Климат-контроль в Калине

[MasterS48]

OKLiK, Это первый вариант, который я бы себе поставил!
Молодец! Правильные у тебя руки!

[МузОбоз]

OKLiK, давай уж цену в студию, поддержим твое творение финансово

[Alexey B]

OKLiK, Очень и очень интересный девайс!!! Со штатной ВАЗ-овской системой кондиционирования дружит?
И ещё Вы писали про выявленное неравномерное перемешивание и распределения воздушных потоков - что нибудь делалось для улучшения ситуации???

[OKLiK]

Спасибо!!
МузОбоз
Alexey B - Так то системе без разницы на штатный кондиционер, если его включил, то будет охлаждение ниже температуры на улице, не включил, не будет единственное но, системе нужно видеть что включен кондиционер, что бы минимальные обороты вентилятора отопителя были постоянны - для предотвращения обледенения испарителя.
С кривым смешиванием холодного и горячего воздуха пока не занимался, холодно, но варианты решения проблемы есть, нужно только тепло. Есть еще предположение, что если стоит испаритель (то есть машина с кондиционером) то там такой проблемы нет поскольку объем камеры испарителя и сам испаритель решают проблему статического давления потока воздуха.

[Alexey B]

OKLiK, Там несколько по другому: к САУККУ подключен датчик температуры испарителя. Если температура испарителя опускается ниже пороговой (не помню какой, что-то в районе 1-2 градусов), то кондиционер просто отключается. Чем и обеспечивается защита испарителя от обледенения.

Финишный вариант климат-контроля будет доступен ан Вашем сайте? Или в виде какого-либо КИТа?

[Толямбр]

Сообщение от Alexey B

Финишный вариант климат-контроля будет доступен ан Вашем сайте? Или в виде какого-либо КИТа?

если будет, то я в очередь

[OKLiK]

Alexey B так то 2 варианта, если просто кондиционер без блока климата так там стоит механический датчик температуры испарителя, с блоком климат контроля контроль происходит за счет самого блока за счет 2х датчиков (давления и температуры), но продувка самого испарителя в рабочем состояние требуется как минимум.

Для самостоятельного изготовления выложу, КИТами заниматься не буду, мне хватило геморроя с круиз-контролем, не стоит оно того...

[sin-yk]

OKLiK испаритель ничего не решает ,как была разница так и осталась.Когда ставил кондюк все соединения скотчем алюминиевым замотал,думал что-то измениться.Все равно зимой окна замерзают по разному.

[Alexey B]

OKLiK, Может быть скажу глупость, но ...
У вас вместо регулятора скорости теперь стоит ЖК дисплей. Выбранную функцию ручки показывает небольшая стрелочка (по умолчания выбран режим регулировки оборотов отопителя).
Моё ИМХО выбранной способ индикации неинформативен. Может быть применить более наглядную и лучше различимую индикацию? Например, по умолчания пикограмма скорости отопителя будет как-бы "в негативе" (в белом квадрате черная пиктограмма), при выборе режима установки температуры пиктограммы зеркалятся (т.е. теперь температуры будет в негативе, а индикатор скорости в позитиве).
ИМХО мелкую стрелку плохо видно, особенно в движении...
Или может зуммер нажатия (отключаемый) добавить для слепого управления с разными тонами по функциям?

[OKLiK]

Alexey B Ну почему глупость, у каждого есть свое мнение и подход к тем или иным вещам. В момент оформления я больше всего потратил времени и перебрал вариантов много, можно сказать моск вынесло, хочется всего много и что бы еще и практично было. Но я пришел именно к этому варианту посчитав ее для мсебя пока наиболее подходящим.
Когда Вы ведете автомобиль в интенсивном движение, то вам пофиг будет на климат в машине, холодно или жарко. Когда Вы обращаете на температурный режим? - когда стоите на перекрестке, в пробке или когда еде без превышения и на длинном участке дороги при этом не нагружая зрение и другие чувства. Значит в любом случае вы потянитесь регулировать именно в момент когда более спокойны и можно отвлечься.
Зуммер, была такая идея, но при использование круиз-контроля с зуммером понимаешь что от него зависим, если ты не услышал его когда произвел какое то действие то начинаешь дергаться и больше отвлекаться на то что сделано не так и т. д. Поэтому это отпала, да и громкая музыка, которая меня сопровождает почти большую часть пути заглушит зуммер.
Если работать с графикой пиктограммами разные там негативы и инверсии тоже сильно отвлекают, поскольку требуют больше отвлечения внимания при изменение большого количества информации на индикаторе.
По поводу стрелочек, зная что всегда по умолчанию идет регулировка скорости вентилятора отопителя даже и на индикатор не смотришь ( это мои наблюдения за несколько дней) чувствуешь по уровню воздуха из воздуховодов и шума выходящего воздуха. Когда меняешь температуру, то просто надавил на ручку и добавил бросая взгляды, что там получилось и как то уже стрелочки не нужны, так, чисто для само контроля, а вернется уже автоматом обратно на регулировку скорости вентилятора.
Что лучше и удобней тут уже у каждого свое, я наблюдал за климатическими системами в машинах как опель, форд-фокус, киа-рио, мазда-3 и как не сделай привыкаешь ко всему.