Кинул в багажник саб, маленький такой 300 ват. И усилок на 320 ват. В итоге:
Машину рвет на части, на приличной громкости, тарабанит и вибрирует ВЕСЬ багажник. Почти на любой громкости начинает тарабанеть номерной знак.
Вобщем можно повеситься, без шумки делать какую либо акустику - нереально. Хотя это опять таки актуально для тех кто хочет получить качественный чистый, глубокий звук, а он как известно в довольно большой степени зависит от диапазона частот 400-40Гц (рассматриваю бюджетный вариант а в нем как известно ниже 40 найти что-то нормальное по цена/качество трудно). Так вот, а в таком диапазоне любая плохо лежащая падла вибрирует, тоже происходит и с любыми плоскостями которые по площади больше 10*10см.
Далее, если у вас малость вибрируют зеркала, то вы ошибаетесь они не малость, а АФИГЕТЬ как вибрируют на приличной громкости.
Но это был всё песимизм, далее чуть получше.
Акустическая сцена (не бейте меня ногами за умные словечки, просто так понятнее) в машинке довольно хорошая, и решение 2 фронт, 2 тыл, 1 саб - просто замечательное. Звук ходит по всей машинке так как ему и надо. Спецом прослушивал пару композиций в которых поезда там ездят, вертолёты летають. Вывод - Улёт!!! И это при будщетном и класическом можно сказать даже "серийном" расположении акустических элементов.
Опять маленький минус, без шумки задней полки никак, она "удлинняет" бас, делает его расплывчатым, не чётким - это минус, причем минус довольно не приятный при прослушивании электроники но не заметный на класике и роке/метале/тяже.
+++, однозначный плюс в том что торпедо и все остальные части машинки, не смотря на дрожание руля и рычага коробки передач (при выключеном двигателе) не издаёт ни звука. И вообще кроме сверчка в правой двери, хлама в бардачке, и багажника (всё таки он с завода не шумо/вибро изолирован) все сидит как влитое. Оценивая потенциал должен сказать что при полной шумке звук в Калинке будет просто отпадным. И это меня ооочень радует.
Маленький вывод: исхотя из соотношения цена/качество ВАЗ сделал машинку на ура. Если у тебя запросы побольше - милости просим есть простор для творчества, причем эксклюзивного. Если вам это не интересно то и штатные элементы впоолне вам подойдут.
"Калина - кажеться наш Тёмный влюбился"
Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
Почитал что написал, похмурел, как-то оно нескладно описано. И трудно понять то ли это хорошо али плохо. Так вот, если вы любите, по настоящему любите ХОРОШИЙ звук, тогда без шумки никак - все остальное супер. Если же вас вполне устраивает типичный музыкальный центр или бумбокс какой либо то и шумка вам нах надо, в таком режиме ниче не дрожит и не вибрирует.
Тёмный, Я тоже очень доволен как качеством машины, так и музыки. Конечно есть поле для фантазии, работы и что самое главное выбора бюджета. Может я не прислушиваюсь или езжу постоянно при музоне но у меня почемуто ничего не скрипит, не стучит, не прыгает и не сверчит ИМХО. Единственное не нравиться как рычит двигатель при старте, и динамика пока не лихо улычшилась 2400км, но будем наблюдать, моет после ТО-1 и некоторой замены стоковых расходников все измениться.
П.С. А музон при валуме 2/3 слушать просто ухи вянуть, оптимал 1/2. Звук чистый, ясный, громкий и слышен во всех уголках равномерно.
ХМ, у меня то-же самое, чистый хороший и тд и тп, если поставить срез на 125Гц. Тогда всё тип топ, но вот я без глубокого баса не могу, может я один из тех психов что помешаны на качестве звука, не спорю. Но все же я считаю что хоть минимум 80 а желательно 50Гц должны быть. С ВЧ проще, они то вызывают виьрацию но не резонацию. А вот бас заставляет полку (и не только) вибрировать в диапазоне своего внутреннего резонанса, отсюда вылезает паразитный длинный бас и совсем не нужный звук.
Громкость тож больше 2/3 крутить опасно для здоровья, но опасно то как раз потому что операционный усилитель в магнитоле никак не вытяевает такую громкость и начинает выдавать провалы и "левые" звуки. Уровень звукового давления растёт а уровень громкости зась!!! И это весьма хреново, не верите. Почитайте номинал у хар. магнитолы, сомневаюсь что там больше 30Вт. у меня 22, а магнитолка не самая плохая. А лично у меня АС фронт 80 тыл 70Вт (или 65, не помню) НОМИНАЛ. Если до сих пор не верите, поставте усилок и убедитесь сами! Почти любая акустика переплюнет почти любую магнитолу, это ФАКТ. Оговорка переплюнет по уровню звукового давления, за качество не ручаюсь.
Звук очень интересная весч, тем более в машине. Звук - вибрации, а вибрации вызывают точно такие же самые вибрации, но это пол беды. А вот то что вибрации могут вызывать резонанс - вот это беда автомобиля, потому как вибрировать в резонансе со звуком может там почти любая плоскость, будь то метал или пластик, разница только в часторе такого редонанса. А когда Частота внутреннего резонанса совпадает с частотой звука... Молитесь вобщем слухать это не хватит накаких нервов, тем более когда это портит твою любимую песню.
Парни подскажите если не трудно,присмотрел себе уселок Calcell POP 90.4, а саб не знаю,какой он сможет потянуть,
у меня седан, бюджет саб примерно 3-4 тысячи рублей
почемуто 
ничего не скрипит, не стучит, не прыгает и не сверчит ИМХО. Единственное не нравиться как рычит двигатель при старте, и динамика пока не лихо улычшилась 2400км, но будем наблюдать, моет после ТО-1 и некоторой замены стоковых расходников все измениться.
саб примерно 3-4 тысячи рублей
Линейный вид
