Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
А что за резина?
Меня на резине 175/70 R14 тоже на 120 поколбашивало.
Как обулся в 185/60 - машина как по рельсам поехала.
Ну и не забывайте что калина выше 12шки - не трассомобиль она, больше для города, чем для трассы, настройки аммортизаторов другие (звонил в КМС тюнинг и специально интересовался). Отсюда и пляшите.
Пообщался с друзьями-владельцами переднеприводных автомобилей.У них также возникал эффект подруливания при снижении давления в шинах.(99я,15я модель).Попробовал подкачать шины до давления 2.0 (было 1,5)в передних-как машина стала сразу идти более увереннее.
Пообщался с друзьями-владельцами переднеприводных автомобилей.У них также возникал эффект подруливания при снижении давления в шинах.(99я,15я модель).Попробовал подкачать шины до давления 2.0 (было 1,5)в передних-как машина стала сразу идти более увереннее.
Ну ты даешь, положено во всех колесах по 1,9 поддерживать, при полной загрузке 2 атм. Но это не решает проблемы.
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
я люблю политать по трассам, идет нормально, но при 160-170 км/ч конечно руль держишь двумя руками, но идет хорошо у меня R14 185 на 65 - но перед длительным выездом на трассу качаю до 2,4, по возвращению в Москву спускаю, дорога у нас не акти, не считаю проспекты и шоссе(!), да и по бордюрам лазить приходится!
я люблю политать по трассам, идет нормально, но при 160-170 км/ч конечно руль держишь двумя руками, но идет хорошо у меня R14 185 на 65 - но перед длительным выездом на трассу качаю до 2,4, по возвращению в Москву спускаю, дорога у нас не акти, не считаю проспекты и шоссе(!), да и по бордюрам лазить приходится!
А 185/65 R14 не трет при загрузке и разворотах в крайних положениях руля ? По предписанию завода максимум 185/60. Разница всего ничего но все-же.
я люблю политать по трассам, идет нормально, но при 160-170 км/ч конечно руль держишь двумя руками, но идет хорошо у меня R14 185 на 65 - но перед длительным выездом на трассу качаю до 2,4, по возвращению в Москву спускаю, дорога у нас не акти, не считаю проспекты и шоссе(!), да и по бордюрам лазить приходится!
Не нужно так делать, перекачанная шина выгибается по центру и уменьшается площадь контакта, так и улететь не долго.
я люблю политать по трассам, идет нормально, но при 160-170 км/ч конечно руль держишь двумя руками, но идет хорошо у меня R14 185 на 65 - но перед длительным выездом на трассу качаю до 2,4, по возвращению в Москву спускаю, дорога у нас не акти, не считаю проспекты и шоссе(!), да и по бордюрам лазить приходится!
Мужики, вот вы даете!!! Да я на на своем Пежо и на 130-140 не смею держать руль одной рукой - баранке на таких скоростях нужен четкий контроль баранки (и не потому, что Пежо - плохая машина), - то уж говорить про 170 км.ч.! Так что если у Калины руль приходится держать двумя руками на этой скорости, то ничего крамольного в этом нет, все нормально.
А вообще одной рукой держать руль небезопасно на любой скорости выше 10 км.ч!!.
__________________
Все суета сует и томление духа....
Все наши Клубы на одной странице - 
Еще вопросы есть?
Линейный вид
