин люби-и-и-т, по городу 10 легко закусывал. С нынешним зафировским 1,8 аппетит сопоставим. И в морозы под 30-ку категорически отказывался заводиться. Дубовые корейские резинки на бензонасосе. Поменяли на десятошные колечки от форсунок, полегче стало. В жару наоборот, греться любил, радиатор надо было постоянно чистить.
Откатал на 1,4 с 8-го по 10-й год сотку где-то. В принципе нормально, из того, что помню, так по мелочи, ходовка, стойки задние, ВВ провода... Бензин люби-и-и-т, по городу 10 легко закусывал. С нынешним зафировским 1,8 аппетит сопоставим. И в морозы под 30-ку категорически отказывался заводиться. Дубовые корейские резинки на бензонасосе. Поменяли на десятошные колечки от форсунок, полегче стало. В жару наоборот, греться любил, радиатор надо было постоянно чистить.
Зато тихий и салон приятный. Правда ждать нужно было несколько месяцев под заказ. И дороже калины.