Бордюр - он бетонный, потому и стремно, а кочка травы и земля - они намного мягче)))))
Да просто есть в полях дороги укатанные до речки и до леса, вот по таким собираюсь ездить)) А в любом даже маленьком бездорожье Калина Спорт вся поломается конечно
Теперь я вполне отчетливо представляю в чем мое счастье :
1 покупаю Спорт 1,6,
2 далее - акт вандализма - приворачиваю стандартные бампера
3 ... и .... вперед - по пашне в светлое будущее!!!
Теперь я вполне отчетливо представляю в чем мое счастье :
1 покупаю Спорт 1,6,
2 далее - акт вандализма - приворачиваю стандартные бампера
3 ... и .... вперед - по пашне в светлое будущее!!!
меняюсь с тобой бамперами без доплаты, ну и подвеску тоже заберу если не понравится.
__________________
пропан-бензин на январе 7,2.
Проектирую детские игровые комплексы, малые архитектурные формы, горки, качели, карусели, скейт-парки
чат-конференция форума: ladakalina@conference.jabber.ru
Если одинакова подвеска, то почему расстояние между осями на спорте на 5 мм больше и сама машина ниже стандартной Калины? Не задумывались? Подвеска такая же, но немного по другому настроена (кастор больше) - потому и пожестче и потому повороты проходит меньше кренясь.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
у нас типо размер резины больше чем на стандарте не замечали?
у нас 185 на 60 а на стандарте 180 на 65))
вот вам и пять миллиметров)))
Вообще-то расстояние между ося от типа резины не зависит (мериется расстояние между центрами колес), а то что спорт ниже обычное, то к этому резина не причем... Во всяком случае паспортные величины.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
подскажите какие настройки схода развала для калины спорт.
Если еще актуально.
Касается не только спорта но и всего ПП семейства
кастор в плюс от полутора градусов до трех.
развал в минус чтобы цела резина была до градуса. Если сзади развала нет, то спереди минус 30-45минут. Если сзади минус градус, то спереди минус градус-полтора. В целях сохранности резины большой отриц. развал можно компенсировать полож схожд.
Если бережем резину при отриц. развале до градуса, схожд в плюс 1-2минуты на колесо.
Если хочется, чтобы меняла направление движения как ужаленная оса(особенно с короткой рейкой) при уже рекомендованном касторе и развале делаем в минус 1-2минуты на колесо, но при таких параметрах резуну !!! будет с внутренней стороны подъедать. И самое главное уводя параметры развала и схождения к предельно допустимым если тревожит сохранность резины то стенд придется посещать гораздо чаще. При номинальных характеристиках иногда можно ездить три года собрать кучу ям и параметры сх\развала все-равно могут оказаться в пределах допусков.
DiamondCat, насчет обвеса - заметила, один раз кромка бампера вылезла нехило возле фары - стукнула по ней изо всей силы кулачонком - и бампер встал на место, больше не вылазит)))
Линейный вид
