Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

[}Тайный{]

Вчера собрался поменять свечи на своей ласточке . При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки:
.
Делать не чего, поехал в магазин за новыми. Сказал что нужны две катушки зажигания для двигателя 1,4 л. Принесли, показали - вроде похожи. Взял. По приезду в гараж стал сравнивать родные кутушки и новые. Вот сдесь и выплыли различия. Резинки, одевающиеся на свечу были несколько иной формы и были... съемные, т.е. если надеть кутушку на свечу, а затем снять, то резика остается на свече .И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?

Маркировка вроде та же.
На родных:
0 221 504 473
2112-37050010-10
08-03-03
В 02774
Made in Germany
На новых:
0 221 504 461
2112-3705010-10
08-04-18
Made in Germany
На коробке новых вообше написано: Модуль зажигания V 1,6 Калина. Вот я и думаю те ли это катушки, может вообще какая-то подделка. Выложу еще несколько фото.
Родная катушка:

Новая катушка:

Обе вместе:

Упаковка новой:



Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx
-10 — BOSCH
-11 — Ителма
-12 — Старый Оскол
-13 — Новосибирск

[Ky.]

Сообщение от вюв

Вроде не палево?! И цена не 2.5 т.р. как тут запугивали.

Такую же самую сегодня поставил. Отличий со старой не нашел. Работает. Брал за ~1450 в автодоке.

[SVSan]

Захотел сделать ревизию свечам зажигания. Открутил катушки, а вынуть не получается. Они с трудом крутятся вокруг своей оси, но не вынимаются.

Подскажите пожалуйста, как их вынуть? На них ещё вроде углублённый поясок шириной миллиметр-полтора есть, может это для какого-то вытягивающего съёмника..?

[evgen985]

Сообщение от SVSan

Подскажите пожалуйста, как их вынуть?

помочь отверткой. в левой руке отвертка,подсовываешь под катушку и как бы поднимаешь,правой крутишь и тянешь.все просто.

[angtar]

Сообщение от SVSan

Подскажите пожалуйста, как их вынуть?

длинногубцами за отверстие крепления тянешь вверх...

[авторевизор]

Сообщение от evgen985

помочь отверткой. в левой руке отвертка,подсовываешь под катушку и как бы поднимаешь,правой крутишь и тянешь.все просто.

+++ всегда так делаю... отвёртка длинная и большая- вставляю под флянчик в котором крепёжное отверстие

[Ивф]

В продаже есть катушки "Цитрон" (они же TSN), цена - 900 р.

На форуме найдется отзыв о них?

[Moby Dick]

Собственно сабж:
нерегулярно стали появляться пропуски в 3м цилиндре на прогретом двигателе. Катушки бош. перемена мест на итог не влияла, замена свечей тоже. С уходом зимы ушли и пропуски зажигания.
Отвез катушки на проверку на стенде на искрообразование - 3 из 4 почти не давали искры одна давала но по сравнению с - эталоном вазовской катушкой, раза в 3 хуже.

Собрал все после диагностики - троит причем сразу. Решил поменять весь комплект.
На вазовских катушках мотор схватил, застучал секунды 4 и заглох сам. на панеле остался гореть значок АБС???
Снова пробую - стартер еле крутит в 2 раза медленнее обычного и звук другой.
Поставил АКБ на зарядку, после ночи при включении зажигания стрелка тахометра сразу на 1000 прыгнула, не услышал бензонасос, заводить не стал.
Вопросы:
1. катушки могли устроить пакость электронике и двигателю или стечение обстоятельств?
2. Открывать кожух ремня ГРМ ?

[d.dmitry]

Сообщение от Moby Dick

На вазовских катушках мотор схватил, застучал секунды 4 и заглох сам. на панеле остался гореть значок АБС???
Снова пробую - стартер еле крутит в 2 раза медленнее обычного и звук другой.

Разьёмы питания катушек не перепутал, первый с вторым например?
Катушки на свечи наделись, или "мимо"?
По странному кручению стартером, проверяй метки грм.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Moby Dick

Отвез катушки на проверку на стенде на искрообразование - 3 из 4 почти не давали искры одна давала но по сравнению с - эталоном вазовской катушкой, раза в 3 хуже.

Собрал все после диагностики - троит причем сразу.

Интересно, на проверке какой размер искрового зазора?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Moby Dick

Собственно сабж:
нерегулярно стали появляться пропуски в 3м цилиндре на прогретом двигателе. Катушки бош. перемена мест на итог не влияла, замена свечей тоже.

Ну тоесть проблема то не в катушке была.

[Moby Dick]

Точно ничего не пререпутал, там "защита от дурака". Перед тем как одевать проверил контакты в катушках чтобы не зажаты были. Свечи меняю регулярно, колпачки резиновые не рву. Свечи в колодцах не ломаю.
Ну выделывалась обмотка на одной бошевской катушке почему то всегда именно в третьем целиндре и по зиме

4 вазовские новые почему такое устроили - непонимаю, ну 1, 2 или 3 из новых - бракованные попались, (если 4 то просто не завел) и эти с позволения сказать запчасти двиг угробили?

Добавлено через 10 минут

Сообщение от d.dmitry

Разьёмы питания катушек не перепутал, первый с вторым например?
Катушки на свечи наделись, или "мимо"?
По странному кручению стартером, проверяй метки грм.

Добавлено через 1 минуту
Интересно, на проверке какой размер искрового зазора?

Добавлено через 2 минуты
Ну тоесть проблема то не в катушке была.

Искровой зазор 16 мм по словам диагноста соответствуер 1 мм в целиндре при давлении.


Еще раз про Боши: из 4х бошей на стенде себя показали:
слабо - 2 (пробивает но не регулярно)
полумертвая - 1 (не пробивает)
удовлетворительно -1.

Имея всего 4 штуки из которых 3 попадают под определение, плохо работает, я вряд ли бы смог исключить самую нерабочую.

Листая форум видел замечания технических специалистов о том что искрообразование для катушек это не тот показатель! Жаль, уже после проверки на стенде.

Мне нехотелось ездить с этим плавающим косяком, хотя последние месяц- полтора проблема не проявлялась. Теперь вот "стою" в гараже и морально приготовился к худшему.

[Гагаринец]

Сообщение от Moby Dick

мотор схватил, застучал секунды 4 и заглох сам.

Неприятное это слово ЗАСТУЧАЛ. Может хана ему или это гидрики прогремелись просто?
Кржух ГРМ снимать однозначно и смотреть внимательно.